[Xelah]

mais les usines puisent leur motivation ailleurs

[louis De simone]

gator a écrit :

Xelah a écrit :

Et je ne suis pas sûr que beaucoup de pilote soit dans ce cas.

Je doute fort que quiconque s’emmerde là-dedans pour une autre raison, pourtant…
;-))

Oui il est passionné mais gagne aussi sa vie. Pas des millions mais avec le SX français et européen il arrive bien mieux à gagner sa vie qu’en MX. Quand y a pas de pandémie évidemment. 

[Gator]

louis De simone a écrit :

Oui il est passionné mais gagne aussi sa vie.

Bah ouais, Louis, c’était mon post précédent.

;-))

[Gator]

Xelah a écrit :

Je ne suis pas sûr, quand tu gravis les échelons étant jeunes, tu fais des choix, et puis après tu ne peux plus revenir en arrière, alors que t’as plus d’envie… peut être plus les pilotes usines que privé c’est sûr

Haaa, si la question est de savoir si c’est usant, aucun doute.

‘culé de Baker.

[louis De simone]

Driver2020 a écrit :

louis De simone a écrit :

Driv one SX a écrit :

Il n’y a pas non plus forcément besoin d’avoir des motos ou tu doit changer le moteur à chaque course pour faire l’emx 250 non plus 

Oui tu as raison mais une moto de course aujourd’hui ça vaut un peu de dollars. Si j’insiste lourdement c’est que je suis un chouïa au courant pour diverses raisons.

Et Mr De simone, zavez vu le monstre de camion chez Kawa ? Rien que le prix des vitres, ça paye une saison de GP pour Guyon !!
Zallez pas me dire que, malgré qu’on est en 2022, il n’y a plus de roros pour les pilotes !!! :-)))

Ce Team dont tu parles appartient à Kimi Raikkonen qui a gagné plus de 450 Millions d’euros en Formule 1 durant sa carrière. Il adore le motocross et ça lui faisait plaisir d’avoir une équipe en MXGP . Si seulement y en avait d’autres … 

[oxboy]

gator a écrit :

Bon, le Geerts d’avant n’est pas mort, hein…

Je pensais qu’il avait passé un cap, depuis un moment, on dirait que la pression du titre le fait de nouveau flirter avec ses vieux démons….

Le.GP de Turquie promet d’être palpitant….

[martin]

Yep. Moi je veux bien qu’une fois la grille tombée, le pilote soit seul à se débrouiller, n’empêche que la semaine avant le GP t’as quand même quelques lascars pour t’aider à te préparer. C’est pas un peu light chez Yam ?

[the mx addict]

martin a écrit :

C’est pas un peu light chez Yam ?

Question légitime. Pour autant, Renaux l an dernier ou Benistant cette année n ont pas eu l air d en subir trop les conséquences…

😉

[martin]

Réponse illégitime 😉

[;;]

Driv one SX a écrit :

TEFLI AUX COM’S Avec Martin :+))) 

Il parle pas beaucoup, comparé a l’autre pipelette du samedi soir, mais on l’écoute !!

[;;]

Le 27 peut il nous faire le coup du 28 ? 

Tom Guyon « Faire un podium de manche en France, c’est génial »

[;;]

the mx addict a écrit :

martin a écrit :

C’est pas un peu light chez Yam ?

Question légitime. Pour autant, Renaux l an dernier ou Benistant cette année n ont pas eu l air d en subir trop les conséquences…
😉

QFM avait le même problème et puis, il a fait un stage chez les para commandos et ça va beaucoup mieux! 🙂

[the mx addict]

savourel a écrit :

Le 27 peut il nous faire le coup du 28 ?

Va y avoir encore un peu de taf !

Même si à une époque pas si lointaine, TG faisait jeu égal avec TB…

[Gator]

savourel a écrit :

QFM avait le même problème et puis, il a fait un stage chez les para commandos et ça va beaucoup mieux! 🙂

Ha oui, je pense que c’est tout à fait ce dont Geerts a besoin…

;-))

[;;]

gator a écrit :

savourel a écrit :

QFM avait le même problème et puis, il a fait un stage chez les para commandos et ça va beaucoup mieux! 🙂

Ha oui, je pense que c’est tout à fait ce dont Geerts a besoin…
;-))

Ah moi je dis ça pour aider, car il a besoin le belge ! 🙂

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