[mx199]

C’est la partie arrondie le la culasse côté chambre de combustion. Si elle est en 2 partie comme c’est le cas notamment sur les culasse compétition, il se peut effectivement que celà vienne d’ici… Problème d’étanchéité entre ces 2 parties…

[ni2]

je viens de changer le joint de culasse et toujours pareil

quand j’accélère doucement elle arrive a prendre des tours mais quand j’ouvre en grand ca ratatouille toujours.la bougie a une belle couleur chocolat,elle démare au quart de tour et tourne comme une horloge au ralenti.je suis dépité ,va falloir que je l’emmène encore une foie chez le mécano.je commence a avoir des doute sur la fiabilité de la marque pourtant connu et reconnu.

MERCI encore a ceux qui mon donné leur avis ,ca fait plaisir d’etre conseillé et aidé

PS:je suis toujours preneur pour des conseils suplémentaires

[ni2]

je viens de changer le joint de culasse et toujours pareil

quand j’accélère doucement elle arrive a prendre des tours mais quand j’ouvre en grand ca ratatouille toujours.la bougie a une belle couleur chocolat,elle démare au quart de tour et tourne comme une horloge au ralenti.je suis dépité ,va falloir que je l’emmène encore une foie chez le mécano.je commence a avoir des doute sur la fiabilité de la marque pourtant connu et reconnu.

MERCI encore a ceux qui mon donné leur avis ,ca fait plaisir d’etre conseillé et aidé

PS:je suis toujours preneur pour des conseils suplémentaires

[ni2]

je viens de changer le joint de culasse et toujours pareil

quand j’accélère doucement elle arrive a prendre des tours mais quand j’ouvre en grand ca ratatouille toujours.la bougie a une belle couleur chocolat,elle démare au quart de tour et tourne comme une horloge au ralenti.je suis dépité ,va falloir que je l’emmène encore une foie chez le mécano.je commence a avoir des doute sur la fiabilité de la marque pourtant connu et reconnu.

MERCI encore a ceux qui mon donné leur avis ,ca fait plaisir d’etre conseillé et aidé

PS:je suis toujours preneur pour des conseils suplémentaires

[fredo03]

Je pencherai plus pour un probléme d’allumage….. connu de bon nombre de possesseurs de sx 50 à moteur Beta.

En tous cas donne nous le verdict du mécano, ça peu servir.

[fredo03]

Je pencherai plus pour un probléme d’allumage….. connu de bon nombre de possesseurs de sx 50 à moteur Beta.

En tous cas donne nous le verdict du mécano, ça peu servir.

[fredo03]

Je pencherai plus pour un probléme d’allumage….. connu de bon nombre de possesseurs de sx 50 à moteur Beta.

En tous cas donne nous le verdict du mécano, ça peu servir.

[pleksus]

re!

oui sa pourrait etre un probleme d’allumage ,soit ton cdi qui a laché soit ses un fil du stator qui ces desouder ou alors un charbon du stator qui est cassé,mais le hic ces que tu diser quel chauffer et ke le liquide monter trop en pression,elle le fait toujours????

[pleksus]

re!

oui sa pourrait etre un probleme d’allumage ,soit ton cdi qui a laché soit ses un fil du stator qui ces desouder ou alors un charbon du stator qui est cassé,mais le hic ces que tu diser quel chauffer et ke le liquide monter trop en pression,elle le fait toujours????

[pleksus]

re!

oui sa pourrait etre un probleme d’allumage ,soit ton cdi qui a laché soit ses un fil du stator qui ces desouder ou alors un charbon du stator qui est cassé,mais le hic ces que tu diser quel chauffer et ke le liquide monter trop en pression,elle le fait toujours????

[mx199]

Regarde le joint de pompe à eau aussi… On y pense pas souvent à celui la!

[mx199]

Regarde le joint de pompe à eau aussi… On y pense pas souvent à celui la!

[mx199]

Regarde le joint de pompe à eau aussi… On y pense pas souvent à celui la!

[mx199]

Et vérifie que tu n’as pas de prise d’air…

[mx199]

Et vérifie que tu n’as pas de prise d’air…

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