[Driv one SX]

vous n’avez pas parier tant pis pour vous ;-)), ,mais vous auriez pu perdre aussi

une belle manche aussi

[kafka]

et sinon vous pensez que le terrain est toujours autant a chier …….. ? 

parce que moi , entre les bons speakers , les manches avec de beaux dépassements et du suspense bah j’ai pas mal kiffé mon aprem !! 

[Gator]

gator a écrit :

Bon, ben au finish, dans le registre champ à patates, il faut admettre qu’elle « fonctionne » plutôt pas mal, cette piste, notamment la série de vagues et l’enchaînement qui suit…
Au global, y a un max de traces et du dépassement…
Comme quoi…

Ma réponse hier (sol plus meuble), Kafka…

[kafka]

gator a écrit :

gator a écrit :

Au global, y a un max de traces et du dépassement…
Comme quoi…

Ma réponse hier (sol plus meuble), Kafka…

oui thx gator mais ma question s’adresser plutot a tout les pisse froid qui se soulager la vessie a longueur de post avant meme qu’un crampon se pose en terre suisse ! et ils étaient nombreux …lol 

le terrain ma surpris en bien ! ce qui ne veux pas dire que les terrains artificielles c’est l’avenir mais AUJOURD’HUI cétait plutot cool ! 

[agluff]

Assez d’accord pour la piste. Devant ma télé et avec les commentaires de Bigritt ca l’a fait.

[Driv one SX]

gator a écrit :

P… sans Phiphix, Driv one nous faisait une perfect sesaon en remplissant toute la p23 à lui tout seul…

pour la prochaine fois …promis ;-)))

le « monolisator »…. a plus les gars ,un beau grand prix « sauvé »par les pluies du vendredi qui ont rendues terrain meuble et fait des orniéres…pas de quoi crier au genie non plus ,car si la  pluie avait durée,  la castrophe n’était pas loin

tant mieux pour le spectacle et les pilotes

[Driv one SX]

kafka a écrit :

gator a écrit :

gator a écrit :
Au global, y a un max de traces et du dépassement…
Comme quoi…

Ma réponse hier (sol plus meuble), Kafka…

oui thx gator mais ma question s’adresser plutot a tout les pisse froid qui se soulager la vessie a longueur de post avant meme qu’un crampon se pose en terre suisse ! et ils étaient nombreux …lol 
le terrain ma surpris en bien ! ce qui ne veux pas dire que les terrains artificielles c’est l’avenir mais AUJOURD’HUI cétait plutot cool ! 

fait attention ,toi t’a fait dans ta poche …le spécialiste des annalyses d’aprés coup ….c’est toujpour moins dur 

[fabrice.74]

fabrice.74 a écrit :

gator a écrit :

safé raivé
https://www.youtube.com/watch?v=ZXPgLiHtVPs

P’ti coup de déprime en regardant cela…

je fais mon mea culpa… pas si mal que cela… beau… cette serie de vagues… houuu que ca allait vite… et de beaux depassements au bout..

[phiphix]

gator a écrit :

P… sans Phiphix, Driv one nous faisait une perfect sesaon en remplissant toute la p23 à lui tout seul…

dsl drive 😉

[phiphix]

kafka a écrit :

et sinon vous pensez que le terrain est toujours autant a chier …….. ? 
parce que moi , entre les bons speakers , les manches avec de beaux dépassements et du suspense bah j’ai pas mal kiffé mon aprem !! 

idem.

[kross]

En même temps dans une prairie à ce niveau là un pilote pro sait rouler vite. Pas sûr que ce soit normal de voir même en début de course des seconds couteaux suivrent cairoli et les autres. Pour la bagarre le circuit peut n’être qu’un anneau il y en aura aussi. Alors même s’il y a eu de belles courses on s’éloigne petit à petit du véritable motocross. Et je trouve que la carrière d’un pilote devient etrange aujourd’hui. Le jeune commence la moto dans une prairie puis se tape pendant des années des vrai circuits en ne revant que de rouler sur un terrain de GP et quand il y arrive il s’apercoit qu’il retourne dans une prairie 🙂  Et bientôt celui qui voudra devenir champion du monde n’aura qu’à se faire une ligne de redbull straight comme circuit d’entrainement puisque les GP ne consisteront plus qu’à tourner la poignée à fond jusqu’au prochain obstacle en réalisant le meilleur amorti possible.Encore une fois il faut voir sur le long terme. Apres quelques années longuo ( et ce n’est pas fini ! ) combien de circuits artificiels sur une saison maintenant ? Et comme sur la portion de tracks naturel qui diminue d’année en année on ajoute des obstacles artificiels il ne va rester lourd du bon vieux motocross. Mais le principal etant de vendre des cannettes et des motos…..

[Gator]

kafka a écrit :

thx gator mais ma question s’adresser plutot a tout les pisse froid qui se soulager la vessie a longueur de post avant meme qu’un crampon se pose en terre suisse ! et ils étaient nombreux …lol 

J’en faisais partie, lol… Ca ne me paraissait guère enthousiasmant, à l’origine…

[Gator]

P… sans Phiphix, Driv one nous faisait une perfect season en remplissant toute la p23 à lui tout seul…

[Driv one SX]

kross a écrit :

En même temps dans une prairie à ce niveau là un pilote pro sait rouler vite. Pas sûr que ce soit normal de voir même en début de course des seconds couteaux suivrent cairoli et les autres. Pour la bagarre le circuit peut n’être qu’un anneau il y en aura aussi. Alors même s’il y a eu de belles courses on s’éloigne petit à petit du véritable motocross. Et je trouve que la carrière d’un pilote devient etrange aujourd’hui. Le jeune commence la moto dans une prairie puis se tape pendant des années des vrai circuits en ne revant que de rouler sur un terrain de GP et quand il y arrive il s’apercoit qu’il retourne dans une prairie 🙂  Et bientôt celui qui voudra devenir champion du monde n’aura qu’à se faire une ligne de redbull straight comme circuit d’entrainement puisque les GP ne consisteront plus qu’à tourner la poignée à fond jusqu’au prochain obstacle en réalisant le meilleur amorti possible.Encore une fois il faut voir sur le long terme. Apres quelques années longuo ( et ce n’est pas fini ! ) combien de circuits artificiels sur une saison maintenant ? Et comme sur la portion de tracks naturel qui diminue d’année en année on ajoute des obstacles artificiels il ne va rester lourd du bon vieux motocross. Mais le principal etant de vendre des cannettes et des motos…..

+;1 million tu viend de résumer le fond de ma pensée kross ;-)))

l’expérince ,ça parle lol

[Gator]

kross a écrit :

bientôt celui qui voudra devenir champion du monde n’aura qu’à se faire une ligne de redbull straight comme circuit d’entrainement puisque les GP ne consisteront plus qu’à tourner la poignée à fond jusqu’au prochain obstacle en réalisant le meilleur amorti possible.

Vu qu’à la RBSR il y a un obstacle tous les 2m50, je pense qu’on peut trouver pire entraînement, hein…

;-)))

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