jas411 a écrit :
olivier1 a écrit :
Les 125 des #90 qui m’ont marquées …
– la 125 CR de 92 avec kit Mugen essayée dans MC ou MV …
– la RM 125 de 93, avec son superbe habillage ouies de radiateur/reservoir tout en un ! Jamais compris pourquoi Suz’ est revenu en arrière en 96 … Ne parlons même pas de la fourche …
– la 125 KX « Splitfire » de chez Pro Circuit et de 94 … Superbe …
– La 125 KTM de 93 jusqu’à 97 qui, avec son bloc antédiluvien et kick à gauche, donnée du fil à retordre aux japonaises …
– La 125 YZ full black « Chesterfield » de 94 du team Rinaldi … Ma che bella macchina !
C’était l’époque où toutes les machines ne se valaient pas ..
Puis pour ma part je rajouterai la 125 ktm 1998 complètement renouvellé, le début de l’ère de la petite KTM au dessus du lot
Vendu !
J’adorais l’esthétique des nouvelles KTM avec leurs ouies en Z !
C’était pas Johnny Aubert qui roulait avec un proto KTM, moteur pré-série 98 et esthétique de la 97 ?
, le il y a 4 mois et 2 semaines.
