la popularité des pilotes français….

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15 sujets de 61 à 75 (sur un total de 101)
  • Auteur
    Messages
  • #605049
    redneck
    Participant

      On mélange trop souvent grande gueule et charisme.

      #605050
      redneck
      Participant

        d ailleurs comment veux-tu qu un type planté dans une de ces grotesques tenues oxbow,  puisse avoir une once de charisme ?

         

         

         

         

         

         

         

         

        Dom, j’déconne ,-)

        #605051
        oxboy
        Participant

          parfois les deux ne sont pas incompatibles Laurent….

          #605052
          oxboy
          Participant

            Tu as raison, rien ne vaut un pilote tout de WULF vêtu….rien de tel pour attirer les regards…

            🙂

            #605053
            dirt d
            Participant

               Il a dit Marseille, pas Lyon. 

              Quoique, bon…

              #605054
              crazy
              Participant

                JMB, Pichon, Demaria, Vuillemin c’etait aussi des pilotes qui gagnaient TOUT du 80 au mondial !

                ces pilotes avaient une progression constante, ils se construisaient au fil des années un ora et un CV énorme.

                Pichon en 80, 3 fois champion de france avait déjà son propre fan club

                 

                #605055
                Gator
                Participant

                  Tu suis pas bien l’actu, Xavier. Y a pas que Locunolé, dans la vie, lol!

                  #605056
                  dilhat
                  Participant

                     Pareil que maintenant, mais les étrangers, eux, étaient franchement redoutables…

                    #605057
                    dilhat
                    Participant

                      Tiens je me souviens que chez nous, la plupart des gamins connaissait un pilote comme Gilles Francru, une des vedettes du club de Thomer, alors qu’ils n’avaient jamais entendu parler de De Coster. 

                      Le cross inter était, alors, un vrai vecteur de popularité et c’est ainsi qu’un Serge Bacou (qui excellait dans cet exercice autant qu’il peinait à s’illustrer en GP) s’est taillé une renommée de premier ordre…

                      #605058
                      Gator
                      Participant

                        …en inventant le concept du "low cost".

                         

                        #605059
                        oxboy
                        Participant

                          faut dire qu’il ne manquait pas de bagou, le bacou….

                           

                          #605060
                          Gator
                          Participant

                            Par contre, il se faisait ruiner sur TF1…

                            ;-))

                             

                            #605061
                            redneck
                            Participant

                              t’ain c est un ancien de la wehrmacht qui tient le micro ?

                              #605062
                              savemxgp
                              Participant

                                 C’est sûr que quand t’as eu la chance de voirJMB taxer les pilotes du trophée Kawa avec son 80 (alors que les autres étaient en 125), de le voir plus tard gagner son premier GP à Arbis en 125 et de rêver après lors de sa conquête des US tu ne peux que rester admiratif et ce quelques soient les travers du monsieur. Idem pour Vimond qui soulevait les foules lors des GP de France (Lavaur 82, St Jean 84, Gimont 85 ou 86 j’sais plus). Bon à l’époque il n’y avaient qu’eux à ce niveau; ça aide pour l’aura.

                                #605063
                                airwell
                                Participant

                                   

                                  Et aussi et surtout et because le motocross était un sport populaire .

                                   

                                  …. à l’époque.

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