[je sais]

 

Sans vouloir en remettre une couche (quoique…) avouons que l’entêtement à inverser ce moulbif’ sur toute la gamme YZ-F est une aberration majeure pour la firme aux diapasons.

Même le team usine Euro en est réduit à rouler avec la 2013.

Une catastrophe économique en vue ?

[je sais]

 

Sans vouloir en remettre une couche (quoique…) avouons que l’entêtement à inverser ce moulbif’ sur toute la gamme YZ-F est une aberration majeure pour la firme aux diapasons.

Même le team usine Euro en est réduit à rouler avec la 2013.

Une catastrophe économique en vue ?

[gibson]

 Je sais pas comment ca se passe eun Europe mais ici en Amerique ca n’a pas l’air d’etre vraiment un probleme, les vente de Yamaha taient plutot ralentis par l’attente de l’injection sur les 250, et le 450 est assé populaire car reputé tres fiable, et cette année on vois pas mal de 250 2014, par contre il y a l’air d’avoir un probleme de casse reguliere sur une piece de la pompe à eau pour le nouveau 250, à suivre.

 

[gibson]

 Je sais pas comment ca se passe eun Europe mais ici en Amerique ca n’a pas l’air d’etre vraiment un probleme, les vente de Yamaha taient plutot ralentis par l’attente de l’injection sur les 250, et le 450 est assé populaire car reputé tres fiable, et cette année on vois pas mal de 250 2014, par contre il y a l’air d’avoir un probleme de casse reguliere sur une piece de la pompe à eau pour le nouveau 250, à suivre.

 

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