[Anonyme]

tiens, tant qu’on y est, je vais saler le débat. Comment se fait-il que les râleurs ne sont que des personnes des Flandres? Il y a eu un raté sur le départ soit mais il se trouve que les personnes les plus désagréables qui se sont présentées au contrôle administratif étaient des Flandres, les pilotes ayant eu des choses à se reprocher aussi, les forumeurs à démonter l’organisation idem. Il y a eu un contentieux avec l’organisateur dans le passé ou c’est génétique?

[sam1305]

Allez je me lance sur le forum, après avoir lus toute ces prises de tete sur Fort-Mahon.
Il est vrai qu’il y a des « domaines d’améliorations » concernant cette épreuve ( c’est comme cela que l’on m’a appris à l’école de management de Nestlé de dire aux stagiaires qui va falloir se cracher dans les mains pour atteidre le niveau mini. requis ).

Je pense qu’il ne manque pas grans chose pour que cela s’améliore : *un vrai parc fermé avec des barriéres de 2 m de haut comme au TOUQUET ( Meme avec Azimut quand on organise notre cross-country en pleine campagne on arrive a en avoir ) notons quand meme que cette année il y avait du fil de fer sur les barriéres ce qui a évité que le fond du parc se retrouve en 1ére ligne)
* une pseudo grille de départ avec des planches pour éviter de finir dans un fauteuil à roulettes 3 fois en 15 minutes ( J’ai fait les 3 départs à bloc soit autant en 15 minutes que dans toute une saison de sable )
* et pour le pointage, je fais un peu de triathlon l’été car je ne sais pas roulé sur la terre en moto??? et il existe une société qui se nomme Lyscriado spécialiste du chronometrage sportif ( il y a des triathlon de 3000 participants avec plusieurs boucles et 3 disciplines et bien chacun a sa place et son temps par discipline à la fin de l’épreuve ???? pourquoi réinventé des pseudos systémes alors qu’il existe des professionnel. )et qui sont super baléze pour le chronoimétrage ( la preuve il s’occupe de la course à Loon ) et vous savez quoi à Loon il y a 2 portiques de passage ???????
* Et les commissaires qui agite le drapeaux à gauche et tu passes à droite et bing il y a un mec à droite c’est du classique il suffit de les brieffer un peu mieux ( exemple drapeaux pointés vers le bas c’est clean sinon on protége le haut de la zone ou il y le pilote tombé si possible si il est derriére la butte parce que agiter le drapeau sur le haut de la bosse quand le mec est aloongé 50 m plus loin meme les tops il ne risque pas de l’écraser )

Je comprend la dégout des pilotes moi le premier au suite des éléments ci-dessus surtout quand ces les memes galéres chaque année, mais il est certain que sous le soleil ces galéres auraient été beaucoup moins difficiles a digéré.

Félicitations aux bénévoles pour leur courage, bravo à JCM pour sa belle 1er place, carton rouge à la météo et à l’organisation du départ.

Samuel
26éme galérien du week end

[totofe]

c deudon k ia sauter sur 1 mec et c greg_ ki est aller le ramaser est le sang gicler ds les lunettes!!!! et kan il lui a retirer celle ci le mec n avais plu de nez…….. mais j en sai pas plus sur son etat actuelle apparement ca la choquer de voir ca!! jimagine beurkkkkkk

[Anonyme]

sebmx, pour ton information, je suis un champenois qui passe la semaine à Paris. Et qui gueule comme d’autres champenois.

Toujours pour ton information, les 3/4 des pilotes viennet des Flandres. Forcément…

[l aubergiste]

L’aubergiste aussi il s’est pris la bordure, en peu décontenancé de prime abord ,du style :

Qui à mis un parpaing sous mes roues? »

Et puis la 2éme fois ou je suis passé, je me suis repris la bordure, et j’ai compris fallait passer à côté….facile non?

Tiens Samuel, tu fais penser que je dois aller vérfier mes jantes….

[gregorymacgreg]

Y en a qui abuse de la grain d’orge là, nan ???

[Anonyme]

petite idée, pour faire avancer le schmilblick, ceux qui ont des propositions constructives à donner pour l’amélioration de l’épreuve sont invités à envoyer une petite bafouille à

AMCH Fort Mahon Plage

La terrasse BP10

80790 Fort Mahon Plage

je suis persuadé que l’organisateur sera très heureux que vous puissiez l’aider à améliorer cette course.

[janel]

Il a pas un mail le père hutin?sinon tu lui fait des copiécollés de nos messages.si je le vois je le lui dirai de vive voix.

[Anonyme]

on ne demande que des choses simples et peu couteuses…………quelques planches pour un et un seul départ, ça solderait déjà un problème………c’est vrai que le ravitaillement est loin, mais ont-ils d’autres choix…..j’en doute………pour les sauts, je reconnais qu’au briefing ils auraient pu nous prévenir!Enfin, on ne pourra pas tout refaire…..félicitations à deudon, mousse, arnaud(on ne peut pas tjrs
gagner)bravo à thiolliez qui à fait (parait il) le meilleur tour en course(normal c’est une kx) et grosse bise à verhaeghe qui aurait pu faire un podium(ce sera pour la prochaine vieille cochonne!)

[greg_]

Le type qui s’est pris Deudon n°16 sur la gueule c’etait le n°339 Jean https://mx2k.com/wp-content/uploads/2021/03/raptor-1.jpg Rivet j’aimerais avoir de ses nouvelles parce qu’il etait vraiment tres moche a voir, le casque explosé et plus conscient j’ai encore mal pour lui quand j’y pense.De quoi te mettre un sacré coup au moral et te dire que la securiter sur ce genre d’epreuve est plus importante que tout.Merci au commissaire de piste qui regardait la course au lieu de s’occuper de ce qui se passait derriere cette putain de bosse!!!!!!

[Anonyme]

merci sufy pour ce post constructif et je peux rebondir sur le sujet.

– tous les pilotes qui ont pris le départ avaient une licence valide. je me suis suffisamment faché la veille pour cela avec des abrutis qui nous prennent pour des truffes en essayant de passer avec des licences une épreuve inter.

– la piste était propre et claire avant la course (samedi) j’ai effectivement vu des éléments étrangers dangereux sur la piste le dimanche. Sont ils ressortis à force de passage, ou ont-ils été mis là par malveillance?

– des commissaires étaient postés aux endroits de coupe possible. peut-être n’étaient ils pas assez nombreux? nous acceptons toutes les bonnes volontés pour gonfler nos troupes. Tiens Janel, vu que tu ne veux plus rouler l’année prochaine, ça te dirais de te mettre là où tu sais que ça coupe? tu seras nourri, logé et tu auras 15€ pour tes frais de déplacement.

– un seul pilote a été évacué vers un hopital, je n’ai pas de ses nouvelles.

– la remise des prix? j’ai vraiment pas trouvé que c’était exceptionnel. c’est pas là qu’il y a de l’argent à gratter. pour l’hélico, je sais que c’est un pote à Philippe Hutin donc je ne crois pas que ça lui ait été facturé lourdement. j’ai même pas pu en profiter.

– pour finir, effectivement j’ai pris des risques, j’en suis tout à fait conscient mais croyez vous que tout le monde aurait été d’accord si j’avais annulé l’épreuve? un râleur est un râleur, les mêmes personnes auraient violemment contesté cette décision. Ce n’est pas une excuse mais si l’on applique le règlement fédéral à la lettre quasiment aucune épreuve n’est conforme, on peut toujours trouver des points donnant lieu à annulation.

– il y a eu effectivement des anomalies, je les ai expliquées ici et défendu quand il le fallait, Philippe Hutin a bien noté les améliorations à apporter et il perdrait toute crédibilité s’il ne réagissait pas pour l’année prochaine. Pour moi aussi ce fut une épreuve horrible, imaginez ma tête sur le 2ème départ… Trop souvent on entends dire la FFM par ci, le DC par là, sans que personne n’assume d’un côté ou de l’autre. Vous pourrez tout de fois remarquer, que j’ai posté ici en toute bonne fois et en assumant les décisions qui ont été prises en les justifiant. Pour moi, d’un point de vue sportif et étant donné la tournure qu’avait pris le début de l’épreuve, je suis persuadé d’avoir pris les bonnes décisions pour léser le moins de monde possible. Les 300 pilotes encore présent dans l’avenue de Fort Mahon quand le 1er départ a été volé sont très certainement d’accord avec moi.

l’année 2003? je vais certainement la faire en Flandres en UFOLEP, histoire de me remettre à niveau…

[Anonyme]

j’ai fait le tour en 4×4 en dehors de la piste mais celle-ci a été tracée par Philippe Hutin qui est un ancien très bon pilote et une dizaine de marshalls en moto l’ont parcourru à plusieurs reprises. Selon lui, elle était d’un faible niveau technique (et rapide, on a pu le constater)

Comme vous le savez certainement, les officiels ne sont pas présents à la conception de la piste ni concertés en amont, c’est du ressort de l’organisateur (sinon il faudrait être là une semaine avant et on sort du cadre du bénévollat à ce niveau). La seule latitude qui reste est de corriger à la marge avec les moyens du bord.

Pour l’année prochaine j’ai demandé qu’elle soit plus technique ou plus longue afin d’étirer au plus le peloton. Ah oui, j’ai demandé du soleil aussi…

[sam1305]

sans vouloir remettre une couche, on a oublié de parlé de la descente en ciment ( de la digue à la mer ) qui formait une marge invicible bien cassante à la sortie des bosses de la digue de Fort-Mahon( juste après le gué ). Moi j’ai plié une jante en tapant dedant et j’ai fait 5 métres sur la roue avant ( chaud,chaud……;), c’est pas grave cela se change mais une vertébre ou autres qui tombe bien sur le bord en béton a mon avis c’était aussi « gros gros dégats »!!!!!!!
Espérant etre constructif et si Philippe Hutin organise un débriefing d’après course et qu’il désire une présence des pilotes, je veux bien me déplacer pour faire avancer les choses meme si c’est au bout du département.( c’est mon bénévolat à moi……)
Tchao
SAM

[janel]

Je m’apperçois,après lecture du message de sufy que mes posts sont certes un peu acides envers l’organisation de fort-mahon mais ils reflètent ma colère d’avoir ressenti tout ce danger énuméré(auquel on pourrait rajouter les 4X4 qui remontaient la plage face aux motos!!!!)pendant 3 h de course.je me suis mis à la place du gars qui vient faire sa première course de sable et pour un pilote inexpérimenté le danger était réel.

[Anonyme]

-le circuit faisait environ 11Km

-j’ai vu passer des mecs avec de dossards en vrille et même un avec un camelback dessus!!! c’est pourtant facile de bien le mettre. j’en ai même vu qui nettoyaient leur plaque avant de passer (bah ça passe le temps quand ça bouchonne…)

– beaucoup moins de commissaires sont revenus, on ne peut pas en mettre partout dans ces conditions. Je le rappelle, toute bonne volonté sera accueillie avec plaisir, n’hésitez pas à proposer votre aide.

merci pour ton post constructif.

[Auteur]

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