de quoi tu parles ?? , c est pas pour moi je suis en ncb , j ai raté un truc !! lol tu connais cette catégorie ? ,je connais les licenses entrainement mais pas celle la !! merci .
Présentation des pistes déja réalisées sur le SprintEnduroCross du 29 janvier 2012: les accès sont strictement interdits et fermés (sauf piste MX).
Vous verrez que les difficultés ne sont vraiement pas importantes alors "Viens y Poireau sauvage! Tout comme moi , viens y!
Pour le moment c’est gavé de Pro qui prendront les chemins escarpés…nous s’on prendra les travers sinueux et plus surs, pour ménager montures et pilotes…tranquille l’Emile…"
C’est gavé de Pro … et les amateurs en parlent plus qu’ils ne viennent car ils ont un peu peur MAIS ON A FAIT CA POUR EUX !!?!
Non, vraiment, Lolo, le célèbre "Certificat d’Aptitude au Sport Motocycliste", et la non moins célèbre "licence à la journée", jamais entendu parler, vraiment?
Non il n’y a pas d’entrainement, même moi je n’ai pas roulé dessus.
La c’est le fils du vice président qui passe pour valider le tracé aprés le travail (tu regarde ma vidéo du 27 rien n’est fait, et la c’est une vidéo du 28 ou 29).
Mais il fait partit des juniors qui roulent en Champ de france (il y en a un qui est vice champ du monde junior 125 lol), entre le président Joel Carrier, le vice président Marc Yvonne et leurs enfants, en enduro et en cross, il y a de quoi faire !
Vous pouvez reconnaitre à pied tant que vous voulez rouler en cross, etc.
Mais il n’y a pas d’assurance hors course pour ces circuits.
Je sais qu’il y a des endroit ou on apprends a passer techniquement ces types de passages en stages Enduro. Ca peut étre fait avec Sebastien Bonnal chez nous je pense aussi.
Mais pas d’entrainement sur la piste pour des raisons de sécurité. la piste est grillagée.
Fermeture des inscriptions: tant qu’il reste des places disponibles on prend vos inscriptions.
Il y a beaucoup de pros qui s’y sont pris à l’avance, les amateurs se sont posés trop de questions et envoyent les inscriptions maintenant alors on ne va pas bloquer les inscriptions au moment ou on les reçoit par wagon.
L’organisation au petits oignons, rodée sur les endurances et autres épreuves, associée aux places vacantes, nous permettent d’accepter 100 participants supplémentaires au www.SprintEnduroCross.com, faites chauffer les engagements !
Nous serons toujours 2 fois moins de pilotes que sur une endurance, afin d’assurer une sécurité maximum.
Des Commissaires itinairants sont les bienvenus: se faire connaitre. Le job est sympa et tout est pris en charge.
, le il y a 14 années et 9 mois.
