[ni2]

bonjours a tous les passionés de mx

mon fils de 6 ans a une 50 ktm sx pro senior de 2004 dont on viens de refaire faire la bièle et tous ce qui va bien autour

aujourd’hui il a rouler pendant a peu près 1 H 30 avec quelque pose et la moto a chauffée

l’eau est sorti par le bouchon de radiateur

j’ai attendu qu’elle refroidisse et j’ai remie du liquide de refroidissement

par contre maintenant elle démare mais quand il accélère elle ratatouille et ne veut plus avancer

est ce que c’est le joint de culasse ou autre chose ?

je vient de lacher pas mal de sou et j’aimerai bien pouvoir réparer tout seul

si quelqu’un pouvait me renseigner ca serait simpa

et je suis sur que la mécanique a été bien faite car faite par un très bon pro

est ce un problème récurent sur ces motos ?

merci d’avance pour vos infos

ca m’a vraiment foutu les boules de voir mon p’tit pleurer a cause de ca

 

[pleksus]

salut!!!

bon pour ma part je pence que ces le joint de culasse entouca tu en donne les symptomes alors ces soit parce que il a mal eter monter soit que la culasse a pas eter asser serer sur un goujon,cela se peut que ta culasse soit deformé pour le savoir tu la met sur un marbre ou alors tu change le joint de culasse et si sa le refet ces la culasse qui est deformer,

elle fume blanc?ese quelle sent le liquide de refroidissement meme quand sa ne remonte pas ?

[pleksus]

salut!!!

bon pour ma part je pence que ces le joint de culasse entouca tu en donne les symptomes alors ces soit parce que il a mal eter monter soit que la culasse a pas eter asser serer sur un goujon,cela se peut que ta culasse soit deformé pour le savoir tu la met sur un marbre ou alors tu change le joint de culasse et si sa le refet ces la culasse qui est deformer,

elle fume blanc?ese quelle sent le liquide de refroidissement meme quand sa ne remonte pas ?

[pleksus]

salut!!!

bon pour ma part je pence que ces le joint de culasse entouca tu en donne les symptomes alors ces soit parce que il a mal eter monter soit que la culasse a pas eter asser serer sur un goujon,cela se peut que ta culasse soit deformé pour le savoir tu la met sur un marbre ou alors tu change le joint de culasse et si sa le refet ces la culasse qui est deformer,

elle fume blanc?ese quelle sent le liquide de refroidissement meme quand sa ne remonte pas ?

[juju121]

souvent le dome de culasse la dessus…

[juju121]

souvent le dome de culasse la dessus…

[juju121]

souvent le dome de culasse la dessus…

[ni2]

merci d’avoir répondu, oui en effet elle fume blanc mais je pensais que c’est parce que je graissais de trop (je graisse à 2.5%)

[ni2]

merci d’avoir répondu, oui en effet elle fume blanc mais je pensais que c’est parce que je graissais de trop (je graisse à 2.5%)

[ni2]

merci d’avoir répondu, oui en effet elle fume blanc mais je pensais que c’est parce que je graissais de trop (je graisse à 2.5%)

[ni2]

c’est quoi pour toi le dome de culasse ? merci

[ni2]

c’est quoi pour toi le dome de culasse ? merci

[ni2]

c’est quoi pour toi le dome de culasse ? merci

[mx199]

C’est la partie arrondie le la culasse côté chambre de combustion. Si elle est en 2 partie comme c’est le cas notamment sur les culasse compétition, il se peut effectivement que celà vienne d’ici… Problème d’étanchéité entre ces 2 parties…

[mx199]

C’est la partie arrondie le la culasse côté chambre de combustion. Si elle est en 2 partie comme c’est le cas notamment sur les culasse compétition, il se peut effectivement que celà vienne d’ici… Problème d’étanchéité entre ces 2 parties…

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