ces brêlons électriques sont tous équipés de variateurs de vitesses (hacheurs à thyristors si le moteurs est CC/ Drive à MLI ou U/F si le moteur est AC) .
Le "potentiomètre" de ton variateur est …. la poignée de gaz .
Mais un variateur (ou motion control aujourdh’ui) ne change pas la puissance d’un moteur, il permet juste de faire varier la vitesse, jusqu’a la vitesse maximale moteur.
Hors cette vitesse est très faible par rapport à du moteur à pistons . Selon la technologie utilisée l’électrique ira au max entre 3 000 et 5000 T/min Vs 10 à 13 000 T/min pour du piston.
L’intêret est simple, au plus ton moteur tourne vite, au plus à chaine cinematique équivalente ta roue arrière tourne vite .
En gros il faudrait une boite de vitesse avec deux à trois fois plus de rapport ( entre 15 et 20) et un moteur entre deux et trois fois plus puissant pour avoir des perfs équivalentes entre une brêle élec et un 450 du marché.
Après, tu peux être également tout à fait ravie d’avoir une machine qui a le prix d’un 450 préparé, la gueule d’un 250, la puissance d’un 80 et la vitesse de pointe d’un 50.
, le il y a 3 mois et 1 semaine.
