Mais p… remettez-moi le moulbif’ de la Yam dans le bon sens !

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Ce sujet contient 48 réponses, 16 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par gibson, le il y a 12 années et 7 mois.

15 sujets de 31 à 45 (sur un total de 49)

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Mais p… remettez-moi le moulbif’ de la Yam dans le bon sens !

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6 octobre 2012 à 20h54 #662820
je sais
Participant
Sans vouloir remuer le couteau dans la plaie béante des Yam 450F, avouez que cette moto est une catastrophe industrielle rarissime pour le constructeur aux 3 diapasons…

Un peu à la manière de la 500 YZM 2-temps qui était aussi maniable à piloter qu’un autocar !

Alors Valli-Star Rockstar jette l’éponge aujourd’hui.

Quel team US va oser rester sur la YZ450F ???

Et que vont faire les guys de Metal Mulisha ?

Une catastrophe industrielle je vous dis…
6 octobre 2012 à 22h49 #662819
yamforlife
Participant
et que dire des 2temps ! pas de 250yz 2013 au programme ( meme pas 5000dans le monde si mes source sont bonne )

une 450 bizarre , un 250 4t sans injections , pratiquement plu de 2temps… 🙁
6 octobre 2012 à 22h49 #662822
yamforlife
Participant
et que dire des 2temps ! pas de 250yz 2013 au programme ( meme pas 5000dans le monde si mes source sont bonne )

une 450 bizarre , un 250 4t sans injections , pratiquement plu de 2temps… 🙁
6 octobre 2012 à 22h54 #662821
je sais
Participant
Eh oui… C’est incroyable cette politique marketing suicidaire.

En son temps JCO savait taper du poing sur la table et influencer les Nippons pour de bonnes stratégies commerciales.

Mais il faut dire qu’en Europe le marché du MX, c’est devenu peanuts…
6 octobre 2012 à 22h54 #662824
je sais
Participant
Eh oui… C’est incroyable cette politique marketing suicidaire.

En son temps JCO savait taper du poing sur la table et influencer les Nippons pour de bonnes stratégies commerciales.

Mais il faut dire qu’en Europe le marché du MX, c’est devenu peanuts…
6 octobre 2012 à 23h01 #662823
azart
c’est bien triste … d’autant plus qu’ils savent faire des moto irréprochables, certes, souvant incipides en terme de "caractère" mais des motos avec lesquelles tu peux envoyer sans trop te poser de questions …
6 octobre 2012 à 23h01 #662826
azart
c’est bien triste … d’autant plus qu’ils savent faire des moto irréprochables, certes, souvant incipides en terme de "caractère" mais des motos avec lesquelles tu peux envoyer sans trop te poser de questions …
16 octobre 2012 à 9h59 #662825
sentinel
Participant
Nouvelle trouvaille!

https://www.vitalmx.com/features/Spy-Photos-New-Yamaha-Exhaust,3310
16 octobre 2012 à 9h59 #662828
sentinel
Participant
Nouvelle trouvaille!

https://www.vitalmx.com/features/Spy-Photos-New-Yamaha-Exhaust,3310
16 octobre 2012 à 10h02 #662827
Gator
Participant
Aah ouais, pas con… J’ai hâte d’avoir l’avis de Bunny.

;-))
16 octobre 2012 à 10h02 #662830
Gator
Participant
Aah ouais, pas con… J’ai hâte d’avoir l’avis de Bunny.

;-))
16 octobre 2012 à 10h26 #662829
sentinel
Participant
Il va nous expliquer en toute modestie qu’il a lui meme planché des soirées completes à trouver le delta T entre le tire bouchon sous la selle et ce nouveau procédé et qu’il a envoyé ce projet anonymement à FMF..
16 octobre 2012 à 10h26 #662832
sentinel
Participant
Il va nous expliquer en toute modestie qu’il a lui meme planché des soirées completes à trouver le delta T entre le tire bouchon sous la selle et ce nouveau procédé et qu’il a envoyé ce projet anonymement à FMF..
16 octobre 2012 à 10h41 #662831
buzz leclair
Participant
Ils ont trouvé un bon moyen de faire monter la température de la pompe à eau et du refroidissement. Mais comme quoi techniquement il y a de nombreuxes solutions.

NB: les échappements Honda Martin, Arrow, avaient pour but de contourner la pompe et éviter les durites pour éviter les surchauffes moteur.
16 octobre 2012 à 10h41 #662834
buzz leclair
Participant
Ils ont trouvé un bon moyen de faire monter la température de la pompe à eau et du refroidissement. Mais comme quoi techniquement il y a de nombreuxes solutions.

NB: les échappements Honda Martin, Arrow, avaient pour but de contourner la pompe et éviter les durites pour éviter les surchauffes moteur.
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