[gros loulou]

 

Du tubeless sur votre machine de MX, ça vous tente ?

Alors c’est là que ça se passe :

http://www.a3w.fr/DetailElement.aspx?numStructure=41021&numElement=56842

 

Un test vérité réalisé par votre bon G2L dans ses bacs à sable…

[pitilolo]

bonsoir , manu  en cas de casse d un rayon chose qui m ai deja arriver , passerait il a l interieur en crevant la chambre ou celle -ci est assez costaud ?pour l empecher de passer , merci , est as tu toucher des primes pour l essai !! lol

[jerome2404]

 salut et bien moi je suis revenu aux chambre a air car pas vraiment satisfait du produit.

la pression était bonne et constante sur 2 jours de roulage mais dès que le pneu commence a ce bouffer c’est le début de la fin.Encore plus avec des gommes tendres.

ou je roule il y a pas mal de caillasse alors peut etre que ça vient de là(micro coupure du pneu)et  les pneus qu’on trouve dans le commerce ne sont pas prévu pour etre monter en tubless

 comme le dit Gros loulou il faut suivre impérativement suivre la façon de montage sinon c’est la galère assurer au changement de pneu.

dommage car l’idée es tres bonne.

 

[gros loulou]

Bonne question, mon Lolo !

La menbrane interne est à priori plus costaud et plus épaisse qu’une chambre et la pression de 7 Bars doit coller les têtes de rayons à la jante.

Mais une crevaison de ce type est néanmoins toujours possible, je pense, théoriquement…

Sinon, non je ne touche pas de primes pour mes essais, ce qui me permet de rester impartial… le jour où j’essaie un truc pourri, je pourrais dire que ça l’est !

[mx.guigui]

je crois que certain ne ce sert que de ce produit sur les chronos et pour les manches utilises les chambres.

[janel]

merci pour tes impressions gros loule.

 

question:et si tu tournes le boudin lorque tes crampons sont émoussés de manière à retrouver un peu de grip,c’est encore étanche ou pfuiiiiiiit?

[lent’arteur]

Faut déja pas être étanche pour se mettre un boudin, alors pour le retourner après …

[gros loulou]

Tu dégonfles la menbrane, tu retournes ton boudin, et tu regonfles à 7 Bars… comme si tu avais une chambre…

(Boudin + Chambre + Janel… LOL !)

[lolomx60]

ouai ouai ouai , avait pas ca  boissiere aux  nations ; )

[Gator]

Boissière avait un pneu Goldentyre sur une jante Alpina, l’ensemble constituant un système Tubeless "classique" dont la conception n’a rien à voir -ce qui par ailleurs ne présume en rien de la fiabilité potentielle de l’un ou l’autre.

[gros loulou]

Effectivement, ne roulant que dans le sable, mes pneus ne s’usent quasiment pas et il n’y a pas de caillassses pour l’abimer…

Peut-être qu’un liquide anti-crevaison préventif serait efficace dans ce cas là, j’y fait d’ailleurs allusion dans mon article…

As-tu essayé d’en mettre ? En théorie ça devrait colmater des micro-coupures…

Toujours est-il que le TUbliss n’est prévu pour être la panacée contre les crevaisons, ce n’est pas un bib-mousse. Les avantages qu’il apporte sont toutefois réels.

Sinon, aucun pneu MX (à part ceux que Gator cite) n’est prévu pour être monté en tubeless, le tubliss permet de le faire tout de même. De plus dans la documentation fournie sur http://www.tubliss.fr de très rares pneus sont cités comme incompatibles avec ce système.

C’est un point à vérifier avant l’achat (je vais d’ailleurs modifier mon article pour réparer cet oubli).

[gros loulou]

A titre de précision :

Lionel, enduriste chevronné participant à toutes les grandes classiques d’Enduro en France et ailleurs, utilise ce système depuis bien plus longtemps que moi, dans des conditions bien plus difficiles pour un pneu que le sable. C’est sa satisfaction envers ce produit qui l’a poussé à le commercialiser en France.

Il faut d’ailleurs savoir que la majorité des produits distribués par WEREUROPE ont été testés auparavant par le boss de cette société, ce qui permet à Lionel des proposer des produits efficaces et éprouvés par ses soins.

[gros loulou]

D’ailleurs, si quelqu’un connait un produit de ce type efficace et durable dans le temps, merci d’avance pour le tuyau…

[pitilolo]

je sais bien que tu es impartial , je deconnais , lol , parcontre pour nous sableux  pourquoi  ils n ont jamais essayer des jantes a baton  , bon cela feraient moche mais coté pratique , plus de jeu de rayons a controler , et peut etre coté poids  cela serait benefique , et  sur la ligne droite peut etre plus stable !! , bon cela fait beaucoup de peut etre  , je sors  ! .

[phiphi]

slt  MANU , ok  pour le produit qui a l’air pas mal  dans le sable  ou il n’y a pas trop de contraintes d’écrasement  et de pincement  mais qu’en est il sur un terrain béton pour plein de cailloux et surtout avec des gros jump de 20 métres ?

je me pose des questions…………. a+  bonne année

[Auteur]

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