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sebcrf09, le il y a 10 années et 3 mois.
manuel d atelier 350 sxf (2013)
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23 avril 2016 à 12h59 #1509924
pr le tendeur c est page 160 sur le lien que j avais posté….
j ai une question : pr enlever la cloche d embrayage je peux mettre une vitesse sans que ca décale le moteur…. meme si tout le haut moteur est démonté…. je préfère demander meme si c est con parce que apres si ca décale et ba je suis ds la merde lol
23 avril 2016 à 16h53 #1509940alors des news!
je crois que c est decrouzel qui a raison, mon mécano qui s occupait de ma moto avant m a dit qu il faut comprimer le tendeur de chaine et faire la manip du tournevis comme dit decrouzel
apres quand je démarre la moto, je dois dévisser un peu la petite visse de btr de 5 jusqu à que l huile ressorte par là!Voilà ce qu il faisait et je fait tout le temps 65h de roulage et je suis jamais emmerdé!
23 avril 2016 à 20h01 #1509966sebcrf09 a écrit :alors des news!
je crois que c est decrouzel qui a raison, mon mécano qui s occupait de ma moto avant m a dit qu il faut comprimer le tendeur de chaine et faire la manip du tournevis comme dit decrouzel
apres quand je démarre la moto, je dois dévisser un peu la petite visse de btr de 5 jusqu à que l huile ressorte par là!Voilà ce qu il faisait et je fait tout le temps 65h de roulage et je suis jamais emmerdé!
j’ai fouillé dans ton manuel et le tendeur est le même que sur les autres KT donc le principe de montage est identique , ne pas oublier de le déverrouiller sinon la chaine va sauter et pas bon du tout !!!!
24 avril 2016 à 3h36 #1510077Ok c est avec le tournevis c est ça? J y suis pas encore lol! La g un segment de feu a mettre sur le piston ms j sais pas ou
24 avril 2016 à 3h40 #1510078Chez wolff sur les schémas il n’apparaît pas…
24 avril 2016 à 10h30 #1510080sebcrf09 a écrit :Chez wolff sur les schémas il n’apparaît pas…
il est derrière les deux segments fins du racleur d’huile ( le plus bas ) , il faut le mettre en premier car il y a un talon et les deux autres viennent en apppui contre pour le tenir en place .
24 avril 2016 à 14h50 #1510091C tout simple, en fait, hein…
;-))))24 avril 2016 à 14h55 #1510092en bas du piston il n y a qu un segment, il est un peu carré come une poutre comme ca : |_| je pense que le truc va dedans mais pas sûr….
et il y a une 3e fente sur le piston entre les 2 segments peut être il se glisse là…
24 avril 2016 à 14h56 #1510093franchement kt il se complique la vie…. sur le piston que j ai démonté il y avait 2 segments et basta… forcément c est plus simple
24 avril 2016 à 15h07 #1510094un plus gros plan pour bien voir la gorge sur le segment inférieur et l autre gorge entre les 2 segments..
25 avril 2016 à 1h15 #1510117je pense qu il doit se monter comme ceci :
25 avril 2016 à 13h32 #1510124bon ba en fait decrouzel a ENCORE raison, ça devient énervant :p :p :p c est bien derrière le racleur…. merci pr ton aide! et a gator aussi!
25 avril 2016 à 21h39 #1510146sebcrf09 a écrit :bon ba en fait decrouzel a ENCORE raison, ça devient énervant :p :p :p c est bien derrière le racleur…. merci pr ton aide! et a gator aussi!
lol , je vais me faire haïr !!! 😉
25 avril 2016 à 22h07 #1510149sebcrf09 a écrit :bon ba en fait decrouzel a ENCORE raison…
Chuis même pas étonné…
;-))26 avril 2016 à 12h28 #1510164haha! bon trève de plaisanterie, ce piston commence a me rendre fou!
ca fait depuis hier que j essaie de rentrer les segments ds le cylindre, le 1er passe facil, ms le 2e avec le segment parfeu derrière ba c une grosse merde…. même a 2 on y était presque mais on a pas réussi…. retentative ce soir, si vous avez des conseils pr le rentrer ils sont les bienvenus….. oubliez l outil qui sert le piston j ai pas xD com d hab! -
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