[;;]

louis De simone a écrit :

Driv one SX a écrit :

savourel a écrit :

Et un de plus en moins !
https://www.dailymotocross.fr/revo-husqvarna-se-retire-du-championnat-du…

On vas finir avec 15 pilote usine ou semi usine…et après…combiens de team « privé » pourront ce payer des saisons « tour du monde »a 400 000 ou 500 000 € sérieusement ?? :-((( 
Petit a petit, l’oiseau fait son nid
Sou aprés sou, le cross creuse son trou :-((

Pour deux pilotes il est nécessaire d’avoir deux mécanos de courses et deux mécanos d’entraînements, un conducteur du truck, Là déjà y en a pour environ 40K€ X 5= 200 000€ uniquement pour les salaires et charges de ces personnes. 
Donc Giuseppe n’y ait pour rien !

On peut toujours taper sur Luongo , mais le problème de base c’est que ce sport n’attire pas assez de gros sponsors alors on peut faire moins de GP , arrêter les GP exotiques, baisser les primes , ne pas préparer les terrains , augmenter les billets d’entrée et que sais-je ? Quand il n’y a pas de fric et bien la sélection se fait naturellement et le plateau rétrécit ! 

[Driv one SX]

louis De simone a écrit :

Driv one SX a écrit :

savourel a écrit :

Et un de plus en moins !
https://www.dailymotocross.fr/revo-husqvarna-se-retire-du-championnat-du…

On vas finir avec 15 pilote usine ou semi usine…et après…combiens de team « privé » pourront ce payer des saisons « tour du monde »a 400 000 ou 500 000 € sérieusement ?? :-((( 
Petit a petit, l’oiseau fait son nid
Sou aprés sou, le cross creuse son trou :-((

Pour deux pilotes il est nécessaire d’avoir deux mécanos de courses et deux mécanos d’entraînements, un conducteur du truck, Là déjà y en a pour environ 40K€ X 5= 200 000€ uniquement pour les salaires et charges de ces personnes. 
Donc Giuseppe n’y ait pour rien !

Comme dit plus haut les GP « PAYANT » aubout du monde c’est bien lui hein…

La promo média, a la base c’est lui aussi…ou est l’avancée dans les GROS média ??? Plutôt que de lacher des tunes au chaines généraliste ,en offrant des diff pas chères , pour promouvoir le sport, il préfére « racketter » les chaines spécialisées….qui comme par exp motors tv s’éssouffle ou se lassent …. 

Faut pas s’étonner que les sponsor gros extras sportifs fuient comme la peste des budget faramineux pour aucune retombée « grand public »

[louis De simone]

gator a écrit :

Hmmmm… Les GP en Russie ou en Chine, c’est super sur un championnat où il y a de la tune, et clairement, y en a pas…
La plupart des teams -y compris officiels- sont sous perf de purs mécènes… 
Je serais curieux de savoir combien un Vosters ou un Chizat sortent de leurs caisses perso chaque année…

Nous sommes en phase sur ça, maintenant le réel problème des Team est le nombre de pratiquants de ce sport qui a été divisé au minimum par trois depuis les années 80. Automatiquement les constructeurs et autres équipementiers spécifiques n’ont plus des budgets « full size « .

Il y a quelques sponsors extra sportifs mais souvent la direction est fan de Motocross, pas très sexy notre sport pour les sociétés et pas vraiment dans l’air du temps.

Greeetaaaaa ;-)))

Le fait d’aller vers de nouvelles contrées peut permettre de promouvoir ce sport et sur un mal entendu voir la vente de motos de cross croître. 

[Gator]

Driv one SX a écrit :

Faut pas s’étonner que les sponsor gros extras sportifs fuient comme la peste des budget faramineux pour aucune retombée « grand public »

J’crois que t’as pas bien compris le problème… 

Personne n’a envie de s’associer au MX, à part quelques éventiuels climato-sceptiques forcenés. Le motocross, faut en profiter pendant que ça existe encore, pas s’attendre à ce que Nestlé débarque en force pour promouvoir les Chocapic…

[Gator]

louis De simone a écrit :

Le fait d’aller vers de nouvelles contrées peut permettre de promouvoir ce sport et sur un mal entendu voir la vente de motos de cross croître. 

Vite, un GP chez Bolsonaro sur un circuit déboisé exprès au coeur de la jungle amazonienne qu’on en a rien à branler…

Giuseppe a toujours adoré les fascistes, en plus.

[louis De simone]

savourel a écrit :

louis De simone a écrit :

Driv one SX a écrit :

savourel a écrit :

Et un de plus en moins !
https://www.dailymotocross.fr/revo-husqvarna-se-retire-du-championnat-du…

On vas finir avec 15 pilote usine ou semi usine…et après…combiens de team « privé » pourront ce payer des saisons « tour du monde »a 400 000 ou 500 000 € sérieusement ?? :-((( 
Petit a petit, l’oiseau fait son nid
Sou aprés sou, le cross creuse son trou :-((

Pour deux pilotes il est nécessaire d’avoir deux mécanos de courses et deux mécanos d’entraînements, un conducteur du truck, Là déjà y en a pour environ 40K€ X 5= 200 000€ uniquement pour les salaires et charges de ces personnes. 
Donc Giuseppe n’y ait pour rien !
On peut toujours taper sur Luongo , mais le problème de base c’est que ce sport n’attire pas assez de gros sponsors alors on peut faire moins de GP , arrêter les GP exotiques, baisser les primes , ne pas préparer les terrains , augmenter les billets d’entrée et que sais-je ? Quand il n’y a pas de fric et bien la sélection se fait naturellement et le plateau rétrécit ! 

Très juste 

[louis De simone]

gator a écrit :

louis De simone a écrit :

Le fait d’aller vers de nouvelles contrées peut permettre de promouvoir ce sport et sur un mal entendu voir la vente de motos de cross croître. 

Vite, un GP chez Bolsonaro sur un circuit déboisé exprès au coeur de la jungle amazonienne qu’on en a rien à branler…
Giuseppe a toujours adoré les fascistes, en plus.

Arnaud, les brésiliens n’ont pas attendu Giuseppe pour apprécier la moto tout terrain. Très bon marché pour l’industrie moto.

[louis De simone]

gator a écrit :

louis De simone a écrit :

Le fait d’aller vers de nouvelles contrées peut permettre de promouvoir ce sport et sur un mal entendu voir la vente de motos de cross croître. 

Vite, un GP chez Bolsonaro sur un circuit déboisé exprès au coeur de la jungle amazonienne qu’on en a rien à branler…
Giuseppe a toujours adoré les fascistes, en plus.

Chine et autres pays asiatiques sont ou seront peut-être les sauveurs du Motocross.

[Gator]

Je serais pas un poil surpris que le GP de Chine passe de « reporté » à « annulé »…

Désert à coup sûr quoi qu’il arrive…

[louis De simone]

gator a écrit :

Je serais pas un poil surpris que le GP de Chine passe de « reporté » à « annulé »…
Désert à coup sûr quoi qu’il arrive…

Possible, évidemment je préférerais que les GP restent dans nos contrées mais comme tu l’as expliqué notre sportn’est absolument pas dans l’air du temps . Si les asiatiques s’y mettent ce sera gagné ou sauvé.

[aerial]

faux Louis de simone. le nombre de pratiquants « amateurs » ne diminue pas tant que ça, ffm et ufolep compris….

la diff avec année 80 s appelle giuseppe luongo et la modif du mondiale….

et on ne peut pas tout lui reprocher encore une fois, combien de GP tu pouvais voir en live ou meme en différé dans les années 80 à la télé.??????

ps.:  RF461 n a encore rien signé à ce jour…….Honda n aurait pas dit leur dernier mot….

gator a écrit :

Hmmmm… Les GP en Russie ou en Chine, c’est super sur un championnat où il y a de la tune, et clairement, y en a pas…
La plupart des teams -y compris officiels- sont sous perf de purs mécènes… 
Je serais curieux de savoir combien un Vosters ou un Chizat sortent de leurs caisses perso chaque année…

Nous sommes en phase sur ça, maintenant le réel problème des Team est le nombre de pratiquants de ce sport qui a été divisé au minimum par trois depuis les années 80. Automatiquement les constructeurs et autres équipementiers spécifiques n’ont plus des budgets « full size « .
Il y a quelques sponsors extra sportifs mais souvent la direction est fan de Motocross, pas très sexy notre sport pour les sociétés et pas vraiment dans l’air du temps.
Greeetaaaaa ;-)))
Le fait d’aller vers de nouvelles contrées peut permettre de promouvoir ce sport et sur un mal entendu voir la vente de motos de cross croître. 

[louis De simone]

aerial a écrit :

faux Louis de simone. le nombre de pratiquants « amateurs » ne diminue pas tant que ça, ffm et ufolep compris….
la diff avec année 80 s appelle giuseppe luongo et la modif du mondiale….
et on ne peut pas tout lui reprocher encore une fois, combien de GP tu pouvais voir en live ou meme en différé dans les années 80 à la télé.??????

ps.:  RF461 n a encore rien signé à ce jour…….Honda n aurait pas dit leur dernier mot…

Si seulement je me trompais … y a juste un petit facteur que tu as oublié. De tous les temps ce sont les pratiquants loisirs qui achetaient ou achètent le plus de motos neuves et occasions.

[Driv one SX]

aerial a écrit :

ps.:  RF461 n a encore rien signé à ce jour…….Honda n aurait pas dit leur dernier mot….

précise ton info ? Moi je verrais clairement mieux RF461 au HRC :-))

[Gator]

Oui, moi aussi.

Ca me semble une vraie bonne idée à la con comme je les aime…

;-)))

[Driv one SX]

gator a écrit :

Oui, moi aussi.
Ca me semble une vraie bonne idée à la con comme je les aime…
;-)))

:-))) t’est incorrigible toi hein :-)))

[Auteur]

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