- Ce sujet contient 78 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
sebcrf09, le il y a 10 années et 3 mois.
manuel d atelier 350 sxf (2013)
-
AuteurMessages
-
26 avril 2016 à 18h03 #1510185
Un rilsan chassé par le coulissement du cylindre?
T’as monté le piston sur la bielle, ou tu rentres d’abord le piston dans ton cylindre avant d’installer l’ensemble? Quand on est deux, je trouve souvent la seconde solution plus pratique…
Cylindre à l’envers sur une table, tu fais glisser le piston à l’intérieur assez facilement, en général…26 avril 2016 à 19h09 #1510190piston est déjà dessus, circlips aussi 🙁 je voulais faire la 2e solution mais sur le livre ils ont un outils spécial c un compresseur de segment, un truc qui entoure le piston j aurais bien voulu l avoir ça m’éviterait de galérer….
a moins que je le ressorte pour faire la 2e technique ça peut s envisager j verrais ce soir si je galère avec mon pote je retirais le piston de la bieille….
j vais tester le rislan je vous tiens au jus!26 avril 2016 à 21h16 #1510204sebcrf09 a écrit :piston est déjà dessus, circlips aussi 🙁 je voulais faire la 2e solution mais sur le livre ils ont un outils spécial c un compresseur de segment, un truc qui entoure le piston j aurais bien voulu l avoir ça m’éviterait de galérer….
a moins que je le ressorte pour faire la 2e technique ça peut s envisager j verrais ce soir si je galère avec mon pote je retirais le piston de la bieille….
j vais tester le rislan je vous tiens au jus!en pinçant les segments avec un doigt de chaque coté du piston , ça rentre facile comme un … !
27 avril 2016 à 13h28 #1510227c est ce qu on faisait, mais on a pas réussi… on était a 2 doigts de le rentrer 2 fois…. mais petit acoup et le 1er segment est ressorti….
c est chiant la mécanique lol surtout quand ca se passe comme ça!
28 avril 2016 à 12h43 #1510274bon j ai réussi a enfiler le 2e segment ms c était pas de la tarte….. J ai finalement enlever le piston de la bieille, et mis sur une table….
En passant j ai tordu le circlips en l enlevant…. mais c est de la merde c est un circlips en ç (C cédille)pas un rond normal…. plus qu a en trouver un autre….
je peux aller en quincaillerie pour en trouver un? ou faudrait commander…En tout cas, c est galère de faire son piston pr la 1ere fois lol! et surtout quand on est pas assez outillé! mais bon je commence a m outiller et pr le prochain j aurais un truc qui sert le piston pr le rentrer ds le cylindre, cet outil il me le faut vu le temps que j ai perdu sans….
28 avril 2016 à 12h46 #1510275ou je peux peut être reprendre l ancien circlips sur l autre piston…..?
franchement je pense pas le faire, mais ça pourrait être une solution mais j ai peur qu il soit plus assez rigide vu qu il a été monté et démonté….
28 avril 2016 à 18h49 #1510286Houlà non, malheureux…
Pas de quincaillerie, pas de c…
UN CIRCLIPS NEUF QUI VA AVEC TON PISTON!
Une fois, il y a très longtemps, j’ai « bricolé » un truc parce que j’étais pressé d’aller rouler…
Je revois encore la douloureuse à l’arrivée…28 avril 2016 à 18h51 #1510288sebcrf09 a écrit :faudrait commander…
Voilà.
Au fond de toi, je suis sûr que tu sais déjà que c’est la bonne réponse…28 avril 2016 à 22h08 #1510310C est vraiment de la M..
28 avril 2016 à 22h09 #1510308Fabrice 74 est le seul a pouvoir m aider….. c est pas facil de le faire tout seul sans l avoir jamais fait….
Hello, je viens seulement prendre connaissance de ton post… sur mon sxf350 j’ai remplacé a 2 reprises le piston.. mais me suis rendu chez un concessionnaire KTM (Basset a Geneve) le plus proche pour moi.. je n’m pas le bricolage.. 1ere piston remplacé a 56h… la seconde fois piston, chaine et patin puisque le moteur etait ouvert a 110h en janvier 2016.. depuis ai roule un dizaine d’heures.. assez complexe a remplacer.28 avril 2016 à 22h09 #1510309Fabrice 74 est le seul a pouvoir m aider….. c est pas facil de le faire tout seul sans l avoir jamais fait….
Hello, je viens seulement prendre connaissance de ton post… sur mon sxf350 j’ai remplacè a 2 reprises le piston.. mais me suis rendu chez un concessionnaire KTM (Basset a Geneve) le plus proche pour moi.. je n’m pas le bricolage.. 1ere piston remplacé a 56h… la seconde fois piston, chaine et patin puisque le moteur etait ouvert a 110h en janvier 2016.. depuis ai roule un dizaine d’heures.. assez complexe a remplacer.28 avril 2016 à 22h14 #1510311fabrice.74 a écrit :C est vraiment de la M..
Pour dire des choses pareilles, faut pas avoir roulé dans les années 70, lol…
28 avril 2016 à 23h08 #1510314bon ba ok les gars pas de soucis! je devrais attendre mardi pr recevoir la pièce fait chier
29 avril 2016 à 8h43 #1510318gator a écrit :fabrice.74 a écrit :C est vraiment de la M..
Pour dire des choses pareilles, faut pas avoir roulé dans les années 70, lol…
Là tu te fou de moi… et pourtant j’ai débuté en 78, sur 125 Portal.. En faite, je parlais du nouveau hyper-genial version de MX2K, pour repondre à des commentaires..
29 avril 2016 à 8h59 #1510323Je pensais que tu parlais de la 350 KTM…
On a connu moins fiable, autrefois…
;-)) -
AuteurMessages
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.