[olived]

 une galère supplémentaire? non, sincèrement, c’est un truc qui simplifie drôlement la vie avec un 450 qui re démarre difficilement

après, le retour au 2T, bien évidemment c’est un truc à étudier, et personnellement, avant d’arrêter le cross, j’en étais arrivé aussi à cette conclusion

 

à+

[fonzie]

C’est pas compliqué il suffit de suivre les instructions de la notice.

En prenant tout ton temps  il faut environ 1 heure.

Si c’est pour ne pas caler prend plutot "l’ancien" modèle à bille. ( il est moins cher en plus)

Avec le nouveau modèle je cale parfois

[gros loulou]

J’ai le même souci mais j’ai identifié plusieurs causes qui ne venaient pas du Core EXP (plus performant que l’ancien Z Start Pro mais beaucoup plus dur à régler).

Je vais vérifier ça Samedi à Loon, si mes hypothèses sont bonnes, je ne devrais plus avoir de souci, sinon je recontacte le fabricant pour voir comment faire pour qu’il embraye/débraye un peu plus haut dans les tours.

A suivre…

[vanajt]

 Bonjour, concernant le rekluse EXP à 419€, quel est votre opinion ? J’aimerai le mettre pour ma saison sable. Merci bien.

[pitilolo]

j avais remarqué !!!!-)) ,  moi bizarrement j arrive pas a rouler avec  !! je dois pas etre  bon !

[Auteur]

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