450 kxf 2013

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• 14 décembre 2012 à 8h23 #508469
  breizh22

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   T’es gentil c’est exactement ce que les commentaires "ridicules" disent….

  Le problème avec les joints spi c’est que certains vont rouler 50 heures avec une paire sans problèmes et d’autres les abimeront au bout de 3 heures, pour résumer les solutions que tu as :

  – Nettoyer les joints spi à chaque fois ou plusieurs fois pendant l’entrainement suivant les conditions.

  -Mettre des "chaussettes" néoprènes mais attention au nettoyage.

  Et bien sur vérifier la pression à chaque entrainement en même temps que les pneus.

  Je serais toi j’essayerais aussi les nouveaux joints spi SKF (couleur verte) qui sont d’après les "dires" plus résistants et en bonus réduisent le frottement.

   

  14 décembre 2012 à 15h12 #508470
  fab249

  Participant

  et si tu fermer un peut ta gueule avec ton humour sarcastique et tes sous entendu pretentieux ! toujours a rabaisser les autres et a te faire succer par tes bandeuses

  ta pas un post a ecrire sur pourcel ?!!

  ont est la pour parler de notre passion et tous ce qui vous interesse les potins du MX et critiquer

  vas pourir un autre post guignol !

  14 décembre 2012 à 15h17 #508471
  fab249

  Participant

  bon desolé fab pour le post precedent… ce que je peut te dire c’est que pratiquement a chaque sorti je descent mes caches poussiere je netoye au karcher et quand c sec j’enfonce les caches avec un spray silicone pour les graisser

  14 décembre 2012 à 15h25 #508472
  Gator

  Participant

  Tu ne m’en voudras pas, mais j’ai du mal à réprimer un début d’érection devant des explications aussi croustillantes…

   

  14 décembre 2012 à 15h31 #508473
  ganjaman

  Participant

   Ouais hein !!! On dirait une recette de cuisine par Omar et Fred. "Et les spy, faut bien les graisser, hein ? Pis faut bien enfoncer ?"

  14 décembre 2012 à 15h34 #508474
  Gator

  Participant

  Oh oui… Graisser… Enfoncer… Graisser… Enfoncer…

  ;-)))

  14 décembre 2012 à 15h42 #508475
  Gator

  Participant

  Plutôt mille fois, je dirais… Kestuveuksamfoot, pauvre tâche?

  ;-))

  14 décembre 2012 à 17h55 #508476
  jazz 375

  Participant

   Faut bien graisser le Spy ou le Sy  ?   😉

  14 décembre 2012 à 18h51 #508477
  oxboy

  Participant

  J’ai pensé la même chose, le SAV dans toute sa splendeur….

  14 décembre 2012 à 22h01 #508478
  buzz leclair

  Participant

   Non, mais sérieuxement…?!?

  Si tu as un joint qui fui tu ne peux plus conserver ton ressort PNEUMATIQUE il est "perdu" en même temps que l’huile, contrairement au ressort métalique qui garde sa fonction même quand l’étanchéité de ta fourche (des joints spi) n’est plus là.

  C’est bien ce que je dis à la premiére ligne: "Juste des gents pas encore habitués"

  Nous (tous) te postons "Les autres commentaires ridicules"  comme tu le dis: Mais te rends tu comptes de ta question ? C’est exactement comme si tu demandais pourquoi ton pneu se dégonfle et que tu dises un peu plus tard que tu vois un trou dedans!

  Et tu te moques ensuite de ceux qui prennent le temps de te répondre.

  15 décembre 2012 à 9h26 #508479
  domikek

  Participant

  bonjour , moi j’ai un 450 crf 2013 et j’ai sorti les fourches a air et remis les anciennnes ( 2012 ) , je ne fais que du sable et les suspensions etaient preparé , et bien la fourche à air pour moi le resultat est pas terrible , nous avons essayé plusieur chose mais toujours pareil  au bout de 30 ou 45 min dans les trous de freinage je sentais au fur et a mesure du roulage que ca durcissais et devenais beton , resultat :prise de 500gr d’air donc la fourche est reparti chez le prepa et avec les fourches 2012 ca va mieux

  15 décembre 2012 à 10h55 #508480
  Gator

  Participant

  Buzz, Baltazar, faites gaffe, le monsieur va encore s’énerver…

   

  15 décembre 2012 à 12h27 #508481
  fab249

  Participant

  souvenir de jeunesse sans doute…je savais pas que t’avai ete victime de pedofilli

  putin je suis vraiment desolé pour toi mec

  excuse moi…

   

  15 décembre 2012 à 13h02 #508482
  Gator

  Participant

  Pauvre garçon…

  ;-)))

  15 décembre 2012 à 18h04 #508483
  suspat

  Participant

   En fin 1 qui a compris 

  Suite logique nous on a une fourche 2012 avec kit cartouche olhins le bonheur(KXF)

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