[Anonyme]

tout compte fait dtmx  ,?    tu devrai changer ton titre:

DTMX /  SUZUKIFAN  même combat de coq tout l’été…..

[vfr750be]

Critiquant au lieu de criticant… Quand on veut donner des leçons, on fait très attention à ne pas commettre soi même des erreurs ridicules…

Cela dit on est sur un sujet cross qui me semble très pertinent : quel avenir donner aux pilotes trop souvent blessés quand il y en a tant d’autres qui cherchent un guidon. Je pense effectivement que les jours de Frossard chez Rinaldi sont comptés. Everts aussi a connu une passe de deux saisons avec des blessures lourdes mais lui était déjà champion du monde et l’époque était autre. Aujourd’hui, les teams ont besoin d’être vus autrement que par la rubrique "infirmerie" qui insidieusement peut alimenter les méchantes rumeurs sur la qualité du matériel, des suspensions qui pompent, des cadres trop rigides et autres..

 

[jazz 375]

 Ou les moteurs montés à l’envers 😉

[tmv]

Moi je vote oui. Je pense qu’ils connaissent le potentiel, qu’ils savent que c’est un bosseur avec qui il est facile de travailler et qu’ils lui laisseront au moins une autre année…

[jazz 375]

 Mais d’un autre côté vis à vis du constructeur et des sponsors, avoir un pilote qui passe sa saison à l’infirmerie et n’offre aucune exposition médiatique est difficilement défendable 2 années de suite. 

A mon avis Rinaldi qui a un team à gérer et une réputation de team leader à sauvegarder va devoir miser sur un autre pilote plus ´´fiablé´´   

Autre solution éventuelle, avoir 2 tops pilotes dont Frossard mais avec un contrat uniquement aux résultats pour ce dernier. 

[jazz 375]

 Sur le même thème : Boog out pour 12 semaines

[vfr750be]

Ce n’est plus Rinaldi qui fait la politique dans son team, c’est Monster Energy.

Quand est-ce qu’on voit les pilotes Monster à l’avant du pack cette année en GP ? Et l’année dernière ? Ce n’est pas les quelques photos et courses d’avant saison qui vont contenter ceux qui lachent les ronds, pas plus que les quelques articles publiés dans la presse spécialisée pour montrer comment le pauvre pilote blessé en bave pour revenir. Ils veulent voir leurs couleurs et leur logo au moins au niveau de Red Bull.

Je crains bien que Rinaldi n’ait pas trop le choix, celui qui tient les cordons de la bourse va dicter ses attentes. A mon très humble avis, Frossard exit, et c’est bien dommage pour lui car il a le potentiel..

[tmv]

No news is good news?

[jazz 375]

 D’un autre côté ils ne vont pas étaler les contrats ou les différents en temps réel sur internet, non ?

[piero62a]

 Apparemment Frossard ne serait pas reconduit chez Rinaldi..

[phiphix]

 =(((

[tmv]

Ouais mais y font flipper un peu les russes quand même…

[veteran5.1]

 Bah justement frossard va être libre ….

[suzukifan]

 nouvelle qui fera plaisir à mon bon "ami" DTMX

[Auteur]

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