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Anonyme, le il y a 13 années et 9 mois.
450crf2013
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22 novembre 2012 à 12h53 #523927
Naaaaan, tu chipotes, là…
Si quelqu’un a compris quel était le sujet du topic à l’origine, qu’il n’hésite pas à nous éclairer…
;-))
22 novembre 2012 à 13h55 #523928Ben voilà.
;-))
22 novembre 2012 à 15h11 #523929Cà c’est de la bonne Gator, t’en ressors quand tu veux des comme çà…
+1
22 novembre 2012 à 15h48 #523930des essais ont été faits avec un seul silencieux par le team geico, au dire du mécano de tomac la moto ne fonctionne pas pareil.
22 novembre 2012 à 16h09 #523931le contraire aurait été plus qu’étonnant…
22 novembre 2012 à 16h21 #523932Ouais, hein, c dingue!!!!
22 novembre 2012 à 16h24 #523933Gros diamètre de sortie, longueur mini: chuis curieux d’entendre le barouf…
;-))
22 novembre 2012 à 17h42 #523934Par contre, deja que j’aime pas comment ça rend avec les deux silencieux .. Alors avec un seul qui va depasser un max d’un seul coté, ça va vraiment faire bizarre !!
22 novembre 2012 à 19h58 #523935https://www.bihr.eu/fr/article/0/103562 pour le cdi 2013 moi j ai mis un silencieux et coude yosh
c est le chef.. moi je donne des point vue et voie des autres et des lien mais le chef a raison
22 novembre 2012 à 21h11 #523936+1 des fois je me surprant meme à aprécier les commentaires de gator…..
23 novembre 2012 à 7h15 #523937moi perso j’ai adapté un silencieux de 2012 sur le collecteur d’origine , ca marche deja mieux ! manque encore la carto
23 novembre 2012 à 8h46 #523938C’est une bonne idée chez Honda de sortir alternativement des bonnes moto et des casseroles mal finies ….
ça évite la monotonie chez le client .
23 novembre 2012 à 16h26 #523939ah la double sorti, j’ai eu le plaisir, d’avoir un fmf sur mon deux et demi 2008, le jolie U avec les deux silencieux ct superbe, sauf que toussa a fini en triangle,,
24 novembre 2012 à 0h52 #523940https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/369730978.htm?ca=11_s
je suis pas sur qu’on soit a 112 db…….
24 novembre 2012 à 2h12 #523941bonsoir j ai remis le faiseaux electrique plus cdi 2011 le corp de disfuseux papilion d air ensemble la bobine fais une patte pour la bobine et le support capa et regulateur et pas change starto rotor et la j ai retrouve un bon moteur coupleur merci vous
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