Sur un 125 bien entretenu le piston dure dans les 30-35 heures, au delà il faut démonter pour au moins vérifier les jeux et l’usure. Le risque si tu laisses un piston trop longtemps, hormis la perte de puissance, c’est qu’il batte trop dans le cylindre et qu’un bout de jupe se casse et aille se promener dans ton moteur.
Si ça comprime, et que ça démarre bien à froid, c’est bon signe, mais bon j’ai bien acheté une 125 une fois où le vendeur avait serré et juste remplacé les segments, donc ce n’est qu’un indice.
Si tu achètes une occase à 1500 euros, c’est un des premiers trucs à vérifier (il ne faut pas se contenter de ce que t’a dit le vendeur, une fois que la moto est achetée tu démontes et tu vérifies, l’impatience à rouler peut coûter très cher…).
Une cross ne "casse pas tout le temps", c’est juste une moto de course, donc elle a besoin de l’entretien suivi d’une moto de course.
, le il y a 12 années et 4 mois.
