Saison sable 2020 / 2021

15 sujets de 76 à 90 (sur un total de 371)
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    Messages
  • #1553236
    fabrice.74
    Participant

      Encore un record d’inscriptions… 

      Le championnat de France des Sables à Saint-Léger de Balson ce week-end – https://fr.motocrossmag.be/index.php/2017/11/le-championnat-de-france-des-sables-a-saint-leger-de-balson-ce-week-end/

      #1553548
      fabrice.74
      Participant
        #1553551
        ganjaman
        Participant

          Non. Mais son père était aussi un petit pro qui a taté un peu de GP et beaucoup de cross inter normands. 

          #1553552
          tranber
          Participant

            Je l’ai vu roulé hier. Fin de course IM-PRE-SSIO-NNANTE de vitesse de la part de ce pilote. Trés beau style et le seul à voir ou étais la piste propre !!

            Arrivée “gag” avec le vainqueur surprise Richard FURA alors que Yentel Martens à dominé la course !!!

            #1553554
            whatever
            Participant
              tranber a écrit :

              Je l’ai vu roulé hier. Fin de course IM-PRE-SSIO-NNANTE de vitesse de la part de ce pilote. Trés beau style et le seul à voir ou étais la piste propre !!

              Arrivée “gag” avec le vainqueur surprise Richard FURA alors que Yentel Martens à dominé la course !!!

              Ils rigolent pas les officiels là bas !! Ici , pendant une endurance, un gars, pourtant vétéran et pilote depuis des années, a ravitaillé devant eux, assis sur la moto moteur en marche, ils lui ont juste fait une réprimande au lieu de le disqualifier…Nous on s’embête à arrêter la moto sur la tapis, faire descendre le pilote, et perdre une minute… Enfin bref, vaut mieux ça que de voir son gamin transformé en torche humaine.                Ces 3 ravito obligatoires pour les pro, ça  l’air d’être une bonne prise de tête. 

              #1553556
              kouz
              Participant

                Et la pénalité de 1 tour (!!!) pour Watson car 1db de trop au sonomètre après course, la belle blague des officiels de la FFM…

                #1553557
                fabrice.74
                Participant
                  kouz a écrit :

                  Et la pénalité de 1 tour (!!!) pour Watson car 1db de trop au sonomètre après course, la belle blague des officiels de la FFM…

                  Tout à fait d’accord…. si cela aurait été une Yam… houuuuu les commentaires qu’il y aurait eu…..

                   Mais aprés ce que j’ai vu au controle technique à Berck et Loon Lors du passage des Yam disons “Officielle”…. il y aurait beaucoup à dire… 

                  #1553558
                  fabrice.74
                  Participant
                    ugolin a écrit :

                    Dommage en effet. Au fait, Nathan Watson, un lien de parenté avec Dave le pilote de GP des eighties ?

                    le frére il me sembe…. belle remontée et de beaux chronos

                    #1553560
                    kouz
                    Participant
                      fabrice.74 a écrit :

                      Tout à fait d’accord…. si cela aurait été une Yam… houuuuu les commentaires qu’il y aurait eu…..
                       Mais aprés ce que j’ai vu au controle technique à Berck et Loon Lors du passage des Yam disons “Officielle”…. il y aurait beaucoup à dire… 

                      C’est pareil en Elite selon les pilotes 😉

                      #1553566
                      agluff
                      Participant

                        J’ai assisté au CT de l’élite l’an dernier à Ernee en compagnie du délégué du CPT….mwwaarrffff.

                        On met sous le tapis et on attend que ça passe. 

                        Sur nos ligues on est plus chiants. 

                        Anecdote : à Nanterre le boss de chez Honda vient voir le technique et leur demande si les 450 doivent passer, ben oui, et le sonomètre ? Ben oui, ah, ok, ben les CRF des ricains vont pas passer. Oui, et alors, ils vont rouler quand même. Mdr.

                        #1553568
                        ganjaman
                        Participant
                          fabrice.74 a écrit :
                          ugolin a écrit :

                          Dommage en effet. Au fait, Nathan Watson, un lien de parenté avec Dave le pilote de GP des eighties ?

                          le frére il me sembe…. belle remontée et de beaux chronos

                          On t’a dit NON ! Y’a pas qu’un âne qui s’appelle Martin (sorry Martin, c’est l’expression…). 

                          #1553570
                          edwinktm2000
                          Participant
                            tranber a écrit :

                            Je l’ai vu roulé hier. Fin de course IM-PRE-SSIO-NNANTE de vitesse de la part de ce pilote. Trés beau style et le seul à voir ou étais la piste propre !!

                            Arrivée “gag” avec le vainqueur surprise Richard FURA alors que Yentel Martens à dominé la course !!!

                            J’étais hier à St Léger et en effet le plus impressinnant à la fin était Nathan Watson qui après un départ raté car bloqué au premier virage s’est mis à accélerer après 1 heure et demi de course et à la fin il était le plus beau et le plus rapide à voir rouler. Sinon Yentel Martens méritait sa victoire et le voir s’arrêter au drapeau noir à 5 mètres de la ligne d’arrivée était bien triste. Il n’a même pas râlé car il devait savoir qu’il avait fait une connerie, mais rageant en tout cas car sur le début de course les 2 Martens étaient au dessus du lot. Fura a bien roulé. En tout cas il y a une quinzaine de pilote qui roulent vite au maximum, ensuite quelques bons, mais disons qu’après le 30è ils subissaient tous la piste du St Léger et le nombre de chute et de trajectoires suicides étaient incroyables. Faut dire que pour l’avoir fait une paire de fois, c’est le circuit le plus abominable et le plus éprouvant que j’ai connu et qu’il faut vraiment des jambes en béton armé pour tenir 2 h 30 à fond.

                            En tout cas la KTM de Watson faisait “à l’oreille”, ce qui n’est pas toujours le résultat au sonomètre, moins de bruit que les Yam… Lui coller 1 tour pour 1db, cela fait vraiment protectionisme des pilotes de sable français qui n’ont que ça pour vivre et qui sont loin du talent d’un Watson… Dommage

                            #1553573
                            kouz
                            Participant
                              edwinktm2000]En tout cas la KTM de Watson faisait “à l’oreille”, ce qui n’est pas toujours le résultat au sonomètre, moins de bruit que les Yam… Lui coller 1 tour pour 1db, cela fait vraiment protectionisme des pilotes de sable français qui n’ont que ça pour vivre et qui sont loin du talent d’un Watson… Dommage

                              a écrit :

                              Tout à fait ce que je pense…

                              Quelqu’un aurait une explication, la moto passe bien au CT d’avant course au sonomètre et pas après, pourquoi ? Sachant que sur les autres courses elle est déjà passé aussi ! Merci aux experts 😉

                              #1553576
                              b.r.t
                              Participant

                                Il suffit que la laine de roche est cramé pendant la course.

                                Pour ce qui est la course la plus dur, pour moi ça été Grayan quand il n’y avait pas la plage.

                                #1553577
                                big
                                Participant

                                  Tu peux passer une moto au CT  avec une map qui fait pas de bruit ou en bouchant ton filtre à air. Puis en course tu change tout pour avoir un maximum de Watts.

                                  C est pour cela que les contrôles se font également après la course

                                15 sujets de 76 à 90 (sur un total de 371)
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