- Ce sujet contient 17 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
ktulu, le il y a 23 années et 5 mois.
setting de fourche
-
AuteurMessages
-
13 mars 2003 à 2h12 #1109851
Persone ne sait ?
13 mars 2003 à 3h31 #1109852Je t’envoie par mail un doc que j’ai recu, je ne sais pas si ca va pouvoir t’aider, mais pour moi c’étais tout a fait ce qu’il me falait
13 mars 2003 à 4h12 #1109853Merci , il est pas mal ce pti fichier … mais je crois que ça suffira pas , car j’ai deja mi la compression et la precontrainte a 0 , et ça reste un peu dure…
vu l’empillement des clapet
24.24.24.24.24.24.24.24.22.20.18.16.14.9,5
Je pense pas pouvoir avoir plus dure sans rajouter des rondelles… (dites moi si j’me trompe)
si je mets la 18 (pas ex.) aprés 3 ou 4 rondelles de 24.
-> 24.24.24.24.18.24.24.24.24.22.20.16.14.9,5
je devrais gagner sur les petit debattement donc avoir un effet ressort(le top) au début ?? non ? ensuite je peut durcir la précontrainte pour obtenir la compression que j’avais avant sur les gros débattement … c’est possible ça ??????
13 mars 2003 à 5h52 #1109854il faut toujours empiler en descendant de diametre
ton exemple seeting ne sert a rien
sache qu’il n’y a pas que le diametre exterieur qui compte, mais il y a aussi l’epaisseur des clapets « rondelles » plus la rondelles sera fine plus elle se deforme rapidement et tu assoupli ta fourche
si tu retire un certain nombre de tes grosse rondelles
tu va l’assouplir en fin de compression pour les petits chocs c’est le mid speed qu’il faut modifier
sur une kayaba tu peux preparer tes bouchon de compression en bas des foureaux,tu as le mid speed
dans les cartouches « donc il faut dessertir la cartouche »
sur les wp »s je sais pas j’ai jamais demonte.
a+13 mars 2003 à 6h29 #1109855Ttt Ttt Ttt j’ai deja vu des setting non « tout descendant » sur la Showa classique de mon ancienne RM 97, y avais de grosses rondelles puis une moyenne puis des grosses etc.. et elle marchait vraiment bien cette fourche… elle etait comme ça d’origine ! (c’est moi qui est peter le sertissage du clapet…) Donc c’est faisable. Sur la WP les rondelle font toutes 0.1 mm sauf la 14 je crois(0.15)…. et y a pas de cartouche… :o/
Ce soir j’essai plein de disposition on verras bien.
si qqun a preparer la sienne je lui achete les infos :o)
13 mars 2003 à 8h24 #1109856t’es motivé ktulu , tu demontes, vidanges, bidouille, remonte, essaie, redemonte etc…..ppffff, courageux.
Moi aussi ça me ch… de mettre 2000 balles la dedans. Pourtant ça me plairait, mais j’ai pas assez de connaissance; heu, t’a pas un plan pour un 125 kx 02!!13 mars 2003 à 8h39 #1109857et oui c’est un metier la prepa ceci dit avec beaucoup de patience de courage de perceverence et de pasion on doit pouvoir y arrive et toi tu devrais y arrive .
n’y connaisans pas grand chose je ne peux malheuresement pas t’aider.Bon courrage!!!!!
robert
13 mars 2003 à 12h24 #449006Alors voila , il me faut une fourche potable(moins dure) sans debourser 2000 bal de prepa,actuellement la fourche est trés(trop) linéaire et un peu dure, le setting de compréssion de la WP de la 125SX2003 est composé de :
8 rondelles de 24 mm
1 » » de 20 mm
1 » » de 18 mm
1 » » de 16 mm
1 » » de 14 mm
1 » » de 9,5mm
Dans cet ordre…
je fait comment pour assouplir tout ça surtout sur les 1ers centimétres, sachant qu’il y a une bonne plage de reglage « exterieur », plus réglagle de précontrainte…
J’ai testé en enlevant une rondelle de 24 , je vois pas trop la difference comparé avec l’autre bras de fourche… !!
c’est pas assez ou trop ???
Quelqu’un a t’il fait préparer la sienne ?
si oui dite moi quel est votre setting actuel….
Quoi d’autre ??? pour les surdoués en setting qui ne connaisent pas cette fourche : c’est une fourche sans « cartouche » l’huile d’origine me parait assez fluide disont indice 5 maxi…
si il y a des préparateurs dans le coin, donner moi vos reglage s.v.p car de toute façon je viendrais pas chez vous ;o)
Merci
14 mars 2003 à 3h50 #1109860Le top 5 … NON, méme pas . j’aimerais juste avoir une suspatte simpas, pour une fois. teins bah va voir Nono, l’air de rien, et demande lui le setting qu’il met sur les WP, juste par curiositée…. j’te rachéte les infos.
14 mars 2003 à 11h22 #1109858Je m’acharne a enlever ou échanger une rondelle a la fois jusqu’a minuit, sans voir de gros changement…. et vla que greg me dit que pour preparer sa KX on lui avais enlevé 7 rondelle d’un coup !!!!!!! je comprend mieux …mais c’est trop tard tout est remonté avec une huile un peu plus fluide … verdict sur le terrain samedi.
14 mars 2003 à 12h41 #1109859Sinon NH racing à Aire/lys te la prepare pour pas chere? dit donc new moto, fourche au petit oignons tu vise la top 5?
16 mars 2003 à 10h12 #1109861Essayes ça : https://www.gp-racing.com et dis moi si ça fait ton bonheur. En tout cas, ça te feras toujours révisé ton english
16 mars 2003 à 10h38 #1109862Merci mais j’comprends rien , je vais explorer tout ça demain au boulot, je crois que je vais en apprendre plus qu’en 10 ans de cours d’anglais .
18 mars 2003 à 6h25 #1109863Personne a fait preparer sa WP !!!!!!!!!!!!
je rachetes les infos tres cher ……….
Allez les gars, un peu de solidarité bordel.19 mars 2003 à 5h10 #1109865non la Showa « classique » de la rm 97 n’avait pas de cartouche c’etait le méme principe que sur la WP.
j’ai fait les tests sur un seul bras de fourche avec l’huile d’origine et avant de retirer les joints et les bagues et en comparant avec l’autre bras jamais ouvert… et j’ai pas vu de différences flagrante. pour l’instant c’est sable puis boue etc… alors ça iras comme ça; mais pour les terrains en beton cet été il me faut qques chose de mieux.
Y a pas moyen de simuler ça avec un logiciel de Méca ou de mécanique des fluide ???A+
-
AuteurMessages
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.