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jojobmx, le il y a 11 années et 9 mois.
KERMESSE LE TOUQUET
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2 février 2015 à 22h32 #1495652
Marrant de constater d’ailleurs comment quelques-unes des courses les plus dures du monde attirent toujours quelques-uns des plus mauvais pilotes du monde…
2 février 2015 à 22h34 #1495653Que veut dire "les connards detruire leur sport" ?
Pas du tout, je constate la faiblesse de la qualité d’organisation…
Les pilotes subissent l’épreuve & participent avant tout, à une compétition mythique en cruel manque de professionnalisme…
Un simple anneau avec 3 jumps aurait le meme impact.
Un tel potentiel médiatique, très mal exploité !
2 février 2015 à 22h38 #1495654C rien de le dire… Bon, content de lui quand même, Bourvil…
2 février 2015 à 22h41 #1495655Un goulet en 2015 serait complètement tolérable…
Y’a plus de 2T , donc pas de fumée,
Lors du second passage des leaders, y’a vait toujours une trace…pourquoi pas en 2015?
Les dunes dégradées par les motos? Le soir, après la course, un bon coup de bull ! Ce qui n’a jamais été fait…
2 février 2015 à 22h52 #1495656l enduropale : c’est 260€, de plus en plus cher pour une qualité de moins en moins bonne.
– plaques numero qui ne colle pas et meme plus de plaque dur a l avant
– dossard a 2 centimes, trop petit et qui s arrache.
Sur les autres courses, on paye 2 fois moins cher et pour une meilleure qualité et meilleure organisation.
Parlons aussi des numeros que Mr Hauquier se reserve de donner a ses connaissances les meilleures places ou maillots jaunes. Pourquoi de 1000 a 1080 le placement dans le parc fermé et devant les numeros 200. Sois parcequ il ne savent pas compter, sois pour les petits trafiques. Du jamais vu!
Mr Hauquier au lieu de vous preoccuper de donner des bons numeros a vos amis, concentré vous sur le tracé du circuit qui est médiocre. Des lignes droites, des lignes droites et encore des lignes droites au point de faire casser plus de 400 motos, alors la bravo, c est un record. I est temps de prendre retraite et de laisser place a des personnes qui ne sont pas corrompus et qui savent faire des circuits sur la plage, comme berck ou encore fort mahon.
Quel danger dans la ligne droite avec le virage du circuit qui mord dans la ligne droite et qui n est pas balisé.
Et un dernier petit conseil, arrêtez avec votre discours en debut de course , tous les an c est le meme : " attention sur la plage c est dangereux et pas tres large a cause de la marré et il y a de l eau dans les siphons" a quand la leçon.
Beaucoup de faute depuis des années qui ne sont pas pardonnable, surtout quand elle se répète.
2 février 2015 à 22h53 #1495657Généralement, lorsque l’on est professionel, on constate les erreurs & defaillences, puis on rédige un plan d’actions afin d’améliorer la prochaine édition.
Alors…
Pourquoi constate t’on encore cette année un crash au départ?
Aucune maitrise lorsque des pilotes coupent le tracé?
Des spectateurs sur le piste?
Des bouchons qui provoquent la suceptibilité des moteurs 4T & près de 50% de moteurs cassés?
Les pilotes de 2015 profitent du mythe de 1995….& l’affluence annoncée par des médias partenaires est fausse… 10 000 le vendredi, 50 000 le samedi & max 100 000 le dimanche & encore, on est généreux… Ce n’est plus l’affluence passée…Direction Youtube, archives…
Qui connait le Gotland grand national? Plus de 2000 pilotes & une organisation bien rodée….Pela a souvent gagné la bas….
2 février 2015 à 23h03 #1495658Après une rapide recherche, on peut remarquer que le dossard n°1 en 85cc cette année, a finit 5ème en 2014….Il s’appelle Hauquier…
De meme, lors de la course vintage, un pilote au guidon de la Yam n°10, a ravitallé sur le circuit, en pleine course, grace au soutien d’un pilote en panne. Ce n’est pas le classement de cette compétition, qui n’en est pas une…mais le strict respect du réglement à l’égard des règles environnementales (tapis, extincteur,…) & ce pilote, s’appelle Hauquier…Quel modèle !
Malgré tout, ce directeur sportif….semble désormais etre le directeur de l’organisation, une promotion bien méritée…
Enfin big up au prefet qui a du rire jaune lorsque l’arche REdbu était très proche du public…
3 février 2015 à 9h42 #1495659je me mettais à la place du spectateur lambda, loin de moi l’idée d’insulter qui que ce soit, d’autant que j’en ai longtemps fait partie
3 février 2015 à 10h36 #1495660je me suis toujours demandé ce qu ‘on entendait exactement par " public lambda "
Faut-il comprendre qu’il s’agit d’une ribambelle de corniauds qui ne comprennent pas grand chose au spectacle proposé ?
3 février 2015 à 10h45 #1495661Heu… Tu n’es jamais allé au Touquet?
;-)))
3 février 2015 à 11h16 #1495662tu viens de decrire 80% des spectateurs du touquet.
3 février 2015 à 11h24 #1495663ouais, mais du coup je ne comprends absolument pas ce qui vous pousse à vous préocuper de ce que peut bien penser cette bande de corniauds.
3 février 2015 à 12h06 #1495664Je l’ai fait deux fois, pas trop comparable c’est une boucle de 20 kms dans les bois et dans une zone d’essai militaire.Il y a plusieurs catégories avec différents départs.
3 février 2015 à 12h32 #1495665Ba écoute je "squatte" loon de septembre à janvier et en connaissance de cause je peux te dire qu’avant d’être pris en charge par du personnel médical qualifié ta le temps de cicatriser! Il n’y a certes pas de plage mais pour moi tout autant de risque … inutile de ra peler les tragiques accidents survenu labas ?!
Les responsables du tracé de loon font un excellent boulot mais personne je me sent plus en sécurité au touquet qu’à l’entraînement Ou ta 2 commissaires pour l’ensemble des tracés!
Attention je ne jette pas la pierre au club
3 février 2015 à 14h05 #1495666des info sur l’état du pilote gravement blessé ?
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