[veteran5.1]

gator a écrit :

Scarr a écrit :

je crois carter support que les Canadiens ont fabriqué car ils utilisent ce moteur pour monter sur des Kart !!!!???…

Juste un détail, le démarreur électrique de la RMzilla vient de chez Panthera… Qui fabrique bien son propre moteur complet, mais c’est pas le même que celui de chez BRC. Oui, oui, vous avez bien lu, en matière de 500 2T neufs, on a même le choix…
https://www.pantheramotorsports.com/fc/

je savais pas qu’ils fesaient aussi des moteurs!!!

https://youtu.be/2-V8kYT1pvE

[Scarr]

https://www.facebook.com/965926706818599/photos/a.980143185396951/3064641443613771/?type=3

A une autre époque, quand le 2T était le seul moyen…  😉

Flash back mémoire vintage: les Jeremy et Jeromy qui déboulent des coursives sur ces missiles…loin devant le reste…

Du coup, je me suis demandé ce que devenait l’autre, un peu passé dans l’ombre…

https://racerxonline.com/2013/05/29/where-are-they-now-jeromy-buehl

[oxboy]

Scarr a écrit :

https://www.facebook.com/965926706818599/photos/a.980143185396951/3064641443613771/?type=3

A une autre époque, quand le 2T était le seul moyen…  😉
Flash back mémoire vintage: les Jeremy et Jeromy qui déboulent des coursives sur ces missiles…loin devant le reste…

Beau flash back….les « vieux » de notre génération ont tous en mémoire ce genre d’images…

[Gator]

Pas mal, la Huzabel 685…

https://www.facebook.com/groups/crossmen/

;-)))

[ganjaman]

gator a écrit :

Pas mal, la Huzabel 685…
https://www.facebook.com/groups/crossmen/
;-)))

Quelque chose me dit qu’elle pourrait bien se retrouver à l’essai sur mx2k un de ces jours… 

[Gator]

Moi qui connais bien les 500 2t, je me suis toujours demandé ce que donnaient ces moteurs de side…

Et encore, celui-ci est un petit, je crois qu’ils vont jusqu’à 800…

[Dolce]

gator a écrit :

Moi qui connais bien les 500 2t, je me suis toujours demandé ce que donnaient ces moteurs de side…
Et encore, celui-ci est un petit, je crois qu’ils vont jusqu’à 800…

Doit y avoir un brin d’inertie… Et toute la difficulté doit être de faire passer la puissance au sol. Déjà difficile avec une 500 sur terrain sec… 😉

[Dolce]

gator a écrit :

Pas mal, la Huzabel 685…
https://www.facebook.com/groups/crossmen/
;-)))

Belle réalisation effectivemment ! Par contre, la boucle ar non démontable… Grosse chute interdite à moins d’avoir un CAP de chaudronnerie 😉

[Gator]

Conforme à l’origine, de mémoire…

C’est démontable: tu scies et t’en soudes une neuve, lol…

[oxboy]

gator a écrit :

Moi qui connais bien les 500 2t, je me suis toujours demandé ce que donnaient ces moteurs de side…
Et encore, celui-ci est un petit, je crois qu’ils vont jusqu’à 800…

Mon oncle, pilote de side INTER dans les années 70, a roulé sur des 1000CM3, 130 chevaux….

La première fois que je suis monté dans son panier, pour voir (j’étais ado), il m’a emmené sur une petite route de campagne dans les environs de Caen (je sais, c’était interdit..), bonjour les sensations…

[oxboy]

ganjaman a écrit :

gator a écrit :

Pas mal, la Huzabel 685…
https://www.facebook.com/groups/crossmen/
;-)))

Quelque chose me dit qu’elle pourrait bien se retrouver à l’essai sur mx2k un de ces jours… 

priorité au son….

🙂

[Gator]

oxboy a écrit :

Mon oncle, pilote de side INTER dans les années 70, a roulé sur des 1000CM3, 130 chevaux….

Haaaa, je comprends mieux les origines du mal qui te ronge, lol…

800, je parlais des monos…

[oxboy]

gator a écrit :

oxboy a écrit :

Mon oncle, pilote de side INTER dans les années 70, a roulé sur des 1000CM3, 130 chevaux….

Haaaa, je comprends mieux les origines du mal qui te ronge, lol…

#jesuisunevictime

🙂

plus sérieusement,

quand ton oncle te fait monter dans son camion le vendredi soir, qu’il traverse tout le pays pour participer à une épreuve du championnat de France INTER, et que tu vis ces deux jours de rêve de l’intérieur (les courses, le paddock – à l’époque le paddock de side c’était quelque chose..), ça laisse une tonne de souvenirs qu’on ne peut pas (et qu’on ne veut pas) effacer….

[Dolce]

gator a écrit :

Conforme à l’origine, de mémoire…
C’est démontable: tu scies et t’en soudes une neuve, lol…

Conforme à l’origine, tout à fait. Ce qui m’a toujours semblé être une belle connerie ! Une sorte de bond de 20 ans en arrière…

[Gator]

Un pilote Husaberg ne tombe pas, monsieur, et fait encore moins de loopings.

Comme y a pas de boîtier de filtre à air et que du coup, l’amorto sort tout seul, quelqu’un s’est manifestement dit que ça servait à rien…

[Auteur]

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