[_oliv]

Noyce…. Lors d’un cross inter à Bercheres les Pierres (28), les organisateurs l’ont récupéré le dimanche matin encore bourré au bois de boulogne…

[dirt d]

Lorsque je me suis démené pour faire venir DeReuver à Bercy, j’espérais secrètement qu’il y fasse un « Straï » (ou un VDB), c’est-à-dire qu’il se révèle comme un pilote de classe aussi en SX (et non simplement comme une bête de sable). DV père, éleveur de talent de profession (vus, les derniers résultats Rouis-Lesage ??!!), affirme qu’il « a quelque chose », mais de toute évidence la blessure était encore trop fraîche pour pouvoir accomplir le boulot nécessaire à l’adaptation SX du garçon en temps et en heure pour Bercy. Tout ça pour dire que Straï et VDB c’était vraiment du talent pur, capable de s’exprimer dans tous les domaines. Il en existe encore en Europe (Ramon, etc.) mais l’absence de circuit SX et le manque de motivation profonde les confine aux GP (ou les pousse à l’exil US). D’ailleurs deux ans avant JMB Straï avait une semi-offre d’American Honda pour y aller mais ça ne s’est pas fait et l’Histoire en a été changée…

[agluff]

Trop facile : Hakkan le magnifique. Non seulement il voulait la tronconner mais en plus il voulait l’enterrer. Les japs étaient jaunes ??? de trouille.
Une petite pendant la pause déjeuner : Quel très ancien pilote français ultra célèbre à son époque est maintenant super star hollywoodienne ?

[dirt d]

O/M88, de mémoire (j’étais à l’exter’ de ce troisième virage du circuit) Vromans, qui était devant, n’a pas attaqué la montée mais se dirigeait vraiment vers nous, jusqu’à ce qu’il relève le nez du guidon et réalise sa bévue…. Evidemment il était beaucoup trop large et la meute s’étant engouffrée à l’intérieur ( tout le monde étant encore groupé) il a perdu énormément de places et la chance de remporter le titre. Le coup du supporter belge donnant un coup de bâton à Noyce, c’était le matin aux essais et l’ambiance était presque aussi tendue que l’année d’avant pour Malherbe-Lackey (la plus grosse tension que j’aie vraiment ressentie sur un terrain de MX, t’es d’accord Dédé ?). Quant à la tronçonneuse Carla, la mise en scène était de nous (MV) pour une séance photo en référence à l’épisode « enterrement » de sa moto à air un jour de testing à Lommel devant un « hundred ten » médusé (épisode n’ayant pas eu de témoin hors staff Yamaha à ma connaissance)…

[dilhat]

Pour Ugolin :

Le pilote fantasque et Anglais auquel tu fais allusion ca serait pas Andy Nicholls ?

Dans le genre pas mal y avait Jeremy Whatley aussi, quoiqu’un peu plus constant.

[bt]

le manager de motocross marketing, Jean Claude Helle, il n’est plus du tout dans le cross. il est maintenant manager ou entraineur d’une equipe de basket qui joue en nationale 3, à Saint Dié, dans les vosges

[mxom]

l’annee de l’ accident de maddii c’etait 84 . les ritals ont tjrs ete top en 125 (contini,andreani,chiodi……).

[mxom]

sacre jeremy whatley un des pilotes les +inconstants que l’on a connu engp .en 88 il etait leader en 250 avant le gp de belgique a marche en famenne ,durant les qualifs un orage s’est abattu sur le circuit et notre pauvre jeremy n’ayant pas encore fait un chrono se trouve piege.

[dogfish]

Whatley il n’ était pas leader en 89 aprés avoir remporté le premier Gp ( JMB convalescent avait fait l’impasse ) ????

[mxom]

en 89 les principaux adversaires de jmb en 250 etaient vehkonen(pekka et ismo) vandeberk,rodney smith,herring,whatley,fanton,diepold,glover,mortensen.hormis jmb c’etait vraiment une categorie open.

[Auteur]

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