[narcose]

Bonjour à tous .

Voila je conte me remettre au  motocross une passion que j’ai commencé à 11 ans et que j’ai arrété à 28 ans et oui maintenant j’en est 35 et conte bien revenir pour me faire plaisir !

Donc j’aurais besoin de petits conseils et de diverses opinions de votre parts .

Ma dernière dernière moto étais un 250 CR (un vrai bonheur ) et pour pouvoir l’enmener comme il faut je m’entrainais regulièrement avec une moyenne de 2 à 3 sortie en VTT part semaine et 1 à 2 fois de Moto par semaine .

Quel cylindré pour reprendre biensur en 4t , mais un  250 ou 450 (biensure pour la marque je reste attaché à Honda)  ?

Et pour le physique j’ai repris le VTT pour l’instant 1 fois par semaine et la course à pied 1 à 2 fois par semaine .

Donc tous conseils sur tous sujets sera le bien venue , pour préparer ma reprise le mieu possible , que je conte faire pour Septembre ou octobre 2012 .

Voili voilo que j’ai hatte d’etre au moment ou j’irais chercher ma moto !

 

[pifpaf]

perso j’en ai 31 dimanche prochain et moi aussi je vais reprendre doucement après 3 ans d’arrêt.

Sincèrement du 2-temps suffit pour se faire plaisir, entretien easy, plus facile physiquement sur une manche après c’est toi qui voit moi ça sera mon choix…..;

Aujourd’hui la compétition mondiale sur les deux continents se traduit par des courses exclusivement en 4-temps mais ça c’est l’industrie qui le veut car il est vrai qu’au final un 4 temps est plus puissant à la roue arrière, pour les professionnels c’est important.

Après réflexion, pour un pilote lambda comme nous une question se pose :

en avons nous vraiment besoin ??? pour moi je pense que non.

J’ai eu la chance de rouler sur pas mal de brêle ( en 2 temps et 4 temps ) et bien je reviens au 2 temps, l ‘amour de la brêle, de la mécanique et du son, oeuf corse….

Aujourd’hui les fabricants de motos nous propose un choix complet en matiere de moto et donc de produit différent, il faut que ton choix soit justifié par ton budget, ton physique et ton utilisation ( fréquence de roulage, objectifs de courses, utilisation autre que le motocross voir enduro endurance etc et l ‘entretien ), le plaisir n’à pas de prix ça………..

4 temps : 450 cc, 350 cc, 250 cc

2-temps : 250, 150, 125….. moi perso ça sera un 150………………….

Réfléchi bien, si surtout comme moi ton choix vise avant tout le plaisir pur et simple de faire du motocross dans de bonne condition : mentale, physique et financière.

L’expérience est souvent le mot que l’ont donne par ses erreurs comise dans le passé, je sors d’un 4 temps qui oui me donnait du plaisir mais au final c’était bien trop court, un problème sur le moteur et tout devient compliqué par la suite donc pour le 4-temps stop………….

Au plaisir de te rencontrer qui sait sur un circuit, en tout cas protège toi bien ça aussi ne l’oublions pas une brêle moins chère et un bon équipement à la raison des fois ………..;-))))

 

[mxletice]

 pour la remise en forme, ça al’air bien parti. Le choix de la moto, je ne me permettrais pas de donner de conseils. Par contre, en matière de sécurité, les choses ont beaucoup changé depuis que tu as arrêté. ça coûte cher, mais votre sécurité n’a pas de prix. Nous, on a mis le max dessus, avec RXR, Leatt, orthèses de genoux (remboursées parlasécu +2 mutuelles). Tu peux trouver des casques pas chers mais secure. Bonne reprise !

[narcose]

Yop

Clair la santé n’as pas de prix donc la sécurité non plus .

Je suis entrains de m’équiper tranquillement et flair les bonnes affaires voir très bonne concernant l’équipement du pilotes ( du faite que je ne suis pas pressé ) , j’ai déja un leatt breace + gilet complet alpinestars + casques pour le reste je fouine je fouine …. d’ici septembre j’espère trouver d’autre bonne affaire concernant les Bottes , les genouillères et les habits : sinon j’irais au magasin du coin .

Concernant la moto je ……… pour l’instant , le 2temps était top et simple de mécanique c’est vrai que le 4t parait etre un gouffre à fric !

Concerant la rencontre sur un circuit je te ok pas de soucis quand tu veux desque j’aurais une moto ! se sera avec plaisir .

merci pour vos réponses et en attends d’autres biensure !

[narcose]

YOP

[yoyo44]

 yop !!^^

donc, pour ma part je suis tout a fait d’accord avec pif paf, eien d’autre a rajouter !! 😉

j’ajouterais quand meme, que le 2 temps est un bon compromis plaisir/tirelire voila tout, apres, a toi de voir, de toute facon 2T/4T…tu auras mal au bras !! ^^ 

au faite, pourquoi "narcose" ?…. y’aurait-il de la plongée a coté de la moto ?? 😉

[tractozor]

Perso pour avoir vécu la même chose que toi (sauf que moi j’ai pris 10 kilos, que je fume 1 paquet et demi par jour, et que je fais du sport uniquement sur Playstation), je te conseille un 500 KX, des bottes Sidi rouge et jaune, un casque jet, des lunettes Gecel, un maillot coupé aux avants bras, et un petit parre pierre frontal…. ;o)

 

 

 

ps: pour être sérieux, je te déconseille un 450 pour la reprise, c’est excellent en Supermot mais pour le Cross il faut s’appeler Smets ou Carlqvist…

[sebb54]

pour moi si tu as la forme, reprend le 250 2t genre (250 yz) ou  autre suivant se qu’il te plait, simplement parce que les 250 2t ont pas trop changer depuis 2001 sauf cadre alu etc… mais sa reste une base identique niveau puissance comportement a celle que tu avait donc tu devrai retrouver rapidement tes sensations.voila je te souhaite une bonne reprise peut importe la moto que tu choisira…

[narcose]

Yop déja merci pour vos réponses .

Pour répondre à YOYO oui effectivement il y a bien de la plongée ; j’en ai pratiquer pendant 5ans avec un niveau 2 et environs un 50 plongée autonome + une bonne dizaine de profondes sur des épaves bref que du bonheurs c’est magique la plongée .

Mais je viens de mettre ça entre parenthèse car je souhaite me remettre à ma première passion avant d’etre un peu trop vieu pour reprendre le Cross . La plongée je reverrais ça après . Cela dis je plongerais biensure de temps en temps quand j’irais en vacances .

Revenons au motocross , grave j’ai trop hate

Pour le 500 KX je vais attendre un peu .

Par contre 4t ou 2t , c’est vrais que je retrouverais certainement plus vite mes repaires sur un 250 2temps , mais bon il y a pu trop de choix si tu veux un truc récent .

Quand je voyais la facilité qu’avais les 4temps quand j’ai arrété grosse surtout en adhérences après pour le reste je sais pas ?

Mais c »est vrai que un gros pourcentage  de personne qui réponde me conseille plus un 2 temps que un 4 temps ; mécaniquement cela est beaucoup plus simple aussi .

Merci pour vos réponses et biensure attend d’autre avis en attendant je cours et fais du vtt ……

[breizh22]

 Franchement essaye un 250 4t, c’est à mon avis l’outil parfait pour ta reprise!

[yoyo44]

excellent…je m’en doutais !!^^

ben tu vois moi aussi je suis N2 avec une 50ène de plongées a mon actif, épave, profonde…ect, en tout cas, c’est clair que c’est vraiment bon…d’ailleurs les beaux jours reviennent, moi je dis…ca va plongée (si pas de moto…forcément !^^) 😉

bon courage pour ton retour…n’hésite pas pour mon MP ! 😉

 

 

[yoyo44]

 le monsieur fait du vtt et de la course a pied, niveau ph(y)sique…il devrait etre pas trop mal !! 😉

[breizh22]

 Je ne pense pas, ca sera dur au début, pas mal de muscles spécifiques à la moto, surtout si il a un passé c’est à dire une bonne technique, il reviendra assez rapidement à sa vitesse d’antant….

[yoyo44]

 je sais bien que faire du roulage pur et dur, vaudra tout les entrainement, que ca soit CAP ou vélo…cependant, comme je l’ai dit plus haut, a la reprise, il aura de toute façon mal au avant bras…aussi bien en 2T quand 4T !! 😉

[narcose]

Oui effectivement le soleil reviens et cela donne envie de plongée , mais aussi de faire du motocross .

Pour le physique de fond oui je pense que ne serais pas trop à la ramasse du moin j’espère . Comme je l’ai dis precédament , je me suis remis au Vtt , à la course à pied et j’ai aussi repris une lecense de foot , j’ai perdu environs 4 Kg et des muscles se sont redessiné .

Après pour la technique oui je pense que je n’aurais pas trop perdu , du moins ça devrais revenir avec le roulage .

Par contre se sont plus les muscles spécifiques au motocross qui m’inquiètes …..

Pour la moto je pense que un 250 4T devrais etre plus facile sur tous point de vue puissance  à gérer , mais la facilité du 2Temp peu etre simpa aussi .

Voila merci pour vos réponse et pour les autres avis à venir .

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