Ah le bruit c’est toujours le sujet qui fache. Si les motos d’origines ne passent pas aux normes il y a effectivement un souci ! Si ca ne passe toujours pas avec le reducteur c’est du n’importe quoi. Dnas ces cas la c’est sûr il vaut mieux se proteger. Les tops pilotes enduro roulent aussi avec des 450, ils vont plus vite que 90 % des pilotes de cross et ils ne font pas de bruit, donc cherchez l"erreur…. Je me rappelle également joel smets sur son 4T Husaberg alors que nous étions encore dans l’ère du 2 T, rouler tres tres vite en GP et faire tres peu de bruit. Donc c’est possible ….
Loin de moi de donner des lecons mais je ne trouve pas normal de devoir mettre des bouchons parceque ca fait trop de bruit. La société évolue ( pas forcement en bien) mais je trouve quand même de plus en plus genant de voir des tribunes de sports mécaniques auto et moto avec des spectateurs aux oreilles camouflées. En GP vitesse par ex, le passage des motos au mans est tout simplement insuportable et les bouchons sont obligatoires !
Les "oreillologues " vont avoir 2 ou 3 générations à soigner …..
, le il y a 14 années et 11 mois.
