[sebcrf09]

Bonjour,

je vais peut être essayer de changer mon piston sur mon 350, n ayant jamais fait ça sur 4T, je préférerais avoir le manuel d atelier pour me guider….

si quelqu un en a un même de 2012 ou autre je suis preneur…. ou si on peut m aider a trouver un lien pr l acheter….

et aussi si y a un mecano ds le 74 qui pourrait m aider ou me donner des conseils, je n ai jamais fait de mécanique sur les 4T….

Merci d’avance!

[Gator]

J’espère que ton anglais est bon, mais ça te donnera déjà une bonne idée…

https://drive.google.com/file/d/0B2-8B_LViIenRk1kQ3dFdUw2R00/view?pref=2&pli=1

Sinon, le CD vaut une vingtaine d’euros chez KTM…

https://www.passiontt.fr/fiche.php?id=749

[sebcrf09]

merci! j ai trouvé exactement les mêmes liens… si je me lance ca va être chaud! lol démonter ca va mais remonter correctement, surtout les soupapes et leurs jeux putin j crois que j vais m amuser…. le mieux c est de le faire avec quelqu un qui a déjà fait…. Fabrice 74 est le seul a pouvoir m aider….. c est pas facil de le faire tout seul sans l avoir jamais fait….

[sebcrf09]

j suis en train d étudier le pdf, et je me rends compte qu il y a du boulot pour le piston…

Alors normalement j aurai pas de problèmes avec le jeu au soupape mon mecano vient de controler il a pas bouger en 50h…. donc surement 1 probleme de moins….

Après 2e question : la chaine de distri :s 

j ai vu qu il faut enlever quantité de choses pour la changer(cloche, balancier etc)…. dans les vidéos sur youtube pas beaucoup font la chaine a chaque fois alors que mon mécano me dit qu il faut absolument la changer a chaque fois…. QU EST CE QUE VOUS EN PENSEZ?

et il me parlait aussi de reamorcer la pompe a huile ou j sais plus quoi…. et me dit que le tendeur est a changer aussi…. pareil faut il le faire ou faites le vous?

Je sais que youtube c est pas une référence, mais les mecs se font pas chier avec chaine de distri… ca semble simple comme ça, mais bon est ce une bonne façon de faire….

[sebcrf09]

et je voulais savoir aussi sur le cd si il montre ou si il y a les pages uniquement sur ce qu il faut faire pour le piston, car sur le pdf il y a quantité d étapes avant qui ne sont pas necessaires pour le piston comme le démontage du bas moteur … enfin bref c est pas dans la logique de juste faire le piston ils tombent tout le moteur alors ou s arrêter pour le piston je vois un peu près mais il ne faut pas rater une étape….

[Gator]

sebcrf09 a écrit :

le mieux c est de le faire avec quelqu un qui a déjà fait…. Fabrice 74 est le seul a pouvoir m aider….. c est pas facil de le faire tout seul sans l avoir jamais fait….

Ca me semble être la bonne idée.

[dcrouzel]

et par message c »est aussi assez compliqué  !!!

[sebcrf09]

c est bon j ai trouvé un mécano qui est prêt a m aider et a me « former »…. chose rare dans ce monde lol!!! mais j ai quand même peur d oublier une étape genre la pompe a huile, faut il s en occuper (la démonter) ou c est pas la peine?

Est ce que quelqu un peut me mettre les principales étapes :

genre

cache culbuteur

arbre a came

culasse

cylindre et retirer piston

carter embrayage

cloche (necessaire a enlever)

balancier

et remontage ds l ordre inverse

correcte ou il  manque pompe a huile ou j sais pas quoi….

https://drive.google.com/file/d/0B2-8B_LViIenRk1kQ3dFdUw2R00/view

a partir de la page 120 sur le lien

[sebcrf09]

gator a écrit :

J’espère que ton anglais est bon, mais ça te donnera déjà une bonne idée…
https://drive.google.com/file/d/0B2-8B_LViIenRk1kQ3dFdUw2R00/view?pref=2…
Sinon, le CD vaut une vingtaine d’euros chez KTM…
https://www.passiontt.fr/fiche.php?id=749

le cd de réparation selon le vendeur détaille en gros le travail, ce n est pas comme ds les manuel de japonaise selon lui….. donc achat inutil je crois bien

mais le pdf reste le plus intéressant mais en francais ca serait encore mieux xD j arrive pas a le trouver

[dcrouzel]

Tu es d’ou ?

[sebcrf09]

du 74 haute savoie je pense que tu dois pas habiter tout prêt….

pkoi cette question, tu voulais venir chez moi? 🙂

[dcrouzel]

euh  ouyi , tu es un peu loin , je suis à coté de narbonne , tu aurais été pas loin , j’aurais pu t’aider . 😉

[sebcrf09]

Quel honneur ça aurait été d être aider par le fameux decrouzel wow t imagines pas hehe

[dcrouzel]

 lol

[sebcrf09]

sebcrf09 a écrit :

UPPPPP!

c est bon j ai trouvé un mécano qui est prêt a m aider et a me « former »…. chose rare dans ce monde lol!!! mais j ai quand même peur d oublier une étape genre la pompe a huile, faut il s en occuper (la démonter) ou c est pas la peine?

Est ce que quelqu un peut me mettre les principales étapes :
genre
cache culbuteur
arbre a came
culasse
cylindre et retirer piston
carter embrayage
cloche (necessaire a enlever)
balancier
et remontage ds l ordre inverse

correcte ou il  manque pompe a huile ou j sais pas quoi….
https://drive.google.com/file/d/0B2-8B_LViIenRk1kQ3dFdUw2R00/view
a partir de la page 120 sur le lien

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