C’est une saison exemplaire qu’aura fait Jason Clermont, qui a su passer avec maestria du 85cc Honda deux temps (championnat de France cadets) à la 150 Honda quatre temps (championnat d’Europe) sans oublier la 125 Honda deux temps qu’il utilise dans le SX Tour ! Sacré champion de France cadets, il réalise la passe de deux en décrochant le titre Européen au terme d’une longue et coûteuse campagne puisque le championnat a visité des pays comme le Danemark, la Bulgarie (deux fois) et la Roumanie en sus des Pays Bas et de l’Italie. Sur le podium de neuf des seize manches de l’année (dont deux victoires et cinq secondes places), Jason s’est imposé au terme d’une finale qu’il termine au quatrième rang. ‘Le circuit était top, rapide et large avec de beaux sauts, bien préparé. En première manche je suis bien parti même si j’étais un peu tendu compte tenu de l’enjeu, et je me classe second derrière Tonkov alors que Herlings ne termine que quinzième. Au second départ je me suis précipité et j’ai tapé dans la grille avant qu’elle ne tombe, si bien que je suis parti dernier. Une fois encore je me suis précipité et je suis tombé dans ma remontée; j’ai alors mis deux-trois tours pour me remettre dans le bon rythme et regagner des places. Je remonte neuvième, ce qui était suffisant pour être titré,’analyse Jason qui avait repris la tête du championnat deux semaines plus tôt à San Severino. ‘Sur les huit épreuves du championnat trois se couraient dans le sable, et c’est là que j’ai souffert vis à vis de mes adversaires. J’ai serré les dents pour terminer à chaque fois dans les cinq premiers, et perdre un minimum de points vis à vis de mes rivaux. En abandonnant au Danemark j’avais joué mon joker, mais mes principaux adversaires ont mal roulé à San Severino si bien que j’ai pu rattraper les points perdus avant d’aborder la finale. On a vraiment souffert au Danemark, il faisait 30° sous un superbe ciel bleu et on roulait dans le sable, ou je manque encore d’expérience. La saison fut longue et dure, avec de longs déplacements en camping car, mais elle s’est superbement terminée puisque je décroche le titre en Italie malgré la pression’ poursuit Jason qui a du alterner entre le 85 et le 150 au fil des épreuves. ‘Au début c’était assez difficile de passer de l’une à l’autre, et lors des premiers entraînements sur la 150 j’avais l’impression de ne pas rouler vite ! Je vais reprendre le 85 pour préparer le Supercross de Bercy, puisqu’il y a cette année encore une catégorie 85 deux temps ; il va falloir s’y réhabituer pour cette épreuve, avant de passer à la 125 pour les autres épreuves du SX tour. J’avoue apprécier le Supercross, car les pistes sont toujours très bien préparées et il y a toujours beaucoup d’ambiance’ conclue Jason qui va pouvoir fêter son titre en beauté dans le fameux chaudron parisien. Mais avant de repartir sur les circuits Jason a fait comme beaucoup de jeunes de son âge sa rentrée scolaire, et va devoir concilier au mieux études, préparation physique et compétitions dans les semaines et mois à venir.
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