[driver2]

Merci a tous pour vos anecdotes et photos.

D’autres avis de personnes qui ont pu essayés les gros cubes de l’époque style Hva, Husaberg ?

[driver2]

Magnifique 

[le sage]

Pardon mais ici c’est les 2 tps !!!

[Gator]

driver2 a écrit :

D’autres avis de personnes qui ont pu essayés les gros cubes de l’époque style Hva, Husaberg ?

Tout à fait le genre de motos qui m’ont poussé à choisir un 500 CR, lol…

[Gator]

le sage a écrit :

Pardon mais ici c’est les 2 tps !!!

ALERTE COUSCOUSGATE!!!

[kvalo]

le sage a écrit :

Pardon mais ici c’est les 2 tps !!!

En +, il n’est pas sur le bon site.

Même Dirt D a effacé de sa mémoire la 440 Maïco

[louis De simone]

gator a écrit :

driver2 a écrit :

D’autres avis de personnes qui ont pu essayés les gros cubes de l’époque style Hva, Husaberg ?

Tout à fait le genre de motos qui m’ont poussé à choisir un 500 CR, lol…

L’Husaberg m’avait bien plu en 1994 très facile à piloter, Pfouu chuis vieux !

[Gator]

Seul problème, ça valait un bras à l’achat et t’en coutait un second à entretenir…

Et le kick à gauche, quelle tannée, ça m’a toujours gavé…

J’avais coutume de dire en ’93 que le 500 CR était de loin le meilleur 4T du marché.

;-))

[driver2]

Merci les anciens pour vos avis 😉 lol

Curieux d’en essayer une… mais dois plus en rester beaucoup.

[Gator]

https://www.instagram.com/p/BZeE9R0jtZM/

;-)))

[Driv one SX]

gator a écrit :

https://www.instagram.com/p/BZeE9R0jtZM/
;-)))

miam , 22in two stroke ,I’m like this 

[Driv one SX]

gator a écrit :

Non seulement un 500 CR est fiable, mais tu fais un piston en moins d’une heure…
Et c’est très facile d’en changer le caractère moteur avec des modifs simples.
Quant au châssis, je me suis monté une des premières 500 CR alu de France, il y a 20 ans. Dès que j’ai vu celle de Micky Kessler dans Motocross Action, la toute première, j’ai voulu la même! Le mécano de ma concess’ voulait un moteur de 250 pour se monter un nouveau quad, on a pris chacun le morceau qui nous intéressait!
;-)))

ce sont tes motos ,je suppose ?  …la blanche ,je like grave ,mais là rouge alu ,le silencieux !!!! Monstrueux LOL

[Driv one SX]

gator a écrit :

Seul problème, ça valait un bras à l’achat et t’en coutait un second à entretenir…
Et le kick à gauche, quelle tannée, ça m’a toujours gavé…
J’avais coutume de dire en ’93 que le 500 CR était de loin le meilleur 4T du marché.
;-))

ce sont malgrés tout ses « traiteaux »  qui ont ressusciter le 4T ,suite à l’abandon des GP 500 par les usines japonaise en mx ,bien avant la 400 yzf , qui l’a moderniser techniquement (pas qu’un peux hein) en mixant cadre 250 et moteur 4t léger et véloce

[Gator]

Driv one SX a écrit :

ce sont tes motos ,je suppose ?  …la blanche ,je like grave ,mais là rouge alu ,le silencieux !!!!

Yep.

Les joies du sonomètre… Motos par ailleurs très réactives à la longueur des silencieux: explosives avec un très court, toutes douces avec un bien long…

[Driv one SX]

gator a écrit :

Driv one SX a écrit :

ce sont tes motos ,je suppose ?  …la blanche ,je like grave ,mais là rouge alu ,le silencieux !!!!

Yep.
Les joies du sonomètre… Motos par ailleurs très réactives à la longueur des silencieux: explosives avec un très court, toutes douces avec un bien long…

à ,bin celle là ,elle devait être douce comme un agneau :-)))

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