C’est exactement ce que je disais à Denis Guérin ce midi (le commentateur sur l’Equipe 21 en duo avec la Pich’), rencontré par hasard dans Lille.
– Une ligne droite rallongée de 1,5 km (ça ferait 3 bornes), c-à-d jusqu’à la chicane qui coupe la ligne droite entre Stella et le Touquet.
– Un départ en vagues de 200 à 30 s d’intervalle
1 – Moins de risque de crash en paquet (même si le risque zéro n’existe pas)
2 – Moins de bouchons, au lien d’arriver par paquets de 300 au premier virage avec 10 s d’écart, ça serait par paquets de 50.
3 – L’argument qui consiste à dire que ceux en dernière ligne seraient défavorisés de 2 mn, c’est du brin !
Dimanche, ils ont poireauté 30 mn dans les bouchons et à moins d’être dans le top 20, ça ne change pas grand-chose. Quand la ligne droite faisait 8 km, je partais dans les 200 derniers et je pointais dans les 600 premiers au premier virage !
Très honêtement, je trouve que le circuit a fait d’énormes progrès depuis que D. Hauquier a repris l’épreuve en mains. C’est loin de la perfection, ou des dunes, certes… mais c’est indéniable.
et comme le dit, Boulsand, le seul point noir qui reste c’est le départ et là, la solution adoptée n’est pas la bonne.
Essayons la mienne !
, le il y a 11 années et 9 mois.
