[racingconcept]

Bonjour,

Racing Concept organise des stages de formation sur les réglages de suspensions sur le circuit de Chartainvilliers(28).

Théorie des réglages et fonctionnement des suspensions le matin, réglages statiques en fin de matinée et mise en pratique l’après-midi pendant le roulage.

Ambiance très sympa, pas de prise de tête, rien de compliqué, que du concret et de l’efficace!

Toutes les infos, programme et bulletin d’inscription sur le site http://www.racingconcept.fr, onglet "Stage".

Attention: nombre de places limitées(pour plus d’efficacité).

Sportivement,

Emmanuel

Racing Concept (06 06 70 70 56)

[gros loulou]

+1

[chablisman]

 les marchands de motos feraient bien de s’en inspirer !

[Gator]

Ouais, on devrait leur envoyer Bunny, ils pourraient lui refaire la précontrainte…

;-)))

[racingconcept]

Merci pour vos réponses. Cette formule a beaucoup de succès, c’est clair.

Les marchands de motos n’ont certainement pas le temps de faire ce genre de stages…et probablement pas les compétences non plus, sans leur jeter la pierre, mais ce n’est pas leur métier.

Pour ma part, je pratique ça tous les jours depuis plusieurs années et il est vrai que c’est le bébut de tout. Les kits, lignes d’échappement, culasses… ne servent à rien si la moto vous jette dans tous les sens et vous fatigue en 3 mn…

Les pilotes qui participent à mes stages sont très satisfaits? Ils roulent en confort et en meilleure sécurité, ils gagnent du temps au chrono et surtout, ils terminent leurs manches et savent adapter leur suspension aux terrains qu’ils rencontrent en cours de saison…

Le stage est vendu 60€ la journée, c’est à dire rien par rapport à une ligne d’échappement ou une culasse… 

A ce prix, c’est une acquisition de connaissances qui vous servira tout au long de votre carrière de pilote, que vous vous rouliez en ligue FFM ou UFOLEP…

Je reste à votre disposition pour tous types d’informations.

 

Emmanuel

Racing Concept (06 06 70 70 56).

[ratata]

je viens de passer d’une wrf a un kxf 2012 , le problème , elle est tèllement dure que j’en perd ma montre que faire?

j’ai devissé le ressort de fourche coté droit a fond , et ouvert compression détente au maximum ,idem pour l’amorto , une buche!!  je pèse 72 kg mon niveau ; plus vite que gator ,)       au secours !!

[lpac007]

Un stage de formation sur l’utilisation pacifique et pacifié d’un forum de MX, pourrait éventuellement avoir un certain succès aussi, non ?

Bien à vous tous.

[ratata]

manu je vais pas allez a chartainvilliers( rien que le nom me glace les burnes) ne soit pas avare en conseil ou paye ta pub en page d’acceuil , comme un grand!

[jazz 375]

 Je dois dire que je suis complètement d’accord avec Ledriver pour une fois 😉

L’investissement en formation doit être vite amorti même pour les pilotes de niveau moyen 

De plus le plaisir de rouler sur une moto bien réglée même si on n’est pas un avion n’a pas de prix……

[benji]

+ 1000

(je pensais pas dire ça un jour 😉 )

[racingconcept]

Salut Ratata,

Je ne suis pas étonné du ton que tu emploies, c’est fréquent ici.

Pour commencer, si tu avais survolé l’ensemble des messages de plusieurs forums de discussion ici, tu t’apercevrais que je ne suis pas avare de conseils… Résumer en plusieurs posts, 6 heures de formation de suspension me semble impossible, sauf en saturant le serveur, mais cela est un autre problème.

Mes posts ne sont pas outrageants, du moins pas plus que les messages d’insultes que je croise ici et là, bien souvent sur ce forum.

Oui je fais de la publicité en informant les visiteurs que de tels stages existent, et puis?

A part ton mesage, je n’ai jamais reçu de mauvais accueil, bien au contraire, les avis sont en général favorables. Alors quoi? Tu t’es fait plaisir en te plaçant comme grand défenseur, libérateur du site MX2K?

Animer un site avec un forum comme celui-ci est un travail énorme, et ce genre de comportement va plutôt dans le mauvais sens. Encore, si j’innondais le forum de posts incessants, je comprendrais mais c’est loin d’être le cas.

Bref pour finir, que le nom de Chartainvilliers te glace les burnes (tu vois, ça c’est incorrect par exemple, et n’a pas sa place ici), cela ne regarde que toi. Est-ce le nom ou connais tu le circuit et te fait-il peur? Si c’est le cas, peut-être qu’avec des supensions bien réglées cela irait-il mieux? Allez, un peu d’humour…

Et au fait, je ne m’appelle pas Manu, mais Emmanuel, j’y tiens! Re-humour…

Sportivement,

Emmanuel

Racing Concept

PS: j’espère que tu ne vas pas t’acharner à répondre inutilement pour continuer à pourrir ce post, soyons intelligents…

[ratata]

bon tu tes enfflamé mais j’ai toujours pas de solution avec ma fourche sans passer par une prépa a 400 euros !  pour ton bled glacial dans le28 c’était pas méchant je suis du sud et au dessus d’avignon nord …  j’ai juste  pensé que tu voulais pas me répondre et c’a ma un peu chauffé ,voila!  

pour ceux que ca intéresse , on m’a dit d’enllever de l’huile dans le tube de gauche (30ml)

[gros loulou]

Tiens moi c’est l’inverse…

J’aime beaucoup qu’on m’appelle Manu mais pas Emmanuel.

[gros loulou]

Parfois, il n’y en a pas d’autre…

J’ai un 450 YZF 2010 et avant prépa elle me détruisait les bras en 10 minutes… Beaucoup moins cher et beaucoup plus eficace qu’un ligne titane à 1000 € pour mes temps au tour !

[airwell]

 

Etonnant, perso je n’aime pas qu’on m’appelle par l’un ou par l’autre.

 

 

[Auteur]

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