[mx199]

Et vérifie que tu n’as pas de prise d’air…

[pleksus]

salut mx 199!!

sa va?

-tes sur pour la pompe a eau parce que comme elle monte en pression et que le liquide sort par le bouchon de radiateur avec un joint de pompe a eau foutu la pression devrait s’evacuer,rectifie moi si je me trompe.

Et pour la prise d’air normalement elle devrait s’emballer des quil demarre et la il dit que elle tourne nickel.

 

[pleksus]

salut mx 199!!

sa va?

-tes sur pour la pompe a eau parce que comme elle monte en pression et que le liquide sort par le bouchon de radiateur avec un joint de pompe a eau foutu la pression devrait s’evacuer,rectifie moi si je me trompe.

Et pour la prise d’air normalement elle devrait s’emballer des quil demarre et la il dit que elle tourne nickel.

 

[pleksus]

salut mx 199!!

sa va?

-tes sur pour la pompe a eau parce que comme elle monte en pression et que le liquide sort par le bouchon de radiateur avec un joint de pompe a eau foutu la pression devrait s’evacuer,rectifie moi si je me trompe.

Et pour la prise d’air normalement elle devrait s’emballer des quil demarre et la il dit que elle tourne nickel.

 

[ni2]

je l’ai fait tourner pendant 10 min au moin sur la béquille en la dégorgeant de temps en temp et le liquide n’est pas remonter

le joint de pompe a eau est neuf comme tous les autres et pour la prise d’air c’est pas idiot

je vais essayer de trouver ca demain matin

mais pour l’instant je vais me boire un bon rhum paille avec ma femme pour penser a autre chose

merci encore pour vos conseils les gars et je vous tiens au courant dès que j’en saurais plus

bonne soirée et a votre santé

 

[ni2]

je l’ai fait tourner pendant 10 min au moin sur la béquille en la dégorgeant de temps en temp et le liquide n’est pas remonter

le joint de pompe a eau est neuf comme tous les autres et pour la prise d’air c’est pas idiot

je vais essayer de trouver ca demain matin

mais pour l’instant je vais me boire un bon rhum paille avec ma femme pour penser a autre chose

merci encore pour vos conseils les gars et je vous tiens au courant dès que j’en saurais plus

bonne soirée et a votre santé

 

[ni2]

je l’ai fait tourner pendant 10 min au moin sur la béquille en la dégorgeant de temps en temp et le liquide n’est pas remonter

le joint de pompe a eau est neuf comme tous les autres et pour la prise d’air c’est pas idiot

je vais essayer de trouver ca demain matin

mais pour l’instant je vais me boire un bon rhum paille avec ma femme pour penser a autre chose

merci encore pour vos conseils les gars et je vous tiens au courant dès que j’en saurais plus

bonne soirée et a votre santé

 

[mx199]

Salut Pleksus! Oui ca va nikel merci!

-Pour le joint de pompe à eau oui c’est vrai tu as raison. Alors peut être que cette fameuse pompe ne tourne plus… Ca expliquerait qu’elle chauffe car le circuit ne se fait plus, et que ça déborde parce que ça chauffe donc de trop…

-Pour la prise d’air, pas sûr qu’elle s’emballe pour moi (déjà eu ce problème il y a longtemps sur mon 103 RCX!! Bas quoi c’est un moteur 2 tps aussi lol). Pour moi c’est donc soit ça ou alors un problème au niveau du flotteur du carburateur dans la cuve… Mais je mettrai la prise d’air en premier…

Comme visiblement tout a été démonté, c’est probablement un truc qui a été mal remonté… Regarde tout ça Ni2 je suis curieux de savoir! Lol!

Bon courage!

A + les gars!

[mx199]

Salut Pleksus! Oui ca va nikel merci!

-Pour le joint de pompe à eau oui c’est vrai tu as raison. Alors peut être que cette fameuse pompe ne tourne plus… Ca expliquerait qu’elle chauffe car le circuit ne se fait plus, et que ça déborde parce que ça chauffe donc de trop…

-Pour la prise d’air, pas sûr qu’elle s’emballe pour moi (déjà eu ce problème il y a longtemps sur mon 103 RCX!! Bas quoi c’est un moteur 2 tps aussi lol). Pour moi c’est donc soit ça ou alors un problème au niveau du flotteur du carburateur dans la cuve… Mais je mettrai la prise d’air en premier…

Comme visiblement tout a été démonté, c’est probablement un truc qui a été mal remonté… Regarde tout ça Ni2 je suis curieux de savoir! Lol!

Bon courage!

A + les gars!

[mx199]

Salut Pleksus! Oui ca va nikel merci!

-Pour le joint de pompe à eau oui c’est vrai tu as raison. Alors peut être que cette fameuse pompe ne tourne plus… Ca expliquerait qu’elle chauffe car le circuit ne se fait plus, et que ça déborde parce que ça chauffe donc de trop…

-Pour la prise d’air, pas sûr qu’elle s’emballe pour moi (déjà eu ce problème il y a longtemps sur mon 103 RCX!! Bas quoi c’est un moteur 2 tps aussi lol). Pour moi c’est donc soit ça ou alors un problème au niveau du flotteur du carburateur dans la cuve… Mais je mettrai la prise d’air en premier…

Comme visiblement tout a été démonté, c’est probablement un truc qui a été mal remonté… Regarde tout ça Ni2 je suis curieux de savoir! Lol!

Bon courage!

A + les gars!

[pleksus]

re mx199!!

Oui sa se peut que la pompe a eau ne tourne plus si ces le cas et que rien n’a cassé et bien il a de la chance ,sur un ancien 125 cr que j’aver, trois dents du pignon de pompe a eau qui ont cassée pendant une manche resultat des courses mon vilebrequin qui me lache au bout de 5 tours

– ces vrai que le 103 est un deux temps ont peux le prendre en consideration lol

personnelement toute les prise d’air que j’ai vu ceter soit la moto s’emballer soit elle s’etouffer par manque d’essence du a une arrivé d’air trop importante mais tu as peut etre raison et comme je dit: on peut en apprendre tous les jours et par n’importe quelle personne

 j’ai deja eu se souci sur ma 50 quand j’aver 17 ans et ceter le stator un fil qui ceter desouder et elle ratatouiller

j’ai pencer au carbu aussi ,un gicleur trop gros,jai pencer aussi a la bougie qui pourrait etre claker ou alors perlée,au cdi qui orait pu griller 

ni2 je te conseille de regarder d’abord les ptit truc avant de tout demonter sa serai bete que tu demonte tout et que tu te rende conte que ces que un probleme de carbu ou d’alumage,

tiens nous au courant moi aussi je suis curieux de savoir

a+

 

 

[pleksus]

re mx199!!

Oui sa se peut que la pompe a eau ne tourne plus si ces le cas et que rien n’a cassé et bien il a de la chance ,sur un ancien 125 cr que j’aver, trois dents du pignon de pompe a eau qui ont cassée pendant une manche resultat des courses mon vilebrequin qui me lache au bout de 5 tours

– ces vrai que le 103 est un deux temps ont peux le prendre en consideration lol

personnelement toute les prise d’air que j’ai vu ceter soit la moto s’emballer soit elle s’etouffer par manque d’essence du a une arrivé d’air trop importante mais tu as peut etre raison et comme je dit: on peut en apprendre tous les jours et par n’importe quelle personne

 j’ai deja eu se souci sur ma 50 quand j’aver 17 ans et ceter le stator un fil qui ceter desouder et elle ratatouiller

j’ai pencer au carbu aussi ,un gicleur trop gros,jai pencer aussi a la bougie qui pourrait etre claker ou alors perlée,au cdi qui orait pu griller 

ni2 je te conseille de regarder d’abord les ptit truc avant de tout demonter sa serai bete que tu demonte tout et que tu te rende conte que ces que un probleme de carbu ou d’alumage,

tiens nous au courant moi aussi je suis curieux de savoir

a+

 

 

[pleksus]

re mx199!!

Oui sa se peut que la pompe a eau ne tourne plus si ces le cas et que rien n’a cassé et bien il a de la chance ,sur un ancien 125 cr que j’aver, trois dents du pignon de pompe a eau qui ont cassée pendant une manche resultat des courses mon vilebrequin qui me lache au bout de 5 tours

– ces vrai que le 103 est un deux temps ont peux le prendre en consideration lol

personnelement toute les prise d’air que j’ai vu ceter soit la moto s’emballer soit elle s’etouffer par manque d’essence du a une arrivé d’air trop importante mais tu as peut etre raison et comme je dit: on peut en apprendre tous les jours et par n’importe quelle personne

 j’ai deja eu se souci sur ma 50 quand j’aver 17 ans et ceter le stator un fil qui ceter desouder et elle ratatouiller

j’ai pencer au carbu aussi ,un gicleur trop gros,jai pencer aussi a la bougie qui pourrait etre claker ou alors perlée,au cdi qui orait pu griller 

ni2 je te conseille de regarder d’abord les ptit truc avant de tout demonter sa serai bete que tu demonte tout et que tu te rende conte que ces que un probleme de carbu ou d’alumage,

tiens nous au courant moi aussi je suis curieux de savoir

a+

 

 

[ni2]

bonjours

quand j’ai eu la moto ,au moi de novembre j’avais déja refait faire la pompe a eau.on avait changé l’axe qui entraine l’élice, le roulement, le joint spi et meme le carter d’allumage qui suporte la pompe parce que la portée du roulement était usée et le joint spi ne faisait l’étanchéité.je pense donc qu’ a ce niveau ca doit fonctionner corectement.hier j’ai aussi mis une bougie neuve et j’ai meme racourci un peu le fil de l’anti parasite au cas ou !aujourd’hui je vais donc redémonter le carbu et les clapets.je vais aussi regarder a l’allumage si je vois quelque chose de pas normal.apres ca je crois que j’aurais fait le tour (a mon niveau en tout cas)

je vous tiens au courant A+

[ni2]

bonjours

quand j’ai eu la moto ,au moi de novembre j’avais déja refait faire la pompe a eau.on avait changé l’axe qui entraine l’élice, le roulement, le joint spi et meme le carter d’allumage qui suporte la pompe parce que la portée du roulement était usée et le joint spi ne faisait l’étanchéité.je pense donc qu’ a ce niveau ca doit fonctionner corectement.hier j’ai aussi mis une bougie neuve et j’ai meme racourci un peu le fil de l’anti parasite au cas ou !aujourd’hui je vais donc redémonter le carbu et les clapets.je vais aussi regarder a l’allumage si je vois quelque chose de pas normal.apres ca je crois que j’aurais fait le tour (a mon niveau en tout cas)

je vous tiens au courant A+

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