Moins fatiguant dans mon canapé que sur la moto… j’essaierai de ne pas me blesser avant l’an prochain.
La petite ligne droite me fout grave les jetons, cette décision pseudo-sécuritaire est une des plus belle conneries que j’ai vu sur cette course.
Avant je partais tranquille et quand le peloton commencait à s’étirer, je soudais jusqu’à Merlimont. Maintenant on est serré comme des sardines et on arrive dans le premier viorage par paquets de 300.
Aux résultats, des blessés graves une fois sur deux, demandez à deux fourmeurs : Boulsand s’est cassé trois vertébres et Orobin plusieurs cotes et la rate explosée, il y a deux ans.
En plus avec la longue ligne droite, il n’y avait que très peu de bouchons. Cette année, comme en 2011, je me demande si on a voulu reproduire le "mythique goulet" encore une fois ou si c’est la faute à pas de chance.
Si c’est la première solution, c’est minable, les pilotes payent leurs motos eux-mêmes, et on ne lâche pas 260 € pour avoir le plaisir d’en perdre 2000 pour refaire un moteur.
Pour ce qui est des casses moteur :
Un haut moteur, on y touche pas, déjà…
Ma 450 a des gros radiateurs, un pompe à eau Boyesen, un radiateur d’huile, des durites silicones, des refroidisseurs, un rekluse et une carburation riche… quand on fait un Touquet, on prépare sa machine, point.
, le il y a 11 années et 9 mois.
