[franckmx]

g une 125 kx 04 ce WE elle ma coutée 3 bougie! toujours o demarrage elle s’engorge et si j’accelere trop elle s’eteint. je suit obligé de patir tres progressivement! meme si je l’eteint ke 5mn! pourtant la carburation et ok. si quelqu’un pe m’aider? j’en pe plus…

[jd]

slt esque tu mais des bonne bougie il faut mettre des br10 ses les mellieur et il faut bien laisser tourner ta moto av de la mettre a fon et ne la fait pas chaufer av le starter sa les grille. ciao

[badboy_911]

Ma bécane aussi me souffle des bougies… mais qu’une fois par année le jour de son anniversaire !

T’enerves pas c bon c juste pour plaisanter un peu !

[manu/bastia]

arrete l’IPONE

[greczed]

tu es trop riche et cela n’a rien à voir avec ton huile…
mauvais réglage du carbu ou tu ne mets pas assez de gaz !!!

[franckmx]

g deja appauvrie la carburation par rapprt o reglage d’origine (gicleur principal 410 a la place du 420d’org) . c pas un probleme d’ouverture de gaz non plus 🙂 kan je redemmare (meme a chaud) si j’ouvre trop la poignée elle s’engorge et s’eteint. mais o bout de 2mn elle marche bien et la je peut ouvrire !! C kan bas d’une rampe une moto ki s’engorge ca stress!!! LOL

[dartagnan]

change ton gicleur de ralentit, met un plus petit et met des bougies BR9EGVX

[suzman03]

deja un regarde l’ etat de tes clapets et si ils jointent bien…….2 c pas o gicleur principal qui faut toucher dans ces cas la c a l’aiguille…tu la descend d’ un cran par consequent tu monte le clip d’ un cran….sinon autre posibilité? ca je c pa ton powerjet marche bien….?yan a t’il un o moins?si elle engorce juste o ralenti tu met un gicleur de ralenti 2 points en dessous…si tu as tu as un 55 tu met 52 si tu a 52 tu met 50 et si tu as50 tu met 48………

[franckmx]

ok merci je v essayé

[popo]

regarde aussi ton niveau de cuve trés important

[mad steph]

Je dirais aussi de verifier ton niveau de cuve car j avais un Kx Avec lequel je bouffais des bougies a gogo.C etais le niveau de cuve donc a voir

[ladoude]

Sinon, au lieu de « trifouiller » la mécanique, tu peux essayer de mettre un peu moins d’huile dans ton mélange(attention a ne pas serrer ton moteur!!!). Moi aussi je grillais toutes mes bougies, mais depuis que je suis passé de 2% à 1,5% tout va bien. Fais bien chauffer ton moteur avant d’envoyer la sauce. Pour les CR, eteindre le starter tout de suite après avoir démarré. Voila c’est tout..@+

[suzman03]

serieux les gars ki graisse a 1% voire 1.5% me font bien marrer j’aimeré bien demonté vos moteurs et voir la gueule qu ‘ils ont…sans parler des roulements de vilo…moi je graisse a 3% avec de l’huile ipone samourai et je pete pas des bougies donc cherche ailleurs…

[jd]

1,5% tes a la masse tu doit aceler autrement tu va serer mais sa ne vien pas de sa et moi aussi je graisse a 3% autrement le piston il casse

[Anonyme]

je suis d’accord avec suzman il faut arreter de tout le tps dire des conneries de 1, 1.5% vous avez vu sa ou que c t bon pour un moteur je vous rappel qu un bloc ca marche grasse a UN MELANGE AIR ESSENCE MAIS AUSSI HUILE je pense que c pas pour rien si les manuels dise 3% et les professionnels aussi. Alors ce que vous gagner en perf vous le perdez en qualité et en longevité maintenant allez y continué a fumer vos moteur c pas moi qui casque. Pour en revenir a ton probleme je pense que tu doit pas assez taper dedans ta donc pas complètement bruler tout le melange et si g t toi je m’aventurerais pas trop dans les changement de carburation, a la base c comme meme des ingenieur qui concoive les motos et ca serai bien qu il y en ai certain qui te conseil qui fasse preuve d’un peu plus de modesti au lieu de jouer les mecano de pilote officiel. un conseil quand tu c pas quel conseil suivre comme ici prend celui qui te semble le plus raisonnable ou renseigne toi aupres d’une personne métier. Ciao et bon gaz.

[Auteur]

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