Un 450 pas vif? Une blague là, c’est immédiat ce truc, dès que tu tournes la poignée, la dynamite explose! Non, le bleme du 450, c’est qu’il arrive plus vite dans les virages et qu’il est plus lourd sur tout le tour du circuit; pour le chrono, ce qui importe, c’est la vitesse moyenne; moins de puissance, mais bcp d’allonge, moins de poids, très linéaire comparé au 450, bref, une 250, c’est tellement discret en sensations que les chronos tombent,alors tapé à bloc…L’avenir, c’est bien sur le 2tps quoi qu’on en dise, côté passionnel et entretien et surtout que nous sommes plus très impliqué pour l’entretien exigeant d’un 4tps globalement, surtout en loisirs où on veut que ça marche sans trop de frais et que ça démarre à tous les coups! Mais en 4tps, 2 cylindrées futures, la 200 et 350 ou 250 et 400; réduire le poids et la puissance.
, le il y a 3 mois.
