frankystyle a écrit :
J’ai eu hier soir l’occasion de discuter de tout un tas de choses avec un gars trés intéressant. Au fil de la discussion, j’apprends qu’il a une voiture électrique et sachant qu’il venait de faire 400 km d’autoroute pour venir, je lui demandais des précisions sur son véhicule. En résumé : autonomie de 150 km environ si tu ne dépasses pas le 110; tu dois donc recharger trés réguliérement. Si tout se passe bien, tu en as pour 30 minutes. Parfois, il y a déjà quelqu’un qui recharge sa batterie. Temps d’attente à rajouter à tes 30 minutes. Parfois, la borne ne marche pas. Alors, tu appelles le fournisseur qui, à distance, remet la borne en marche. Ou pas…Tout ça se passe bien-sûr si tu as la bonne carte (puisqu’il y a pléthore de fournisseurs, avec chacun leur carte, qui coute par ailleurs 15 euros l’unité). Attention toutefois, s’il pleut et que l’écran est mouillé, la machine ne reconnait pas ta carte. Je lui demandé quand comptait-il brûler sa voiture. Ca l’a fait sourire; il aime prendre le temps et boire des cafés dans les stations. Ca tombe bien.
Héhé , elle est belle ton histoire mais j’ai une question : elle est de quelle année sa voiture pour avoir une autonomie aussi ridicule ? Je peux te raconter exactement la même mais on remplace ton pote par ma femme , la voiture par la nouvelle Nissan Leaf et tu passes de 150 à 230 km ( sur autoroute ) sinon à 320 km en trajets autres que autoroute . Les véhicules électriques correspondent à un type d’utilisation (trajets quotidiens avec retour au domicile pour la recharge ) si tu n’entres pas dans cette catégorie, faut rester en thermique . Pour le reste , un véhicule électrique c’est super agéable à conduire mais pas fait pour partir passer ses vacances en Espagne !!
, le il y a 3 mois et 1 semaine.
