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15 sujets de 76 à 90 (sur un total de 341)

Réfection moteur et cycle de nos gros cylindre a trous !

  • Auteur
    Messages
  • #942387
    gas76
    Participant

      Super vidéo je l’avais deja vu mais c’est un régal de la revoir ! MERCI, y’a de super bons pilotes

      Pour répondre a la question ! Non je suis pas tout a fait du nord enfin si… de seine maritime maisje suis pas Ch’ti !

      Pour la Kx j’ai hate si le projet se réalise de voir cette réalisation et toi tu es d’ou exactement ? Tu as déja roulé en 500 ?

      #942388
      clown
      Participant

        Non jamais roulé en 500 mais toujours de grosses cylindrées , depuis que je fais du cross en faite… j’ai commencé en 2.50 2 temps  et je suis resté en 450 4 temps aprés mais le brouaaappp me manque.

        La puissance du 500 ne me fait pas peur comme j’utiliserais cette moto uniquement dans le sable ( qui est un vrai bouffe-chevaux) je m’attends a une puissance légérement supérieur a mon 450…

        Faudra juste faire attention a ne pas trop charger les cotés en épingle a 180 sinon la moto va partir sur amrs sans le pilote 😛

        Faudra que tu viennes t’entrainer aloon alors 😛

        Au pire je te loges , nous avons une maison  pas loinde loon avec de la place pour y mettre un camion de Gp ahahah 😀

         

        #942389
        tux
        Participant

           Si vous voulez voir ce que ca donne sur un karting

          #942390
          Gator
          Participant

            …qui prépare et entretient mes motos depuis bientôt 15 ans et chez qui je vais déposer mon moteur pas plus tard qu’aujourd’hui…

            ;-)))

             

            #942391
            Gator
            Participant

              Je le kiffe, mon Cripounet, t’as pas idée…

              ;-))))

               

              #942392
              gas76
              Participant

                ba écoute pas de soucis avec plaisir si tu roules souvent a loon en plus j’ai pas de camion de GP!

                #942393
                gas76
                Participant

                  pour les vibrations c’est clair qu’il y en avait comme sur toutes les 500 mais bon c’est se qui fait son charme !

                  Pour la KTM SX-R 500 que je me suis faite sauf soudure C’est clair que j’ai choisi cette moto car la partie cycle me plaisait énormément, j’adore la position des KTM en plus un 500 la dedans c’est plus qu’original et un cadre acier c’était plus facile a modifier pour moi !

                  #942394
                  gas76
                  Participant

                    Donc tu es a 2 pas de chez moi alors ! Bon ba passe prendre une mousse que je te montre ma nouvelle acquisition… mais je vois toujours pas qui tu es c’est peux etre toi qui a racheter mon 530 si c’est le cas tu m’as bien débarrassé… Je t’en suis bien reconnaissant ! MDR…

                    #942395
                    Gator
                    Participant

                      Une bonne heure et demie de bagnole quand même… Quant au 530, il coule une retraite paisible après avoir été rodé en Mondial par un p’tit jeune qui va pas mal, Fabien Planet, je crois, il s’appelle…

                       

                       

                      #942396
                      yoyo44
                      Participant

                        ha oui ! planet c’est un nouveau c’est ca ? ;-))

                        #942397
                        gas76
                        Participant

                          Nouveau Nouveau pas tant que ça il a déjà quelques années sur le dos maintenant ! y’a deja un bout de temps qu’il a fait ses debuts dans l’armée de terre il a été pilote ktm puis maintenant sherco ça te dis rien ? Moi j’ai eu la chance de faire sa connaissance en 2007  quand il y a eu la sélection KTM pour être pilote officiel 125 en mondial Enduro c’est un pilote trés sympathique et sans bruit  ! ROCKET était aussi présent ainsi qu’Eric Bernard….

                          PS : pour ceux qui veulent des infos ou des bouts de revue technique pour 500 CR j’ai retrouver mon manuel d’origine ! je vous les scans et je les mets sur le forum

                          #942398
                          greg62
                          Participant

                            Un p’tit exemple d’un 500 CR restylé, il ne faut pas grand chose pour lui donner un p’tit coup de jeune.

                            #942399
                            gas76
                            Participant

                              "c’est vrai c’est je pense la seul machine qui a traversé les années sans même prendre une ride, elle est économique,competitive, performante et fiable !  la clé du succés Made in Honda". Il faut pas oublié qu’elle accuse quand même 20 ans…

                              sympa cette photo Merci ça donne des idées ! manque plus que les ouies légèrement grossière mais quand il y a plus que ça…

                              #942400
                              greg62
                              Participant

                                Pour les ouies c’est vrai que ça ne suis pas trop, mais c’est pas le plus important. Il n’est pas possible de mettre un autre réservoir plus moderne de Yam ou autre je pense.

                                #942401
                                gas76
                                Participant

                                  je pense pas mais apres celui qui touche s’en fait un en alu avec la forme des ouies qu’il veut !

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