Le SX US est de retour à l’ouest ce week-end, avec l’épreuve de Seattle. Une course qui pourrait bien être encore perturbée par la pluie, puisque quelques averses sont prévues samedi dans le stade ouvert du Lumen Field, ce qui pourrait bien compliquer la tâche aux pilotes sur une terre historiquement molle, qui développe généralement beaucoup d’ornières. Notons d’ailleurs qu’à part Saint Louis, toutes les autres épreuves d’ici la fin de saison se feront dans des stades ouverts. De quoi pimenter l’histoire ?
En 450, la situation est en train de se décanter gentiment devant, avec un Jett Lawrence qui enchaîne victoire sur victoire et dispose maintenant d’un petit tapis de 21 points d’avance sur Cooper Webb et, surtout, surfe une vague de confiance énorme. Attention tout de même à un éventuel réveil d’Eli Tomac, vainqueur des deux dernières courses disputées là-bas, en plus des animateurs habituels du championnat comme Cooper Webb, Chase Sexton et Ken Roczen, qui sont à peu près les seuls à encore pouvoir espérer battre Jett à la régulière. On ne verra encore pas Dylan Ferrandis à Seattle, a annoncé son team Phoenix Honda.
La donne est différente en 250, avec trois pilotes en cinq points, à savoir Levi Kitchen, la plaque rouge, quatre points devant Jordon Smith et cinq devant RJ Hampshire. Chaud, d’autant que les trois nous ont offert jusqu’ici des courses très serrées, aucun n’arrivant à prendre véritablement l’avantage à la régulière. Notez que Levi Kitchen sera devant son public à Seattle, puisque le jeune pilote Kawasaki Pro Circuit est originaire de Washougal, à moins de trois heures de la ville de Grey’s anatomy. On peut toutefois compter sur Smith comme sur Hampshire pour ne rien lâcher. Un autre pilote pourrait bien venir se mêler à la lutte pour la victoire, en la personne de Jo Shimoda. Rapide mais trop loin au départ pour espérer jouer devant jusqu’ici, le Japonais est connu pour bien mieux finir ses championnats qu’il ne les commence. Après le break, il pourrait ainsi enfin évoluer à son meilleur niveau et bousculer la hiérarchie en place. Tout du moins on l’espère. On attend aussi de retrouver le Julien Beaumer d’Anaheim 1, très rapide, qui s’est un peu éteint depuis. On assistera aussi au retour d’Anthony Bourdon, septième du général. Le Français, à un petit point de Mitch Oldenburg, va de toute façon passer le pilote MCR puisque le team ne s’alignera plus qu’en 450 jusqu’à la fin de la saison. A suivre, en croisant les doigts pour ne pas avoir une nouvelle course dans la boue…
Par Rich’.