[2strokes74]

Salut

Le concessionnaire m’avait annoncé que le piston n’avait que 8 heures

alors…………….

je pense que c’eswt un ensemble de détails :

– essence 95

-piston usé

-ralentis trop bas

– gicleur 420

 

 

[keskispass]

en résumé une occase de merde…

[yanngeo]

Mon ancienne cr enchaine les touquet avec une moitié d’avgas, le cylindre est nickel et tout les top 2 tps en mettent, voir même ne mettent que ça.

Effectivement c’est des recettes d’il y à 10 ans c’est vrai, cela dit à quand remonte la conception des 2 temps actuels?

[keskispass]

+1

[2strokes74]

 

Pour l’avgas , le seul moyen d’en acheter est l’aérodrome ???

[yanngeo]

Oui par experience plus l’aeroclub est petit plus ils sont cool… environ 2 euros le litre.

Tu fais moitié moitié avec du 98

[2strokes74]

 

pouquoi pas 100% d’avgas ????????????

[flagger]

l’octane booster est amplement suffisant, te fais pas chier

[yanngeo]

Tu peux mais alors replonge toi dans ta carburation car l’avgas lubrifie fort. coupe en 2, cela dit les tops le mettent pur mais ça fait bcp à notre niveau…

[2strokes74]

merci

 

bon conseils

[2strokes74]

Bonjour

Aprés démontage , le cylindre n’a rien mais par contre

le piston a presque un trou au niveau de la bougie

et la bougie n’a carrément plus d’anode ( partie acier coudé sous l’électrode ).

et elle est de couleur trés séche .

 

[keskispass]

cela veut dire que ton moteur a détonné donc :

mauvaise essence

indice de bougie trop "chaud"

carburation trop pauvre

y a plus qu’a……

[pitilolo]

+1

[2strokes74]

 

merci

 

Qu’est ce que tu appels il a détonné

car il me manque plus 1 mm sur le piston et la bougie

est fondue ????????????

[Auteur]

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