[zooby125]

Perso, je dilue mon huile « spécial filtre à air » avec un peu d’essence car elle est souvent trop épaisse, avec ça, un bidon d’un demi litre me fait 1 an sachant qu’on est 2 à rouler et que les filtres sont graissés/nettoyés à chaque sortie.

PS:Pertinente remarque de Lino!!!!!!!!

[gros loulou]

Salut YO !
Comment tu fais pour tenir deux ans avec 5 l de cleaner ?
Moi je le balance aprés usage. Faut pas ?
Cela se réutiliserai-t-il ?
Réponds moi, je sens que je vais faire des économies !

[yo !]

Tu achetes les 5 l de air filter cleaner,

avec le sceau qui va avec , qui au fond est pourvu d’une grille de décantation, tu nettoie bien ton filtre dans le seau…tu referme le sceau, le coup d’après tout le « crassou » est au fond du sceau sous la grille, et comme c’est bien gluant ,

au dessus de la grille il n’y a plus que du liquide propre

tu renettoie ton filtre doucement sans secouer le fond du tonneau et c’est bon….

6 mois après tu transvase le liquide dans un autre bidon, tu vire le crassou sous la grille, tu remets le liquide, +2 litres de produit neuf et c’est reparti.

[Gator]

Merci les amis pour ce vrai bon moment de rigolade… Ca donne envie de racheter vos motos en fin de saison!

[gros loulou]

Pourquoi Gator, t’es pas d’accord avec Yo pour le liquide cleaner ?

[gros loulou]

Up pour que Gator puisse me répondre

[yo !]

c’que je sais c’est que Gator y fait comme moi…il doit donc pouffer pour l’huile à frites et de vidange..

[jme]

Bon, messieurs les pros du nettoyage de filtre…

Je voudrais savoir si le dissolvant qui nettoie votre mousse, attaque la mousse, ou particulièrement les raccords…

Certains vont bondir, mais, en plus de faire mon filtre à l’huile de boîte, je nettoie mon filtre à l’essence (prenez un Lexomil, si vous tenez à lire la suite).

Je suis prêt à passer aux produits spécialisés, bien que je n’ai JAMAIS eu de pépins dus à la poussière en + de 20 ans de cross.

Mais pour ça, il faut que je passe moins de filtre qu’à l’habitude (2 à 3 par an).

L’idée -grosso modo-, est de transformer mon budget filtre (d’origine je vous le rappelle, donc cher), en budget produit pour filtre…

Ah!Ah!Ah!

Alors ?

Vais-je réussir à économiser ne serait-ce que le prix d’un filtre ?

[yo !]

…………….le produit de nettoyage n’attaque pas la mousse ni la colle qui assemble les differents layers…

donc …c’est FAIT POUR,

sinon ça serait du vice !!!!!!!!!!!!!!

par conte j’ai 3 /4 filtres qui tournent en roulement l’un après l’autre , mais nous en enduro, après 200km poussièreux, le netoyage c’est pas du luxe, et pourtant pas un gramme de fesh fesh dans le conduit CQFD

pour avoir fait du cross 84/89 et de l’enduro 90/2004…. l’enduro est BIEN PLUS EXIGEANT en prépa filtre surtout l’été, pensez donc qu’une manche de championnat de france peut faire 8h de roulage ,

j’ai fait les 6 jours aux USA en 94, 9h1/2 de roulage par jour, ya interet à avoir un filtre top préparé …

[jme]

Merci Yo.. Je vais peut être tenter le coup !

[gros loulou]

T’as fait les ISDE , yo ?

[yo !]

Presque…

j’ai fait trois jours, après avec la chaleur et l’humidité ambiante, la peau de mes mains s’est décolée…j’ai du abandonner avec deux steacks tartares et guise de paluches…

un des plus durs moments de ma vie d’enduriste

j’aurais préféré me casser un os

surtout qu’au troisiéme jour on en était à 0 pions de pris..

mes deux coequipiers ont fini medaille d’argent..

[gros loulou]

Putain!!!
Là je suis impressionné!

[yo !]

c’etait en 1994…dix ans et 20 kg de moins,

maintenant, on peut dire que je suis du niveau du Gator, un mauvais koi.. avec une moto mal réglée, des mauvaises supattes, et je n’utilise qu’un 10ème de la puissance de ma moto …

d’ailleurs ya un peu d’émulation entre nous sur les classiques …

on est du même club

[mx-phil]

Salut Yo t’etait avec JMA ce coup la ?

[Auteur]

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