Pour info, chez KTM ( marque impliquée depuis longtemps dans le 4 temps performant ) les ventes de deux temps ont encore représentés 60 % du volume global en 2003 !
Je ne suis pas si sûr que le deux temps disparaisse.
Il pourrait exister sous d’autres « formes » que celles que nous avons connues jusqu’à aujourd’hui.
Je vois bien les Japs continuer à vendre des 2 temps un peu « figés » en matiére de développement ( façon 500 CR à la fin des années 90 ), et des « petites » marques Européennes continuer à proposer du matos de haut niveau pour public d’amateurs irréductibles du cylindre à trous.
Et ce jusqu’à ce que, pour des raisons techniques, politico-écologiques ou de markéting le deux temps fasse un retour sur le devant de la scéne.
Le temps qu’on l’ai un peu oublié et que l’industrie nous le présente comme la derniére innovation en date, la nouveauté géniale, le truc incontournable !
Le consommateur ayant la mémoire courte, ça marcherai surement !!!