[mxpaca]

Salut a tous 

 Vraiment tenté par la machine mais tres reticent aux vues et aux dires des personnes ayant cette mahcine au niveau fiabilité donc j’aurais voulue savoir si eventuellement il y aurait des chanceux qui n’ont pas eu de problemes avec cette machine 

 

[shaero]

350 sxf de 2011, achetée neuve, tourne au 95, dans le sable, dans la boue,… depuis maintenant plus d’un an, une quarantaine d’heures, et jamais aucun soucis pour moi 🙂

[yoyo44]

la meme pour moi, j’ai un poto qui en est super content, et jamais eu de probleme…comme quoi les "on dit" !

[azart]

c’est clair ! c’est un complot judéo-maçonique !

🙂

[doudou61]

 350 sxf  2012 j ai juste fini le  rodage , bon comportement  en piste mais ca manque un peut  de  gniac  

[vivelepakistan]

 la courbe 350 agressive devrait te rendre cette niak qui te manque

[fabi]

Une ligne fmf et c’est une autre moto. J’ai essayé les deux. avec échappement origine et avec fmf.

[chris34]

J’avais une 350 sxf 2011 60H et aucun problème !

[chablisman]

 ben alors ? encore personne pour dire que c’est de la merde les KTM ?……

[dcrouzel]

marrant çà , ceux qui ont des soucis ne postent pas !!!!!

[rock]

probable qu’ils ont arreté la moto ….

[buzz leclair]

le probléme c’est le filtre a essence je crois…?

[enducross]

probleme de reservoir qui avait de micro particules qui venaient boucher  le petit filtre gris a l’entré de l’injection, sur les 2012 le tuyot n’es tplus tenu par un collier fixe mais serflex et la moto est fourni avec 3/4autre filtres de rechange, les blemes de boites on tous etait pris en garanti, apres le reste c’est une bonne moto et je pense que les 2012 seront au point. tous les constructeurs sont passés par là, honda 2009 suz 2008, et j’en passe…

[buzz leclair]

c’est ce que je pensais, c’est le nettoyage du filtre à essence, en 2010 un peu plus compliqué à résoudre sur la moto, en 2011 un peu plus simple avec le clips.

l’injection réclame plus de propreté dans le réservoir.

[fabrice.74]

L a maison est très SXF  KTM     350 (2011),  250 (2012) et mon fils 450 (2012)

effectivement nous avons rencontré et rencontrons encore ce problème, mais pour le moment seulement sur le 2012      250 SXF de ma filleSi tu pouvais m’en dire un peu plus.. a ce jour la moto à 20h et j’ai deja remplacé ce filtre à 2 reprises. (attention de ne pas endommager le ring, lorsque l’on place le tuyau sur le carbu!!!)..  par précaution, c’est tout recent, cette semaine j’ai acheté une filtre qui se fixe à l’entrée du bouchon… Par contre je n’ai pas eu les 3/4 filtres avec la moto???

Avec le 350 nous avons rencontré qq problèmes,  Rotor de demarreur et tout dernièrement roulement axe primaire.. toutes les pièces ont été prises en garantie.mais pas (encore) rencontré d’incident au niveau du filtre a essence..

 

le 450 Il a 2 h00

Ma f

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