On vous avait fait la promotion il y a peu des Pirelli MX Days. Le concept est simple : rouler gratuitement sur une piste XXL (Brou !) à la seule condition d’avoir chaussé votre monture de pneus Pirelli et avoir la possibilité d’essayer les modèles 2022 Honda et Kawasaki.
C’est donc avec grande motivation que suite à mon passage en Side-Car sur cette piste, je me suis rendu sur place avec une Honda CRF250R 2022 équipée, ça tombe bien, de pneus Pirelli en série.
La petite pluie de la semaine et le temps canon du week-end ont rendu la piste parfaite. Cette terre accrocheuse préparée à souhait permet de profiter au maximum du plein potentiel des pneus, c’est le top !
L’organisation des Pirelli MX Days a fait les choses bien, avec la présence de partenaires comme Podium Moto (Kawasaki), Espace Moto (Honda), 2 roues Méloises (KTM) et le pétrolier Yacco. Pirelli se chargeait de l’accueil des pilotes venus en masse pour l’événement avec un petit café/croissant revigorant ainsi que des animations durant la journée, notamment avec une tombola bien généreuse. Tout le monde est logé à la même enseigne : une gourde pour ne pas se dessécher et un maillot Pirelli fabriqué par Impulse, histoire de tous faire partie du crew Pirelli sur la piste !
L’objectif de Pirelli est simple : montrer aux pratiquants loisir que le support France est là pour eux de manière à apporter un conseil dans le choix des pneus selon le niveau et l’utilisation dans un sens, et dans l’autre de recueillir des informations importantes qui serviront au développement des prochains pneus.
Côté riding, c’est carré, avec 5 sessions pour les 3 séries établies en fonction des horaires (bracelet avec code couleur, pas de tricheur). On sent les gars déchaînés de pouvoir sortir des traces de l’espace grâce à la largeur de la piste. Le fait d’être en session a aussi la particularité de créer une émulation. C’est de l’entraînement haut de gamme, et ça fait plaisir d’avoir du monde sur le terrain à se tirer la bourre sans animosité.
Quel honneur aussi de pouvoir rouler aussi au milieu des premiers et deuxième de l’Elite MX2 de cette année ! Même si Pierre Goupillon et David Herbreteau ont fait des dépassements à décoller les oreilles, évoluer avec eux l’espace d’un instant ou les voir rouler ensemble fait remémorer cette saison 2021 excitante ! Idem aussi pour le petit Lenny Pichon, qui malgré son 85 cm3 a donné du fil à retordre à de nombreux adultes aguerris.
C’était une première fois pour moi sur les Pirelli MX Days, mais je comprends maintenant pourquoi l’événement draine de plus en plus de monde. Quelle ambiance et quelle expérience ! À l’année prochaine les mecs !
Par Tonio ; Crédit Photos : APP – Arnaud Pichot
Le nouveau magazine Motocross by MX2K #4 est dès à présent disponible dans vos kiosques ! Vous avez aussi la possibilité de le commander en ligne sur la boutique CP Presse.
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