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15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 49)

Nouvelle YZF 450

  • Auteur
    Messages
  • #1492740
    hub69
    Participant

      Finalement, il foute l’échappement vers l’arrière pour le faire revenir par l’avant sur le 2014…

       

      Autant faire sortir l’échappement du cylindre vers l’avant directement…

       

      Et puis dommage que les jap ne passe pas au démarreur, ça serait un vrai plus pour les crossmen et aussi les enduristes… On pourrai acheter autre chose que des EXCF.

       

      ;)))  

       

      #1492741
      nouvoencr
      Participant

         En tout cas l amorto devrais bien moins chauffer …

        #1492742
        boulen001
        Participant

          +1000

          #1492743
          yam33_043535
          Participant

            Ce week end pendant le GP, il arretait pas de parler d’un systeme de traction tout nouveau chez Yam, si qqun a plus d’infos ….

             

            Sinon, il est possible qu’ils nous mettent pas mal de truc en "option" chez Yam, genre demareur electrique etc, ce serait compliqué de prevoir l’emplacement pour mais le monter en option ? 

            #1492744
            foubert24
            Participant

               un 450 bien regle demarre tres bien sur un bon coup de kick

               pour le colllecteur ces bien quil fasse le tour du cylindre pour centre les masse  et faut pas oublier que le moteur est inverser pour avoir moin d inertie

               je pense que l evolution va dans le bon sens ces deja une tres bonne moto  et opuis les gouts et les couleurs de chacun …. lol

              #1492745
              noss.72
              Participant

                Je suis  un peu d’accord avec Foubert24 sur le fait que normalement même un 450 démarre pas mal s’il est bien réglé. Après c’est vrai que lorsqu’il faut repartir après une chute c’est des fois pas aussi évident ( fatigue, précipitation, etc ). Je ne sais pas trop ce que ça donne sur les KT à la longue les démarreurs éléctriques ( même si Yam ne peut pas être comparé avec KTM ! :p ). 

                Bon maintenant, pour ma part c’est la présentation de la 250F que j’attend avec impatience ! Toujours aucune info !!! 🙁

                #1492746
                boulen001
                Participant

                  Enfin moi je suis parti chez KT pour le démarreur et rien d’autre à cause d’un genou usé par les opérations. Alors svp honda mettez moi un putain de démarreur sur votre brêle en 2014 lol

                  #1492747
                  yam33_043535
                  Participant

                     J’avais pas fait attention, mais il y a une grosse difference au niveau de chaque coté de l’arriere de cadre, ça fait vraiment bizarre en faite …

                    #1492748
                    yam33_043535
                    Participant

                       On voit bien le systeme pour le reservoir la : 

                       

                      https://www.ladakar.com/wp-content/uploads/2013/04/YZF-2014-450cc-Yamaha.jpg

                      Ils pouvaient mettre un bouchon de reservoir sur le haut quand meme, ça aurait été plus simple et ça ne changerait pas les masses du reservoir …

                      #1492749
                      noss.72
                      Participant

                         Je suis du même avis que toi Yam33, je trouve l’arrière de cadre un peu spécial avec cette ouverture (cela me fais un peu penser aux freestyler qui découpe leur boîte à air). 

                        Et puis c’est vrai que le bouchon de réservoir cacher je ne vois pas trop l’utilité non plus. Surtout embêtant pour les endurances du style course de sable ou autres. A par ça, ca reste beau, et la qualité devrait-être au rdv avec Yam.

                        #1492750
                        yam33_043535
                        Participant

                           En faite, je pensais pas aux endurance parce que justement, je pense qu’il y a moyen de faire un gros reservoir sans venir sur les ouies comme actuellement ce qui devrait etre mieux, la moto serait moins large …

                          C’est juste que ça aurait été plus simple de mettre juste le bouchon au dessus avec un raccord, ça n’aurait rien changé !!! 

                          Pour l’arriere de cadre, ce qui me fait bizarre, c’est plutot le fait que du coté de l’amorto, il forme un grand angle pour lesser passer la bonbonne et que de l’autre coté, il est fort serré !!  Puis comme tu dit, le "trou" fait penser aussi au freestyler, en plus a voire dans la patrique, mais c’est surtout que on voit pas mal de pilote decoller les pied des callepied en l’air et serrer la moto, la ça va faire bizarre …

                           

                          Mais c’est sur que la qualité sera la et attendons de voire la moto de serie qui sera peut etre pas identique … En tout cas, une vrai nouveauté de la part de Yam et surtout, ils ne vont pas dans le meme sens que les autres, à voire si c’est pour le mieux ou nan, mais ça change …

                          #1492751
                          tmv
                          Participant

                            Présentation officielle aujourd’hui aux US (2h30 du mat’ ici)…

                            #1492752
                            prestigen1
                            Participant

                              … De la nouvelle 250YZF aussi ?

                              #1492753
                              yam33_043535
                              Participant

                                 Ils ont deja devoilé un nouveau Roadster bien sympathique dans la journée …

                                #1492754
                                tmv
                                Participant
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