[Anonyme]

que de mechancete dans tes propos MECA 35 !!
tu connais le proverbe « quand on crache en l air ca te retombe forcement sur la gueule « …! non ?
le forum c est pas un defouloir pour les nazes c est pour echanger des idees , des infos ,dialoguer dans la joie et la bonne humeur lol!! et pourquoi tu regle pas tes compte en direct live? greg au moin lui il a eu les couilles de le faire! a bloc greg lolllllllllllll

[Anonyme]

vive la bretagne ! lol!!

[490yz]

slt à tous, je vois qu’il y a des spécialistes ici, alors qui peut me dire 1° ce que je peux monter sur ma 490 et 2° quel est l’avantage réel pour moi de faire cela…?

et puis Breizh ataho

[Anonyme]

ba y pas trop de pieces a mettre sur une 490 tu peu dja mettre un joint d embase plus epais pour la decomprimer un peu il te restera toujour assez de chevaux pour le holshot lol et elle sera plus exploitable et tu peu mettre deux dent de moin ala couronne et la ta une harley lol !!!!

serieux je connait un pilote qui a fait ca et la moto est super agreable malgre les vibrations; mais la 490 c est pas une passion c est de l amour vache lollll

salut

[Anonyme]

Tu as raison méca 35, tu vois bien qu’ils ont travaillé avec beaucoup de gens, et tu oublies MOTO EVASION qui ne veut plus de ses produits, POWERBOX , culasses et cloches d’embrayge parce que c’est de la daube!!
ils les bradent à 69 euros!!!! pour te dire!!!!
à bon entendeur…………..

[Anonyme]

BA ARCHI t est oujours enerve ou quoi ? ta pas lu plus haut ? tu prend les pilotes de mx pour des cons ; tu crois qu il vont acheter des boites a clapets de merde meme bradees ?je crois surtout que toi ta decide de faire chier le monde surtout pour balancer des conneries pareilles!!!!!!! la power box ca marche et ca derange apparament ?

[Anonyme]

NATO….. prends ton valium et va faire un gros dodo! On demande un avis, on le donne. Si tt le monde n’est pas du mm avis que toi, désolé. je parle par expérience. j’ai eu et testé ce produit, et je ne suis pas le seul ( voir d’autres sujets sur ce forum!!!) mais c’est pas sérieux comme matos. si tu es satisfait du tien j’en suis ravi et tant mieux pour toi.
de plus les clapets cassent comme du verre et sont introuvables et de toutes façon hors de prix!!!

[Anonyme]

voila un ton plus modere Mr ARCHI et t inkiete meme avec du valium on me mais pas au lit comme ca !!!! lol
c est vrai que moi aussi j ai bouffer du clapet et bien j ai appele et il m en ont renvoyer un jeu et gratos en plus mais cest pas pour ca que je vai laur tailler un costar il ont eu une putain de mauvaise serie c est pas eux qui les fabriquent les clapets !! .mais depuis le nouveau model qu ils fabriquent est vraiement top et plus de probleme de clapets du tout.par contre tu vois en debut 2003 on avait une 125 kx avec une v force et les clapets etaient pourris ?!! alors est que je dois dire que v force c est de la merde ???????
ils ont certes encore besoin d evoluer mais en tout cas dans pas longtemps on en reparlera ……………!!

[greg1]

Pour répondre à Archi ,
Celtic sport ne travaillé plus avec moto évasion de puis début juin…et vend en directe pour ceux qui ne passe pas par leur concessionnaire.
Voila pour quoi les produits sont bradés par moto évasion.
Maintenant sur plus de 1000 boîtier vendue 3 retours …sur erreur du vendeur par la bonne référence.
Un autre car le pilote prenait l’usinage de guidage des gazes pour des copeaux d’alu…et d’autre bétisse comme cela.

Sur les clapets carbones, 10 boîtiers sont sortis dans le commerce avec des clapets défectueux. :
Dans le 44, 3 boîtiers on u ce problème, en Bretagne nos pilotes supports les on monté à la place des bons carbones qui eux était vendue au clients..Normandie la aussi les clapets monté non pas sur des boîtier clients mai sur des motos de pilotes support pour qui nous avons effectuer les échange gratuitement évidement.

Un pilote dans le 44 qui c’est retrouvé avec une culasse défectueuse.

Aucun retour de cloche d’embrayage.

Pas de problème sur le T de fourche non plus.

Je pense que je ne peux pas être plus claire et transparent.

Sur les milliers de boîtiers vendus une quinzaines jeux de clapets vendus,…pilotes Elites compris…..ça ne fait vraiment pas beaucoup pour un produit qui offre de telles performances.

Et puis à moins que tu ne trouves la 125 de Maxime Emery au trophée Andros Poussive avec la quel il bas des spécialistes de cette course qui coure avec des 450 optimisé ….la je ne peux rien pour toi.
Pour infos il à le 1er temps du ¼ de final devant Bafeleuf et ça KTM 450 Officiel,
6ème en final A lors de la dernière manche.
Sur ce type d’épreuve je pense que c’est parlant.

Cordialement, Grégory Riaux. http://www.celtic-sport.com

[Anonyme]

C Q F D !

[Anonyme]

désolé, j’ai fait mon enquête et j’ai tel chez moto évasion. pour savoir pourquoi ils arretent la boite a clapet celtic. c’est eux qui l’ont appelé powerbox ( ils ont déposé la marque ) et pas de doute la dessus, c’est de la daube. comme le reste des pièces, culasses, té, cloches. une catastrophe, que des problèmes et des clients insatisfaits!!!!!!!!!!!!!
CQFD

[Anonyme]

PAUVRE ARCHI tu perd ton temps a denigrer des produit qui ont souffert certe de fia bilite a leur debuts mais maintenant ils sont aboutis et marchent tres forts et les pilotes qui les essayent les adoptent definitivement .
pas plus tard que cette semaines encore nous etions trois yz125 2004 la notre avec les pieces celtic et deux autres preparees chez des preparateurs reputes qui font de l excelent travail d ailleurs ! ba y avait pas photo! la notre marche plus fort et les pilotes l ont essayes ils etaient sur le cul !!! mais bon les chiens aboient et la caravane passe lolllllllllllllllllllllllllll!

[Auteur]

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