[dirt d]

 Villebon, that’s it. 

Indoor, French SX…

J’avais invité Stefan Everts (et je sais plus qui d’autre) à une séance spéciale de training en vue de Bercy ! 

Y’avait ne paire de Ricains, dont Keeny. 

[ganjaman]

 Me souviens de Keeney, mais pas d’un autre. Terrain était pas top, salle trop petite. 

[dilhat]

 Quel "gâchis" ce Stefun…il avait de quoi faire de si belles choses en Sx !

[Gator]

Un tout autre genre de souvenir…

15 spectateurs payants environ… Pas bien génant, puisque la salle faisait approximativement 75m2, lol…

J’ose même pas imaginer le bouillon qu’ont dû se prendre les Fouchet, sue ce coup là…

 

[ganjaman]

 En fait, t’as du me voir rouler un paquet de fois… Enfin, sauf si tu ne regardais que les premiers… 

[Gator]

Oui, j’en ai moi-même ramené une très belle triple fracture de la cheville en 92…

;-)))

[Gator]

J’ai un peu écumé le french SX, au début des 90’s… Une des nombreuses raisons pour lesquelles Magnanou n’a plus grand charme ou mystère pour moi, lol…

 

[ganjaman]

 Rien de le dire… En fin de saison, les pilotes étaient prêts à le faire cuire vivant. ;)))

[redneck]

DV est bien entendu des plus légitimes pour ce qui est de la critique.

Ce qui me dérange un peu , c est cette comparaison systématique entre la période actuelle, et celle qu il a vécu, alors que justement elles n’ont  ( à mon avis ) plus grand chose en commun.

Tout à changé, les conditions économiques, les motos , ou encore la cote des français.

DV oublie aussi un peu vite qu il a pu tirer parti d un championnat minivert de valeur, d’un championnat français de SX , d un Elite, de SX estivaux, tous de haut niveau, mais aussi d un championnat du monde de mX ou les pilotes  avaient encore la possibilité de rouler en sx quand ils le désiraient. Ce qui n est plus franchement le cas, ni pour la qualité des championnats, ni pour la possibilité de cumuler les 2 disciplines.

En clair, par la faute d’épreuves " au rabais" et donc de défaut  d’emulation, nos " bons " pilotes partent de beaucoup plus loin.

Alors combler le fossé qui les séparent du top niveau mondial doit juste sembler insurmontable pour la plupart.

Quant aux risques financiers pris pour les minots, si pour certains ils semblaient déjà complètement insensés à l’époque, maintenant qu on est au plein coeur d une des pires crises financières qu’ait connu cette planète,  ce serait juste de la pure folie de mettre tout le pactole familial ( voire de s’endetter ) pour une hypothétique

carrière….. surtout avec les chances actuelles de rebond en cas d’échec.

et pour finir, je me demande si en les transposant à notre époque, avec le niveau d’exigence désormais requis pour figurer dans le cercle ultra restreint des galactiques, que ce soit en termes de travail, de focus, ou de pilotage, qui exige de rouler tous les w-e à 110 % ( le nombre affolant de blessés en atteste ), notre fameuse génération dorée obtiendrait les m^mes résultats ( et ouais ch’sais qu il y vait Carmi …. )  .

Cela dit, moi j’y connais pas grand chose à tout ça, puisque mon truc ce serait plutôt le jardinage et l’écologie alors dites-le moi hein,  si je raconte des âneries.

 

hormis cela, j ‘ai toujours un peu de mal avec ces grands champions qui ont un peu de mal à tourner la page et qui dans la conversation la plus insignifiante se sentent systématiquement obligés de nous rappeller à leur gloire passée.

Cela dit ce n ‘est pas non plus quelque chose de fondamentalement dramatique.

[ganjaman]

 Ton analyse comporte à n’en pas douter plusieurs points valides, que je ne remets pas en cause. Je soulignais juste la légitimité de DV à critiquer les perfs françaises, comparé à, au hasard, un mec comme moi qui se permettrait ça. Lui "has been there done that" et peut donc se lâcher si l’envie lui en prend. 

Je reste néanmoins persuadé que pour un pilote de la trempe de Soub’, ce qu’il a fait cet hiver est largement en dessous de ses possibilités, quelqu’en soit les raisons. Perso, je peux seulement trouver ça dommage. DV n’a rien dit (à ma connaissance) sur Guillaume Darriet ou JB Marronne, venus vivre leur rêve. Mais quand, comme Soub’, on est meilleur en SX qu’en cross, avec un talent qui parait suffisant pour faire quelque chose (sans atteindre le stade galactique, certes), il semble évident que l’avenir dans le sport, à compter qu’il souhaite en avoir un, passe plutôt par les US, et donc des résultats convaincants là-bas, que par l’Elite et les GP limitrophes… Non ?

[ganjaman]

 Je rajouterais que si DV peut donner cette impression, il n’est pas comme ça "en vrai". Dans ce domaine, y’a bien pire que lui, avec des palmarès beaucoup plus fins. Et que même sans titre majeur, c’est effectivement un "grand champion", comme tu le dis, contrairement à ce que croit l’autre naze. 

[beastieboys]

suis globalement assez d’accord … en gros aujourd’hui, un minot qui veut faire son trou aux us, soit c’est un KR, et on en aura pas un tous les ans, soit la famille est ok pour migrer aux us et faire son trou d’entrée dés les 15 ans du minot ( … et là faut vraiment être barjot pour jouer un coup aussi aléatoire).  

Autre coup de poker, la jouer DV et miser sa saison sur les trois premiers sx pour se faire remarquer … et là, DV a parfaitement raison, c’est mieux de ne pas arriver en dilettante … dans le même temps, combien faut-il mettre sur la table pour rouler trois sx dans les mêmes conditions que Short ? Par ce que visiblement, c’est pas le top, mais les résultats sont loins d’être médiocres … et il doit y avoir moyen de trouver des partenaires pour participer aux frais ? 

par contre, là ou Red a parfaitement raison, je ne suis pas sur que ça ouvre des portes dans quelque team que ce soit, vu les difficultés qu’ont des teams de valeur à boucler un budget … et on le sait bien, un pilote français (ou européens…) ça ne fait pas rêver un sponsor US … me trompe-je ou pas ?

[redneck]

T’sais quoi ?

J’suis tout disposé à croire que dans la vie courante ça doit être un gars plutôt sympa. Un ptit chouia  grande gueule, mais une grande gueule sympatoche…

Malheureusement dans ses interviews le côté sympa a  tendance à cèder la place  un peu trop facilement à son sur-moi.

Dommage.

L’aurait p’t être mieux dû bosser sa com. ,-)

 

[ganjaman]

 L’a peut-être plus besoin… 

[cobra]

 Vous me soulez avec vos galactiques US… Y’en a toujours eu! Quand je vois Friese faire les 5 premieres finales d’affilié et faire 9 à Oakland, certes avec Reed, Barcia et Bubba en moins, ça reste accessible.

Je reparle du passé (comme tu aimes tant) car je l’ai fait, je spécule pas… 1999, 2eme SX de la saison, San Diego… J’y suis avec ma moto d’Europe. 250 YZ, moteur/suspensions a Papa, pot FMF, la meme que j’ai utilisé au SX de Marseille en 98… Je passe par la semi et non la demi, a l’exter complet sur la grille, je pars en tete, fait 13/14 tours en tete et fais 4 de la finale. Resultats la:

https://vault.racerxonline.com/1999-01-16/250sx/qualcomm-stadium

Y’en avait pas des galactiques à l’epoque? J’avais pas une moto d’usine, pas une piece, juste une moto faite dans le garage de Berre de 25m2. Nous avions emmené nos pieces que je connaissais et c’etait pas le Club Med la semaine avec le vieux. Arretez avec les motos aussi. C’est beaucoup plus facile d’avoir une 450 competitive de nos jours qu’une 250 2 temps a l’epoque en tant que privé.

La video est la: https://youtu.be/jmROLOgct2I

Le style n’etait pas exceptionnel, il y avait beaucoup de dechets mais y’avait la grinta.

Oui c’est y’a 14 ans, mais y’a 14 c’etait les galactiques de l’epoque avec ce qu’il faisait de mieux en terme de moto. Le materiel a changé de nos jours mais le coté humain et l’importance du pilote reste toujours la meme.

PS: 2 jours apres cette course, le lundi 18 Janvier 1999, j’etais dans les bureaux de Yam US avec les big boss avec Papa et Maman. Je leur parlais moi avec mon anglais de 2nde… En clair, ils m’ont dit de ne pas m’en faire, que si je voulais je serai dans le team en 2000 et que discuterait des details en été pour le contrat. McCarty m’a rappelé chez moi a Berre, si vous le connaissez vous saurez qu’il a un accent de malade. Je comprenais rien au telephone. je disais "yeah, yeah" lol. On a tout fait par fax et en Juillet 99, je signais chez Yam US pour $400k/an pour 2 ans… Une partie de reve se realisé mais on rentrait dans une autre dimension de championnat, de pression et un changement total de vie pour mes parents et moi… 

[Auteur]

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