[Gator]

Aaaah, mais les BM qui roulaient dans les années 70 en championnat d’Europe d’enduro étaient de pures merveilles 100% usine qui pesaient à peine 140 kilos… Ca reste néanmoins, heu…spécial.

 

[Gator]

C’est pas faux…

[bunny 2]

Ouf t’as eu des ktm en 1985,et ben c’est les années où t’en achetais 1 et t’en avais 1 autre en garantie non? ;-))))

[airwell]

 

ça reste un des grand mystère de ces dernières decénnies

 

Comment un constructeurs fabricants depuis des décennies des bagnoles aussi belles et racées peut s’acharner à pondre des deux roues au look aussi ….improbable .

 

C’est quoi la division 2 roues poures les équipes de designers? un réservoir à stagiaires?  un purgatoires ? un bizutage ?

[Gator]

600 Rotax… Un char d’assaut, mais absolument incassable…

Mais à cette époque, les 2T marchaient plutôt pas mal. Ca a commencé à partir en vrille avec l’allumage Digital Control, en 86, de mémoire, et vers 89/90, c’était la vraie misère… Le controle qualité était quelque peu défaillant, on va dire… J’ai acheté une Honda en 90, et j’ai mis 12 ans à revenir chez les Autrichiens…

[bunny 2]

Yes je te charie, mon père avait un p’tit magasin et en a vendu pas mal. A l’epoque c’était les cadres qui petaient souvent sur les 2t.

[airwell]

Autre temp …

 

A l’époque beaucoup s’extasiaient sur le DR 800 de suz, au look pourtant presqu’aussi repoussant (aujourdh’ui).

 

Au passage, on peut noter que le concept Trail si en vogue ces années là à quasiment completement disparue de nos jours ( oui oui, à quelques exceptions près)

[Gator]

Ben quoi? Ca te fait pas rêver?

#1355237

[bunny 2]

Pourtant les bm de route se vendent tres bien, les moto de rallye ont toutes gagnées.

[Gator]

Le "bec de canard", que j’ai toujours trouvé bien moche, se perpétue aujourd’hui "avec bonheur" sur les gros trails BM, Triumph ou Honda…

Mais j’ai quand même rarement vu quoi que ce soit d’aussi ignoble et mal foutu que la MF en version trail…

[airwell]

onédaccord …

 

la french touch’ probablement :-))

[jazz 375]

 C’est vrai que la BMW rassemblait  toutes les qualités d’une moto d’enduro extrême ;-))

Et ces deux cylindres à plat, soit ils te protégeaient en cas de chute, soit ils faisaient un hachis grillé avec ton mollet. 

[airwell]

si tu cache la plaque phare et ce fameux bec de canard … ça pourrait avoir un attrait estetique .

[airwell]

On parle estétique Bunny, et je ne pense pas que l’acheteur BM place ce critères en priorité dans ses critères de décisions d’achats .

 

Motos robuste certe …. mais pourquoi aussi moche ?

[Gator]

J’vais prendre un CRF, hein, plutôt…

 

[Auteur]

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