[Admin CPPRESSE]

https://www.mx2k.com/fr/actualite/divers/honda-rc500m-1986-la-moto-dusine-ultime-en-video.html

😉

[ganjaman]

Il en parle, d’ailleurs, dans la vidéo. 

[dmr4230]

Je ne voudrais pas avoir l’air d’être d’accord avec l’intervenant précédent (2 posts plus haut)  mais rien que pour une question d’esthétique je préférais l’ancien modèle.

J’ai toujours trouvé que la ligne du 86 était un peu lourde avec le réservoir qui descend et l’ouie surdimensionnée.

[louis De simone]

dmr4230 a écrit :

Je ne voudrais pas avoir l’air d’être d’accord avec l’intervenant précédent (2 posts plus haut)  mais rien que pour une question d’esthétique je préférais l’ancien modèle.
J’ai toujours trouvé que la ligne du 86 était un peu lourde avec le réservoir qui descend et l’ouie surdimensionnée.

Esthétiquement peut-être mais au niveau répartition des masses et maniabilité de la bestiole c’était juste le top et en avance sur tout les autres constructeurs.

[louis De simone]

gator a écrit :

C’est drôle, même si elle a perdu, même si elle était évidemment moins aboutie, celle qui m’est restée, c’est la première 500 liquide, celle de 83… Disques av/ar, embrayage hydraulique, faut avoir vécu l’époque pour réaliser à quel point c’était un OVNI… 
Aujourd’hui, elle paraît en gros tout à fait normale… ce qui montre bien à quel point elle était en avance!
Juste pour rire, à l’autre extrêmité du spectre, une autre 500 CR ’83, stock et vendue chez HVA…

En vrai c’etait encore mieux, me souviens encore. Quelques photos qui traînent, avec le mécano et ses sabots en bois.

[Gator]

Curieux, d’ailleurs, ce réservoir très classique sur la ’83, quand tu vois celui de la 250 ’82 d’Hansen…

[Gator]

C’est drôle, même si elle a perdu, même si elle était évidemment moins aboutie, celle qui m’est restée, c’est la première 500 liquide, celle de 83… Disques av/ar, embrayage hydraulique, amorto avec méga-bombonne intégrée, faut avoir vécu l’époque pour réaliser à quel point c’était un OVNI… 

Aujourd’hui, elle paraît en gros tout à fait normale… ce qui montre bien à quel point elle était en avance!

Juste pour rire, à l’autre extrêmité du spectre, une autre 500 CR ’83, stock et vendue chez HVA…

[louis De simone]

gator a écrit :

Curieux, d’ailleurs, ce réservoir très classique sur la ’83, quand tu vois celui de la 250 ’82 d’Hansen…

En aluminium, la contenance certainement trop petite pour l’utiliser sur la grosse 500 et les 45 minutes et deux tours d’un GP à l’époque  😉

[Scarr]

Le HRC avec des moyens considérables, d’ou les essais qu’ils se sont permis…

Les fourches Ribi, les twins…Dire que c’était destiné au pilon en fin de saison…

[Gator]

louis De simone a écrit :

En aluminium, la contenance certainement trop petite pour l’utiliser sur la grosse 500 et les 45 minutes et deux tours d’un GP à l’époque  😉

Pardon, hein, mais je vois pas en quoi la conso est un argument en défaveur d’un réservoir qui se prolonge vers le bas. Bien au contraire…

;-)))

[louis De simone]

gator a écrit :

louis De simone a écrit :

En aluminium, la contenance certainement trop petite pour l’utiliser sur la grosse 500 et les 45 minutes et deux tours d’un GP à l’époque  😉

Pardon, hein, mais je vois pas en quoi la conso est un argument en défaveur d’un réservoir qui se prolonge vers le bas. Bien au contraire…
;-)))

Désolé, je n’ai pas agrandi la photo. Tu as raison, pas vue au premier coup la partie basse du réservoir en noire

[agluff]

Dirt a écrit il y a pas longtemps qu’il avait essayé la 83 il me semble, à Larchant. Moi, j’y étais ce jour là, pas pour voir la meule, pour voir DD en vrai, avec mon père et un pote, pendant que mon père zyeutait la moto d’usine complètement décrépite et couverte de boue, avec mon pote, on écoutait maître DD expliquer aux stagiaires comment rouler, tout simplement, et c’est son fidèle lieutenant JC Lacquaye qui faisait voir en vrai. Ah, le plaisir de se faire repeindre sur le chemin du retour par DD au volant de sa Ferrari.

[Gator]

louis De simone a écrit :

Désolé, je n’ai pas agrandi la photo. Tu as raison, pas vue au premier coup la partie basse du réservoir en noire

Un classique, cette 250 « Hansen » avec sa pompe à essence… 

Non mais sérieux, le classicisme du réservoir de cette RC 500 ’83 est surprenant, avec le recul, parce que c’est bien le seul truc « normal » sur la moto. Et son aspect laisserait facilement supposer que c’est un « bête » réservoir plastique. Étonnant.

[Gator]

agluff a écrit :

Dirt a écrit il y a pas longtemps qu’il avait essayé la 83 il me semble, à Larchant. 

‘tain, chépopourquoi, j’imagine pas une seconde un éminent membre de la CCA à Larchant.

C’est bon pour Sonina, ça…

[agluff]

Rhhhaahh, Larchant, 15 bornes de chez moi, là où est le terrain, j’allais y cueillir des mûres avec mes grands parents ou passer en dessous  dans les réseaux des galeries de mines avec mes cousins ou autres, jusqu’au jour où à grands coups de bulls, il y ait un désert et une piste de MX, c’était en 1973.

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