[2strokes74]

Salut

J’aimerai votre avis :

Hier à la Gurp tt , j’ai serré dans la ligne droite de départ :

J’ai une 250 cr avec :

– 1 gicleur principal de 440

– 1 gicleur de ralentis de 35

– mélange à 3,5% huile de synthése haute gamme

 

Par contre , j’ai fait 2 kilométres à fond et aprés

j’ai coupé 100% les gaz 3 secondes , refait 500 métres à fond

recoupé les gaz à 100% pendant 3 secondes et …aprés serrage ….

 

Je pense mettre un gicleur de 480 pour le Touquet mais je me demande si ma

casse mécanique n’est pas du simplement  du au fait que j’ai coupé les gaz.

 

merci

[geoffrey the seaman]

  Désolé de remuer le couteau dans la plaie…

 

https://www.hiboox.fr/go/images/sport/gurp-tt-2012-154,7275be29276e1a8d1ea8e1fb1bb69d00.jpg.html

[Gator]

Merde… Et moi qui croyais qu’un deux temps ne cassait ab-so-lu-ment-ja-mais…

Jojpil m’aurait menti?

 

[2strokes74]

 

Salut

Ouf c’est pas moi sur la photos !!!!!!!!!!!

moto bien rodée , piston trop gros ????

par contre mon ralentis en effet était bas

 

[enducross]

tu devrais t’instaler un starter au guidon..

regarde la couleur de la bougie si t’es pauvre tu le verras direct,,

tu n’as pas avalé de sable? ca peut aussi,

sinon c’est tes coupure de gaz,

piston trop gros c’est bon pour les karts, on n’en monte pas sur les moto toute les cotes passent

[geoffrey the seaman]

  Alors si c’est pas toi, ça veut dire que vous étiez au moins trois en deux et demi deux temps a avoir fait des amorces de serrage au départ!

[yanngeo]

Sur les derniers modéles il me semble que pr le sable c’est 460 en principal, 42,5 au ralenti; et au moins moitié d’essence en avgas…

[pitilolo]

quelle année le cr ?   95 ou 98 l essence as tu mis du proboost ? 

[clown]

Hmmm je ne donnerais que mon point de vue ,tiré de ce que nous avons fait moi et mon frére.

On a mit a une 125 sx plus de 80 Heures (uniquement de sable) a loon et letout en réglage full stock! on a touché a rien!Et ce n’est pas un manche le minot….

Et vous savez quoi ? On a jamais eu aucun problémes…..

Faut arréter de nos jours pour rouler en 2 temps dans le sable faut pas forcément de l’avgas ou un starter au guidon (ca c’etait il ya 20 ans…)

Je pense plutot a soit une carb un peu plus pauvre que l’origine  et sur la moto des pieces ont étaient ajoutées pour augmenter le rendement pot culasse etc, ou un mauvais entretient , des segments qui ont 30 heures , un cylindre ovale , ou de l’eau salée  ou de la merde quiest passé dans le moteur….

En kart les moulins prennent 20 000 Tours et ils n’ont pas une poire au guidon pour lubrifier….Et des lignes droites ils s’en tapent aussi…

[Gator]

Merde… Et moi qui croyais qu’un deux temps ne cassait ab-so-lu-ment-ja-mais…

Jojpil m’aurait menti?

 

[2strokes74]

Salut

 

Je ne connais pas la marque du piston , je vais demonter dans la semaine ( j’ai cette

moto depuis 2 mois ) .

Quelle marque me conseilles-tu comme piston .

Par contre , l’essence utiliser est bien de sp 95 , me conseillez-vous de l’avgas ?

Pour éviter que la moto bouge trop dans la ligne droite , la seule solution

c’est de reserrer la colonne ?

merci

[2strokes74]

 

Aprés le serrage ( amorce à mon avis ) , elle a redemarrer mais plus de puissance

 

[flagger]

salut

c’est sure que si tu roules au 95, t’etonnes pas d’avoir serré….

mets du 98, tu verras , ca ira mieux.  😉

tu peux eventuellement mettre 2% d’octane booster si tu veux assurer le coup. laisses tomber l’avgas.

pôur la plage tu peux serrer "un peu" la colonne mais essaies de serrer la moto surtout.

[pitilolo]

98!!   il faut mettre  regarde sur motoverte.com  sur l essence  . je te demandais l année car de memoir le 2002  avec le 95  detruiser le haut du piston  par detonation  . parcontre  moi j avais le 2003 et avec  du  98 , piston fais au bout de 30 h  , les piston etais nickel   elle a fais 3 touquet sans  aucune casse  .  en 14 x47  . a l epoque  .

[mat a mat]

Peut etre que l’erreur que tu as commise c’est d’etre aller à la gurp avec une moto dont tu n’avais pas ouvert le haut moteur apres l’achat…. Chaque fois que tu achéte une moto d’occase , il faut ouvrir le haut moteur et mesurer !!!!! sur que c’est moins fun que d’aller la tester mais cela évite ce genre de souci !!!!!!!!! courage et a +

 

[Auteur]

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